Скифский

Способ микродугового оксидирования алюминия и его сплавов

Загрузка...

Номер патента: 1805694

Опубликовано: 27.02.1995

Авторы: Коленчин, Наук, Скифский, Харчевников, Щербаков

МПК: C25D 11/00

Метки: алюминия, микродугового, оксидирования, сплавов

...что процесс оксидирования в электролите производят при .пропускании через электролит воздуха, предварительно обогащенного озоном. Таким образом, заявляемый способ соответствует критерию изобретения "новизна". Известны технические решения с пропусканием воздуха через обьем электролитав процессе электролиза, в том числе и приоксидировании алюминия и его сплавов, Од 5 нако движение газовых пузырьков в электролите используют для перемешиванияобъема электролита с целью его охлажденияи снижения диффузионных ограниченийэлектрохимических реакций на границе10 "электрод-раствор". В предлагаемом способе пропускание воздуха, предварительнообогащенного озоном, через электролит впроцессе оксидирования алюминия и егосплавов проявляет новое свойство, а...

Способ микродугового оксидирования алюминиевых сплавов

Загрузка...

Номер патента: 1775507

Опубликовано: 15.11.1992

Авторы: Наук, Скифский

МПК: C25D 11/02

Метки: алюминиевых, микродугового, оксидирования, сплавов

...0,5-5 мл/л и вспенивают,Обрабатываемое изделие помещают в пенообразный электролит и организуют перемещение последнего относительноиэделия. Противоэлектрод из стали"12 Х 18 Н 10 Т размещают в сплошном (невспе-ненном) слое, электролита либо в его вспо 12 С не имеет технических преимуществ. Нагрев пенообраэного электролита выше 70 С приводит к существенному снижению его пенообразующей способности, Оксидирование в пене с кратностью (отношение обьема пены, Чп к объему жидкой фазы, т.е, обьему электролита до его вспенивания Чж.ф,) менее 4 или при скорости относительного перемещения пены относительно детали более 350 см/мин по параметру сквозной пористости покрытия не отличается от процесса оксидирования в жидком электролите, С другой...

Способ обработки вязких металлов

Загрузка...

Номер патента: 1479259

Опубликовано: 15.05.1989

Авторы: Наук, Скифский

МПК: B24B 1/00

Метки: вязких, металлов

...мелкоэлементной стружки, не засаливающей инструмент.П р и м е р (для схемы плоскогошлифования) . В качестве образцов ис 1 пользовали плоскопараллельные (0,005 на 100 мм) нагартовацные пластинки (6040" 8) алюминия марки А 5 ГОСТ 3549-74. Заданная исходная шероховатость К 80-96. Анодирование провоЕдили в растворе состава, г/л;Серная кислота 20011 авелевая кислота 10 обработки: ацолцая плот1,2-2,2 А/дм , температ2отношение ацолцой и кат1479259 Выходные параметры обработки Подготовка поверхности образцовК (ср),Наличие Наличиемакродефектов на помкм следовзасаливания круга верхностиобразцов Нагартованна Задиры,следы адгезионноговзаимодействия Ес Охрупченная анодированием 5 Не Составитель И,ГалкиРедактор А,Маковская Техред Л.Олийнык...

Подвеска для гальванической обработки

Загрузка...

Номер патента: 1444405

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Арошанов, Наук, Скифский

МПК: C25D 17/08

Метки: гальванической, подвеска

...5, которая соединяетсяэластичной оболочкой 6, заполненнойдисперсным материалом 7, с контактом 208. На свободном конце шины закрепленФиксатор 9 шины относительно рамы.Подвеска работает следующим образом.Шину 5 поворотом вокруг оси 4 отводят от рамы 1. Детали 3 устанавливают на базирующие элементы 2, пос.ле чего закрепляют шину 5 относительно рамы 1 Фиксатором 9. При этомэластичные оболочки 6 с дисперсным ЗОматериалом 7 и контактом 8 прижимаютдетали 3 к базирующим элементам 2,Прижатие вызывает деформацию оболочки 6, в результате которой дисперсныйматериал 7 за счет повышения объемной плотности 1 уменьшения исходнойпористости) приобретает электропроводные свойства, обеспечивая токоподвод к деталям 3, Кроме того, оболочка 6 репродуцирует...

Устройство для гальванической обработки внутренних поверхностей деталей

Загрузка...

Номер патента: 1048004

Опубликовано: 15.10.1983

Авторы: Плеханов, Скифский

МПК: C25D 17/12

Метки: внутренних, гальванической, поверхностей

...позволяет проводитькачественную анодную обраббтку пакета деталей и получать прочно сцепленные покрытия в отверстиях диаметром более 50-б 0 мм ) 2),Однако для отверстий диаметромменее 50 мм качественные прочносцепленные осадки можно получать толькопри небольшой высоте пакета деталейв подвеске (при отношении высотыпакета к диаметру отверстия менее1,5), что приводит к недогрузке гальванической ванны по высоте, низкойпроизводительности,Увеличение высоты пакета деталей(при отношении высоты пакета к диа-.метру отверстия более 1,5) приводитк тому, что покрытия на верхних деталях отслаинаются из-за плохой прочности сцепления их с основой, Ка: 35честно подготовки поверхностей отверстий в верхней части пакета деталейухудшают выделяющиеся...

Электролит никелирования

Загрузка...

Номер патента: 894022

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Плеханов, Скифский

МПК: C25D 3/12

Метки: никелирования, электролит

...0КйасрН Температура,о СПлотность тока, А/дм Толщина покрытия, мкмФВыход по току ,3 Внутреннее напряжение,кг/см Износостойкость,(нагрузка 50 кгс/см.скорость скольжения 1 м/с),мг/кмСцепление с основой, кг/см 660 Коррозионная стойкоствмгм/дм.(потеря веса наединицу площади послеполного погружения в морскую воду на 5 сут и Т=20 С) Рассеивающая способность (по угловому катоду), 24 Стабильность электролита А-ч/л (до первой корректировки) алюминиевого сплава, опущенного в электролит,Никелевое покрытие, полученное впредлагаемом электролите, осаждается 5 на слой пористого оксида и хорошосцепляется с алюминиевой основой.В таблице приведены примеры ис"пользования предлагаемого электролита при никелировании изделий.20-30 Составитель В....

Движитель транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 654480

Опубликовано: 30.03.1979

Авторы: Кажукало, Кудрявцев, Мишкинюк, Новикова, Скифский

МПК: B62D 57/00

Метки: движитель, средства, транспортного

...1, которое имеет на своем наружном контуре несколько (и) выпуклых дуг 2, симметрично расположенных относительно вала 3. Количество дуг может быть равно от двух до десяти-двенадцати. Такое колесо имеет переменный радиус качения от минимального г до максимального Р.Вал 3 посредством механической передачи соединен с приводом 4 вращения, который может быть выполнен в виде индивидуального электродвигателя, или кс в виде приводного вала от трансмиссии транспортного средства. Перед механической передачей ставится задача вращения колеса 1 с одновременным согласованным перемещением по вертикали его центра так, чтобы ликвидировать всртикальные колебания корпуса 5 транспортного средства. Для этой цели механическая передача выполнена в виде...