Устройство для определения верхней мертвой точки двигателя внутреннего сгорания

) С 01 и 15/О ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН СССР983.ИЯ ВЕРНУТРЕН к г дляннег н тинного усилиым отно ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР . К А ВТОРСМОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(54) УСТРОЙСТВО ДПЯ ОПРЕДЕЛЕНЕЙ МЕРТВОЙ ТОЧКИ ДВИГАТЕЛЯНЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение. относится крольно-измерительной техникеностирования двигателя внутрсгорания (ДВС). Сигнал с индудатчика 1 поступает на входтеля-ограничителя 3 смещенн сительно его максимальной амплитуды при прохождении отметки верхней мертвой точки (ВМТ), нанесенной, например, на вращающемся маховике двигателя. Компаратор 4 вырабатывает импульсы по "верхушкам" импульсов-отметок ВИТ, по которым вводится триггер 7, При переходе несмещенного сигнала индуктивного датчика 1 через нулевой пороговый уровень по сигналу от компаратора б триггер 7 сбрасывается, Формируя таким образом временную отметку ВИТ. Помехи, имеющие место в выходном сигнале индуктивного датчика 1, при зтом попадают в зону ограичения усилителя-ограничителя 3 и не приводят к ложным срабатываниямВ устройства. 1 э,п. Ф-лы, 2 ил.Изобретение относится к контрольно-измерительной технике и может бытьиспользовано, например, в электронных диагностических приборах контроля работы двигателей внутреннегосгорания.Цель изобретения - упрощение и повышение надежности эа счет повышенияпомехозащищенности. 10На фиг. 1 показана принципиальнаяэлектрическая схема устройства; нафиг. 2 - временные диаграммы работыустройства,Устройство содержит индуктивный 15датчик 1, блок 2 привязки, первый 3и второй 4 усилителиограничители,первый 5 и второй 6 компараторы, КБтриггер 7 и выходную шину 8. Блок 2привязки содержит конденсатор 9 и соединенные с ним параллельно диод 10и резистор 11, причем выводы конденсатора являются выводами блока 2 привязки. Индуктивный датчик 1 через последовательно соединенные блок 2 привязки, первый усилитель-ограничитель3 и первый компаратор соединен с 3 входом КЗ-триггера 7 а с К-входом - ,через последовательно соединенныевторой усилитель"ограничитель 4 и вто 30рой компаратор, Диод 10 и резистор 11подключены параллельно входу первогоусилителя-ограничителя 3. Выход КЗтриггера 7 соединен с выходной шиной.Устройство работает следующим об,разом.Сигнал, соответствующий положениюпоршня в верхней мертвой точке (ВИТ)и снимаемый с выхода индуктивногодатчика 1 (фиг. 2 а), поступает навход усилителя-ограничителя 3 смещен 40ным относительно максимальной амплитуды, имеющей место при прохождениипоршнем ВИТ мимо индуктивного датчика 1 (Фиг. 2 б). Компаратор 5 при этомвырабатывает импульсы по "верхушкам"импульсов отметок ВИТ .(фиг, 2 в), чтоприводит к срабатыванию КЗ-триггера 7(фиг. 2 Я,Компаратор 6 вырабатывает импуль 5сы при переходак несмещенного сигнала,снимаемого с выхода индуктивного датчика , через нулевую линию опоры(фиг, 2 г), обеспечивая тем самья сбросКЗ-триггера 7 в момент прохожденияпоршнем отметки ВИТ мимо индуктивного, датчика 1 (фиг, 2 д),Задний фронт сигнала, поступающегона выходную шину 8 устройства, при этом точно соответствует отметке ВИТ поршня ДВС.Компаратор 5 должен иметь пороговый уровень срабатывания Опр УрКус где 0 прц - уровень привязки блока 2; Кс- коэ 4 хициент усиления усилителя-ограничителя 3. Компараторы 5 и 6 могут иметь, например, нучевые пороговые уровни.За счет привязки формирования выходных сигналов к "верхушкам" импульсов-отметок ВИТ обеспечивается высокая помехозащищенность работы уст ройства, так как незначительные помехи, имеющие место в выходном сигнале индуктивного датчика 1, попадают в зону ограничения усилителя-ограничителя 3, не поступают на вход компа-, ратора 5 и не приводяттаким образом, к ложным срабатываниям триггера 7, Это обеспечивает высокую надежность работы устройства для определения ВИТ в широком динамическом диапазоне частот вращения коленчатого вала ДВС и делает его некритичным к установке, например, индуктивного датчика 1 относительно вращающегося маховика сс отметкой ВИТ.Формула изобретения1, Устройство для определения верхней мертвой точки двигателя внутреннего сгорания, содержащее индуктивный датчик, первый и второй компараторы и КЗ-триггер, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью упрощения и повышения надежности, устройство дополнительно содержит блок привязки, первый и второй усилители-ограничители, причем вькод индуктивного датчика соединен с 3-входом КЗ-триггера через последовательно соединенные блок привязки, первый усилитель-ограничитель и первый компаратор, а с К-входом КЗ-триггера - через последовательно соединенные второй усилитель-ограничитель и второй компаратор, а,выход триггера соединен с выходной шиной.2, Устройство по п. 1, о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что блок привязки содержит конденсатор, диод и резистор, причем вход конденсатора является входом привязки, а выход конденсатора, являющийся выходом. блока привязки, соединен с параллельно соединенными диодом и резистором.155387 1 Фиг. г Составитель В. Горбуноведактор А,Маковская Техред Л,Олийнык Корректор Л. Бескид 452 Тираж 442 П 6Государственного комитета по изобретения113035, Москва, Ж, Раушская ак исное НТ ССС В м и открытиям инаб., д. 4/5 роизв ственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 1 О