Автоматаический увеличитель сцепного веса тягача

(и)652022 Союз Советских Социалистических Республик, В 60 П 1/00 В 60 В 39/О с присоединением заявкиГоаударстевнный камнт СССР аа делан нзобретвнн и аткрытнй3) Приорите ойаио 15.03.79 Люлл Опуб нь 10бликован Дат 03.79 писаки 72) Авторы изобретени Гуськов, Ю. М. Жуковский и Г. А. Мол технический ий орден е ово сного Знамен) Заявители нсти 54) АВТОМАТИЧЕСКИЙ УВ СЦЕПНОГО ВЕСА ТЯГАЧ Т(22) Заявлено 27.09.77 12 Изобретение относится к области тракторного и сельскохозяйственного машиностроения и может быть использовано для повь 1 шения тормозных качеств тягача при агрегатировании с двухосным прицепом.В основном изобретении по авт. св.545504 описан автоматический увеличитель сцепного веса тягача, используемый преимущественно в тракторах, работающих в агрегате с двухосным прицепом. Этот увеличитель сцепного веса тягача содержит связанное с тягачом дышло, шарнирно закреп ленное на поворотном устройстве прицепа, на котором шарнирно установлен упругодеформируемый элемент, выполненный, например, в виде рессоры, одним своим концом опирающейся на дышло, и гидроцилиндры, шарнирно установленные на поворотном устройстве прицепа и соединенные один с дышлом, а другой с упруго деформируемым элементои, при этом рабочие полости гидро- цилиндров соединены между собой масло- проводом. 20Однако эффективность действия такого автоматического увеличителя сцепного веса тягача при торможении, сводится к нулю, так как он в этот момент не может догрузить колесатягача и тем самым не может улучшить тормозные качества последнего.Цель изобретения - повышение тормозных качеств тягача путем увеличения его сцепного веса при торможении.Для этого предлагаемый тягач снабжен дополнительным трубопроводом для соединения тормозного крана" тягача с бесштоковой полостью гидроцилиндра, шарнирно связанного с дышлом прицепа.На фиг. 1 представлена схема устройства в статическом положении; на фиг. 2 - то же в момент торможения. Автоматический увеличитель сцепного веса содержит дышло 1, шарнирно соединенное с тягачом 2 и поворотным устройством 3 прицепа 4, гидроцилиндр 5, шарнирно связанный с поворотным устройством 3 и дышлом 1, гидроцилиндр 6, шарнирно связанный с поворотным устройством 3 и с упругодеформируемым элементом 7, который связан с поворотным устройством 3 посредством шарнира 8 и опирается на дышло 1. При этом рабочая полость 9 гидроцилиндра 5 соединена трубопроводом 10 с гидроцилиндром 6, а бесштоковая полость 11 гидроци652022 Формула изобретения 3линдра 5 соединена трубопроводом 12 стормозным краном тягача 2.Устройство работает следую 1 цим образомПри движении автопоезда, когда сопротивление движению прицепа возрастает, расстояние между тягачом 2 и прицепом 4увеличивается за счет трехшарнирного дышла , при этом дышло 1 вытягивает шток споршнем гидроцилиндра 5, в рабочей полости 9 которого жидкость сжимается ипод давлением по трубопроводу 10 подает"ся в гидроцилиндр 6,В гидроцилиндре 6 жидкость воздействует на поршень, который, перемещаясь вместе со штоком, передает соответствующее усилие на упруго деформируемый элемент, поворачивая его вокруг шарнира 8. Элемент 7,поворачиваясь, передает нагрузку на дышло 1, а оно - на тягач 2, догружая егоколеса,При торможении агрегата, когда включается в действие тормозная система тягача 2, жидкость (воздух) из тормозного кра 4на по трубопроводу 12 под давлением поступает в полость 11 гидроцилиндра 5 и перемещает поршень, который вытесняет остатки жидкости из полости,9 гидроцилиндра 5 в гидроцилиндр 6. Гидроцилиндр 6 воздействует на элемент 7, который совершает дополнительный поворот и увеличивает нагрузку на дышло 1, а следовательно, и на тягач 2, тем самым дополнительно догружая его колеса и повышая его тормозные качества. Автоматический увеличитель сцепного веса тягача по авт. св.545504, отличаюи 4 ийся тем, что, с целью повышения тормозных качеств тягача путем увеличения его сцспного веса при торможении, он снабжен дополнительным трубопроводом для соединения тормозного крана тягача с бесштоковой полостью гидроцилиндра, шарнирно связанного с дышлом прицепа.. Таубеван дактор И.Марголказ 944,161.1 НИИ П.Макаревич Составитель Ю с Техред С. Луго Тираж 768 ПИ Государственного комитета по делам изобретений и от13035, Москва. Ж.35, Раусвскан Филиал ППП Патент, г. Ужгород, у