Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1553745
Авторы: Носков, Полезин, Саитов, Хамидуллин
Текст
СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ ЛИН 3/20(5 01 Р ТЕНИЯ,САНИ ЛЬСТВУ ТОРСНОМУ С ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР(56) Авторское свидетельство СССРВ 727866, кл. Е 01 Р 3/00, 1977.(54) СИСТЕМА ОХЛАВЩЕЧИЯ ПВИГАТЕЛЯВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение позволяет повысить эффективность охлаждения и снизить уровень шума, Система охлажде ния соцержит радиатор 1, размещенный 2в коробе 2, и эжектор, активное сопл которого подключено к выпускной магистрали 3 двигателя, а пассивное сопло 4 сообщено с коробом 2. Актив-. ное сопло выполнено двухсекционным и снабжено коническим обтекателем,5, первая секция 6 выполнена в виде усеченного конуса, благодаря чему при истечении газов происходит снижение шума, а вторая секция 7 выполнена в виде цилиндра и примыкает к первой секции. Конический обтекатель 5 установлен во второй секциии повернут к первой секции 6, что приводит к увеличению скорости потока газа и расхода эжектируемого воздуха. 1 ил. аф1553745 Составитель Л.ЧерныйРедактор О.Спесивых Техред М.Дидык Корректор И,Муска Заказ 446 Тираж 430 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5, охлажцения цвигателей внутреннегосгорания.Пель изобретения - повышение эффективности охлаждения и снижениеуровня шума.На чертеже представлена схема системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания.Система охлажцения двигателя внутреннего сгорания содержит радиатор 1,размещенный в коробе 2 и подключенный к полостям (не показаны) охлаждения двигателя (не показан), и эжек то, активное сопло подключено квыпускной магистрали 3 двигателя, апассивное сопло 4 сообщено с коробом2, Активное сопло выполи но двухсекцнонным и снабжено коническим обтекателем 5. Первая секция 6 активногосопла выполнена в виде усеченногоконуса, меньшее основание которогопоцсоецинено к выпускной. магистрали3 двигателя, а большее основание - ковторой секции 7. Вторая секция 7 выполнена в виде цилиндра с диаметром,равным диаметру большего основания ко нуса. Обтекатель 5 установлен во второй секции 7 и направлен вершиной кпервой секции.6.Система охлаждения двигателявнутреннего сгорания работает сле. -35дующим образом,Выпускные газы двигателя из магистрали 3 поступают в активное сопла эжектора. Во второй секции 7 за счет сужения канала в месте установки конического обтекателя 5 происходит увеличение скорости потока, благодаря чему уменьшается давление на срезе сопла и возрастает эжектируемый расход воздуха. Выполнение первой секции 6 в виде конуса позволяет уменьшить уровень шума, а установка конического обтекателя повышает эффективность эжектора.Формула изобретенияСистема охлажцения двигателя внутреннего сгорания, содержащая радиатор, размещенный в коробе, и эжектор, активное сопло которого подключено к выпускной магистрали двигателя, а пассивное - коробу, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью повышения эффективности охлаждения и снижения уровня шума, активное сопло выполнено двухсекционным и снабжено коническим обтекателем, причем первая секция активного сопла подключена к выпускной магистрали и выполнена в виде усеченного конуса, большее основание которого сопряжено со второй секцией, выполненной в виде цилиндра с диаметром, равным диаметру, большего основания конуса, а обтекатель установлен на выходе из второй секции соосно с ней и направлен вершиной к первой секции.
СмотретьЗаявка
4447939, 27.06.1988
УФИМСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ ИМ. СЕРГО ОРДЖОНИКИДЗЕ
ХАМИДУЛЛИН АНВАР КАРАМУЛЛОВИЧ, САИТОВ ВЕНЕР УЛЬФАТОВИЧ, НОСКОВ АЛЕКСАНДР МИХАЙЛОВИЧ, ПОЛЕЗИН НИКОЛАЙ МИХАЙЛОВИЧ
МПК / Метки
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
Опубликовано: 30.03.1990
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1553745-sistema-okhlazhdeniya-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания</a>
Предыдущий патент: Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: Тормозной узел ленточного типа планетарного механизма скреперных лебедок