Устройство для выделения сигнала отметки положения вала двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 1557466

Авторы: Власов, Савенков

ZIP архив

Текст

(21) 4401695/25-0 (22) 04,04.88 (46) 15.04,90. Бюп (72) А,В.Власов и (53) 621.436.001. (56) Авторское св Ф 1038533, кл, Р упроще вь еле 4 УВ,А.(088детел2 Р венков ьствд СССР(54) УСТРОИС ЛА ОТМЕТКИ Л ВНУТРЕННЕГО (57) Изобрет зажигания дв сгорания, Цел ВО ДЛЯ ВЫДЕЛЕНИЯ СИ ЛОЖЕНИЯ ВАЛА ДВИГАТ ГОРАНИЯние относится к сис гателей внутреннего ью изобретения явля м ся ьп"с элемент 4 исходного с зла 6 вьщелкоторого п сто ння сигдключ ен ьдержит задатчик 1ненный из магнитнондукционный датчикчерез выпрямительныи строиство мпульсов, выпол о материала и подключенный ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР Изобретение относится к средствам контроля параметров двигателей, в частности к устройствам для определения фиксированных угловых положений вращающихся объектов, и может быть использовано для вьщеления сигнала отметки положения вала двигателя внутреннего сгорания (ДВС), например отметки верхней мертвой точки (в.м,т.) в системах электронного управления углом опережения зажигания.Цель изобретения - упрощение конструкции устройства.На фиг. 1 представлена функционал ная схема устройства, на фиг2- принципиальная схема узла установки исходного состояния и узла вьщеления сигнала; на фиг, 3 - диаграммы работы устройства. 1 М 15/00 Р 02 Р 5/00 ние конструкции устропства длящ ния сигнала отметки положения , вала ДВС. Это достигается за счет применения выпрямительного моста, подключенного входом к индукционному датчику, а выходом - к входу порогового элемента и выполнения узлов установки исходного состояния и вьщеления сигнала. Изобретение более простьпкн средствами обеспечивает формирование сигнала отметки в момент времени между положительной и отрицательной полуволнами выходного сигнала датчика.3 ил. иост 3 и порогов к гходу узла 5 установки о я нияи первому входу у е нала, второй вход о к выходу узла 5.Узел 5 установки исходного состояния выполнен в виде электронного ключа 7, инвертора 8 и первого триггера 9, причем вход разрешения ключа 7 через диод 10 и счетный вход триггера 9 связан с входом узла 5. Вход Фе разрешения ключа 7 связан с его вы- ф 1 ходом, а через резистор 11 - с общей шиной источника питания, к положительному выводу которого подключен информационный вход ключа 7.Узел 6 выделения сигнала выполнен в виде второго триггера 12 и элемента 13 совпадения. Счетньш вход триггера 12 и второк вход элемента 13 совпадения совмещены с первым входом узла 6, вторым входом которого является вход установки в "1" триггера 12, 1557466выход которого соединен с первым.входом элемента 13 совпадения, выход ко-торого совмещен с выходом устройства.Устройство работает следующим об 5разом.В исходном состоянии при включенииисточника питания на выходе ключа 7за счет резистора 11 формирует сигналуровня 0 который через инвертор 108 (сигнал Ю на фиг. 3) поступает на8-вход триггера 9, что обеспечиваетустановку на выходах триггеров 9 и12 (сигналы Б и Псоответственно)сигналов уровня "1", а на выходе 15элемента 13 устанавливается сигналуровня "О" (сигнал Б ) .При работе двигателя датчик 2 насвоем выходе генерирует электрический сигнал У, который через выпрямительный мост 3 (сигнал У. ) поступает на вход порогового элемента 4.На выходе элемента 4 формируютсяпрямоугольные импульсы (сигнал Б),которые поступают на вход узла 5 уста новки и первый вход узла б вьщелениясигнала,Первый импульс с порогового элемента 4 через открытый диод 10 открывает электронный ключ 7, и положительное напряжение с его информационного входа коммутируется на выход, врезультате чего по обратной связи свыхода на вход разрешения электронныйключ 7 блокируется, диод 10 закрывается. На выходе инвертора 8 устанавливается уровень "0", который освобождает Б-вход Р-триггера 9 от блокировки, По фронту второго импульсаВ-триггер 9 переключается в состояние "0" и освобождает 0-триггер 12от блокировки по 8-входу. Таким образом обеспечивается исходное состояние и подготовка к работе узла 6.С приходом фронта третьего импульса с порогового элемента 4 0-триггер12 перекпючается в состояние "0", апо Фронту четвертого импульса - в состояние "1". Сигналы с порогового элемента 4 и с 0-триггера 12 поступаютна входы элемента 13, и на его выходеформируется импульс отметки положениярада, например в,м.т,Точность функционирования устройства не зависит от ориентации магнита в корпусе индукционного датчика, соответствующей распайке выводов катушки на клеммной колодке датчика, фазировки соединенных проводов между датчиком и выпрямительным мостом.Формула изобретенияУстройство для вьщеления сигналаотметки положения вала двигателявнутреннего сгорания, содержащее задатчик импульсов, установленный навалу двигателя, индукционный датчик,пороговый элемент, Узел выделениясигнала и узел установки исходногосостояния, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью упрощения конструкции устройства, оно снабжено выпрямительным мостом, узел установки исходного состояния выполнен в видеэлектронного ключа, информационныйвход которого подключен к положительному выводу источника питания, еговход разрешения связан с выходом клю-.ча, а через инвертор - с входом установки в "1" первого триггера, счетный вход которого и вход разрешениячерез обратно включенный диод совмещены с входомузла установки, а выход первого триггера совмещен с выходом узла установки, узел выделениясигнала выполнен в виде второго триггера и элемента совпадения с двумявходами, выход второго триггера связан с первым входом элемента совпадения, счетный вход второго триггераи второй вход элемента совпадениясовмещены с первым входом узла выделения сигнала, второй вход которогосовмещен с входом установки "1" второго триггера, а выходом узла выделения сигнала является выход элементасовпадения, причем выход индукционного датчика через выпрямительныймост подключен к входу пороговогоэлемента, выход последнего связан спервым входом узла выделения сигнала,а через узел установки исходного состояния - с вторым входом узла выделения сигнала,Заказ 713 Тираж 440 ПодписноеВНИКНИ Государственного комитета по изобретениям и открытия 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4(5 при ГКНТ СССР Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород,гарина, 10

Смотреть

Заявка

4401695, 04.04.1988

ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ В-8719

ВЛАСОВ АЛЕКСАНДР ВАСИЛЬЕВИЧ, САВЕНКОВ ВЯЧЕСЛАВ АЛЕКСАНДРОВИЧ

МПК / Метки

МПК: F02P 5/00, G01M 15/00

Метки: вала, внутреннего, выделения, двигателя, отметки, положения, сгорания, сигнала

Опубликовано: 15.04.1990

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1557466-ustrojjstvo-dlya-vydeleniya-signala-otmetki-polozheniya-vala-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для выделения сигнала отметки положения вала двигателя внутреннего сгорания</a>

Похожие патенты