Стенд для испытания двигателя внутреннего сгорания

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИК С 01 М 15 ЕНИЯ 1 ъспециальное конкомплексу кормозводственного объ" и Институт мехаых систем АН БССР А,А,Брожат, .Эпельзафт 8,8) ство СССР /02, 1982,е 3 ь ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОТЕ%НИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗО ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(7 1) Государственноеструкторское бюро поуборочных машин Проиединения "Гомсельмашники металлополимерн(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение относится к машиностроению, а именно к испытательнойтехнике, и может быть использованопри испытании двигателей внутреннегсгорания или механических передач срекуперацией электрической энергииторможения. Цель изобретения - сниж 2ние энергоемкости, повышение надежности и расширение диапазона регулирова-ния по мощности. Ротор асинхронноймашины 1, кинематически связанный сиспытываемым двигателем 2, приводитпоследний во вращение со скоростьювыше синхронной. Программное устройство 5 в сочетании с датчиком 4 крутящего момента и тахогенератором 3обеспечивает выбранный режим нагрузкии его стабилизацию. Устройство регулирования содержит включенные встречно-параллельно диоды 8 - 10 и тиристоры 11 - 13 соответственно в каждойфазе, а его вторичные цепи подключе-ны к блоку 23 управления. Благодаряприменению такой схемы снижаетсяэнергоемкость, повышается коэффициент мощности, надежность работы, упрощается конструкция, расширяется диапазон регулирования mо мощности в1,6-2,0 раза и функциональные возможности в области модуляции нагружения,1 ил,Изобретение относится к машиностроению, а именно к испытательнойтехнике, и может быть использованопри испытании двигателей внутреннегосгорания или механических передач срекуперацией электрической энергииторможения,Целью изобретения является снижение энергоемкости, повышение надеж ности работы, расширение диапазонарегулирования по мощности.На чертеже приведена схема стенда,Стенд содержит асинхронную машину 1 с. фазным ротором, испытуемыйдвигатель 2 внутреннего сгорания, та.- хогенератор 3, датчик 4 крутящего ,момента. Эти элементы образуют кинематическую цепь, В схему управления входят программное устройство 5, уст ройство 6 сравнения усиления. К обмоткам ротора подключено регулирующее устройство 7, в каждой из фаз которого включены соответственно тиристоры 8 - 10 и диоды 11 - 13. Вторичные 25 цепи 14 - 22 регулирующего устройства 7 соединены с блоком 23 управления. Посредством коммутирующего уст; ройства 24 блок 23 управления связан с эадатчиком 25 нагрузок, содержащим генераторы прямоугольных 26, линейно изменяющихся 27, синусоидальных 28 или других 28 программных нагружений.Стенд работает следующим образом,Ротор асинхронной машины 1, кинематически связанный с испытуемым дви-гателем 2, приводится последним во вращение со скоростью выше синхронной. После подачи напряжения в статор асинхронная машина 1 работает в режиме40 генераторного торможения, при котором электрическая мощность рекуперируется в сеть по обмоткам статора. Регулирующее устройство 2 и блок 23 управления вторичными цепями 14 - 16подключен к обмоткам ротора, частота тока которого пропорциональна скольжению, при этом ГАК, где 1, - частота то%а в статоре; п - частотатока в роторе.Программное устройство 5 в сочетании с датчиком крутящего момента и та.хогенератором 3 обеспечивает выбран-ный режщч нагружения и его стабилизацию, Напряжение с программного уст 1ройства 5 поступает в устройство 6сравнения и усиления, где сравнивается с поступающими сюда же напряжениями датчика 4 крутящего момента и тахогенератора 3, Напряжение коррекцииустройства 6 сравнения и усилениячерез коммутирующее устройство 24 сгальванической развязкой управляетуглом открытия тиристоров 8 - 10 регулирующего устройства 7, Таким образом, автоматически устанавливаютсяток в роторной обмотке, электрическая мощность, рекуперируемая в сеть,и, соответственно, момент нагруженияпо программе,Кроме того, данная схема позволяет модулировать моменты нагруженияпо иной заданной программе (например,в форме прямоугольника 26, линейноизменяющейся 27, синусоидальной 26и другой или комбинациями предшествующих) через коммутирующее устройство 24 с гальванической развязкой,например с оптронами,Благодаря применению данной схемыснижается энергоемкость, повьппаетсякоэффициент мощности, повьппается надежность работы, упрощается конструкция, расширяется диапазон регулирования по мощности в 1,6-2 раза и функциональные возможности в области модуляции нагружения.Формула изобретенияСтенд для испытания двигателя внутреннего сгорания, содержащий нагрузочное, регулирующее и программное устройства, датчики показателей работы двигателя, блок управления, задатчик нагрузок и устройство сравнения и усиления, причем нагрузочное устройство выполнено в виде асинхронного электродвигателя с фазным ротором, электродвигатель соединен с испытуемым двигателем, а в цепь его ротора включено регулирующее устройство, в качестве датчиков показателей применены тахогенератор и датчик крутящего момента, связанные с устройством сравнения и усиления, к которому подключены программное устройство, задатчик нагрузок и блок управления, связанный с регулирующим устройством, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью снижения энергоемкости и расширения диапазона регулирования мощности, он дополнительно содержит коммутирующее устройство, а регулирующее устройство содержит включенные встречно-параллельно диод и тиристор в каждой фазе, связь регулирующего уст15538726ройства с блоком управления выполне- коммутирующее устройство, которое 13 Вна через вторичные цепи регулирующего полнено с элементами типа оптроновустройства, связь блока управления обеспечения гальванической развязкис задатчиком нагрузки и устройством между блоком управления и задатчикомсравнения и усиления выполнена через нагрузки.5Составитель Н,ПатрахальцевТехред Л,Олийнык Корректор Н.КорольРедактор А.МаковскаяЗаказ 452 Тираж 442 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г,уагород, ул. Гагарина, 101