Патенты с меткой «автопоезд»

Номер патента: 132487

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Блантер

МПК: B60P 1/48, B60P 3/40

Метки: автопоезд, длинномерных, перевозки

...конструкция автопосзда для перевозки длинномерных материалов отличается тем, что, с целью производства самопогрузки и саморазгрузки, стойки одной стороны коников выполнены Г-образной формы. С целью упрощения конструкции, стойки коников выполнены с лопастными гидромоторами, осуществляющими поворот стоск в момент погрузки и разгрузки. Лопастные гидромоторы вмонтированы в оси, вокруг которых осуществляется поворот стоек.Указанные особенности описываемой конструкции позволяют механизировать как разгрузку, так и погрузку длинномерных материалов, а разгрузку осуществлять плавно со скатыванием привезенных материалов, а не сбросом,На чертеже изображена схема устройства.Полуприцеп автопоезда имеет два коника - передний и задний, Каждый...

Номер патента: 133765

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Бахманис, Белизов, Застера, Калманович, Кедич, Клеге, Колмец, Морозов, Оситис, Силс, Шпекторов, Шульц

МПК: B62D 47/02

Метки: автопоезд, асфальтированной, дороге, пассажиров, перевозки

...карпаних ВялОВ расположена ня О 1 еречине рамы тягача. Топливныбак 6 расположен под первым восьмиместным сиденьем тягача, слева В ходу.Мет 5.лический кузов тягача изОтовлен из стальных электросварных трус рямоугольного сечения, без боковых стенок. Кабина водителя имеет две двери и От пассажирского помещения отделена застекленной шр 1 городкой Крыша тягача 7 метал.5 ическая, в передней и задней части цельная, а в средней части имеет застекленные дымчатым органическим стеклом окна 8.Прицеп автопоезда имеет раму 9 оригинальной конструкции с центральной трубой 10 (хребтовой балкой) и с приваренными к ней скошенными поперечинами и внешней обвязкой коробчатого сечения, К заднему и ередему спицам трубы приварены проушины 11 для сцепки с...

Номер патента: 143668

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Межевич, Фиттерман

МПК: B60F 3/00

Метки: автопоезд, бездорожья

...весом тележки и приведенным к колесу весом деталей подвешивания. Благодаря независимому подвешиванию направляющей тележки обеспечивается возможность подъема кузова на необходимую высоту, а тележка 3 при движении может перемещаться в вертикальном направлении, Для движения по снегу тележки снабжаются лыжами, а для движения по воде - поплавками.Направляющие колеса 4 насажены на ось 5, Подвешивание тележки к кузову прицепа осуществляется посредством трех продольных рычагов, из которых два рычага б шарнирно связаны с одной стороны с осью 5 и с другой - с кузовом прицепа 2, а третий рычаг 7 шарнирно связан с кузовом с одной стороны и кронштейном 8 бугеля 9 - с другой, Бугель 9 расположен посередине оси 5. Кронштейн 8 несет также...

Номер патента: 171745

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Бойко, Будзер

МПК: B60P 1/43, B60P 3/40

Метки: автопоезд, бурильных, грузов, длинномерных, колонн, например, перевозки, труб

...рама 5 с порталом б и кронштейнами 7, 5 в которые вставляется штырь 8, удерживающий ферму в горизонтальном транспортном положении. Рама 5 тележки состоит из двух частей, смонтированных на лонжеронах и в передней части соединяющихся траверсой 9.10 На портале установлены блоки 10, через которые с помощью троса 11 и размещенной на тягаче лебедки (на чертеже пе показана), приводимой в действие от вала отбора мощности тягача, ферма опускается на землю или 15 эстакаду для погрузки или разгрузки колоннбурильных труб, С помощью ролика 12 разгружают длинномерные грузы. На ферме смонтированы также ролики 13, 20 способствующие погрузке и разгрузке груза.Для погрузки длинномерных грузов с помощью лебедки и троса 11 сначала припод.нимают ферму 3,...

Номер патента: 289006

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Аксенов, Беккер, Фролов

МПК: B60P 3/40, B62D 53/04

Метки: автопоезд, длинномерныхгрузов, транспортировки

...перераспределения нагрузки между колесными осями автопоезда и исключение опрокидывающего момента тягача.Это достигается тем, что устройство для перераспределения нагрузки, снабженное силовым приводом, смонтировано на раме полупрпцепа межд сцепным устроиством и передним коником и взаимодействует криволинейной опорной поверхностью с передним концом груза, обеспечивая подъем его над передней грузонесущей опорой полуприцепа,На чертеже показан общий впд описываемого автопоезда.В состав автопоезда входит седельный тя 10 гач 1, полуприцеп 2 со сцепным гуськом 3 ироспуск 4. 1-1 а полуприиепе и роспуске установлены коцики 5, 6 для размещения длинномерного груза 7,В средней части сцеш 1 ого гуська смоцти 15 рована поворотная поперечина 8,...

Номер патента: 316592

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Айзенберг, Алпатов, Герасимов, Зуев, Капустин, Свердловский, Соромотин, Ступнев

МПК: B60P 3/40, B62D 53/06

Метки: автопоезд, би5лиот2, погрузки, трапспортировап1

...30 Автопоезд содержит раму 1 с коником 2, соединечную с прицепом-роспуском 3 при помощи прицепного аппарата 4 и крестообразной тросовой сцепки 5, фиксируемой на кронштейнах б, На раме 1 шарнирно установлены две откидные опорные стойки 7 и вспомогательная опора. Последняя выполнена в виде расположенного поперечно относительно рамы 1 стержня 8, на концах которого установлены двуплечие рычаги 9, взаимодействующие с откидными стойками 7.Автопоезд в сцепке с тягачом 10 прибывает на погрузочный пункт и устанавливается под погрузку. Водитель автопоезда производит расфиксацию опорных стоек и опускает их до контакта с грунтом. Затем задним ходом приводит стойки в крайнее положение (положение погрузки) и фиксирует их упорами 11,...

Номер патента: 335133

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Антонов, Бабков, Гаррис, Губанов, Липенков, Пискарев, Самоделкин, Сидоров, Центральное, Шоссейных, Штутман

МПК: B60P 3/073, B60P 3/08

Метки: автомобилей, автопоезд, перевозки

...6 - разрез по А - А на фиг, 4.Автопоезд состоит из тягача 1 и полупри цена 2 в виде двухъярусной платформы, Полуприцеп оборудован подъемником 8 с силовыми цилиндрами 4, который в транспортном положении складывается в,пакет. Настилы б ярусов оборудованы направляющими в виде 10 отбойных брусьев б. Для размещения отбойных брусьев на уровне настилов при перевозке попутных штучных грузов 7 в настилах предусмотрены ниши а.При перевозке автомобилей 8 отбойные 15 брусья устанавливаются вертикально и удерживаются в этом положении упорами 9, опирающимися на кронштейны 10 рамы полу- прицепа с помощью съемных пальцев 11. Отбойные брусья прикреплены к настилам с по мощью шарниров 12.Автопоезд загружается тр анспортируемымиавтомобилями при помощи...

Номер патента: 391953

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60P 3/073, B60P 3/42

Метки: автомобилей, автопоезд, перевозки

...ярусе б полуприцепа 2.15 При доставкеавтомобилей отбойные брусьяб направляющих дорожек 7 располагаются на настилах 8 нижнего яруса и настилах 9 верхнего яруса 10. Настил 8 нижнего яруса крепится к продольным балкам 11 полупри цепа. Отбойные брусья б состоят из съемныхзвеньев 12, 13 и 14, Каждое звено имеет на концах кронштейны 15 с отверстиями, К настилам верхнего и нижнего ярусов для установки звеньев приварены длинные фиксирую щие штыри 16 и короткие фиксирующие штыри 17. Для крепления звеньев отбойных брусьев к настилам имеются фиксаторы 18 с прижимными площадками 19. Фиксаторы 18 смонтированы иа осях 20 и перемещаются с 30 помощью барашков 21.3Для размещения попутных штучных грузов 4 при движении автопоезда в обратном направлении...

Номер патента: 364482

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Институт, Марков, Рочев, Сергеев

МПК: B60P 3/40

Метки: автопоезд

...пары стоек ц присоединяющихся к,двум10 погрузочным тросам 10 посредством крюков 11.Погрузочные тросы 10 запасованы в направаяющих блоках 12 и закреплены на двухбарабанной леоедке 13, установленной на ра ме 14 тягача 15 сзади кабины 16. Лебедка инаправляющие олоки уста овлецы в ограждении 17.Плат 11 орма мо кст поворачиваться в горизонтальной плоскости. В азтопоезд загру;0 жается древесина 18.Автопоезд работает следующим образом.При запрузке прицепа платформа 2 разворачивается на 90 относительно его транспортного положения, и открываются две откидные 25 стОЙки со сторонъ погрузки.Крайняя пачка древесины или 2 - 3 крупныхбревна обносятся двумя тросами 10, которыезатем соединяют со вспомогательными тросами 9 при помощи крюков 11....

Номер патента: 369030

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60P 3/08

Метки: автомобилей, автопоезд, перевозки

...яруса опускают в транспортное положение (заподлицо с обвязкой 20 верхнего яруса) и фиксируют с помощью горизонтальных цилиндров 1 б, 17, 18, 19, штоки 21 которых входят в фиксирующие гнезда 22.Во время движения автопоезда на маршруте, вследствие колебания осей 7 и 8 полупри 3690304цепа на подвеске, опорные площадки 9, 10 и оси 7, 8 могут занимать положение, превышающее погрузочную высоту нижнего яруса,5 Предмет изобретения1. Автопоезд для перевозки автомобилей, содержащий тягач с полуприцепомввидедвухьярусной платформы, опирающейся на сдвоен ные оси с колесами, имеющими направляющие с выемками для колес перевозимых автомобилей, причем платформа верхнего яруса выполнена наклоняющейся на шарнирах при погрузке автомобилей с приводом...

Номер патента: 379424

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Надеждин

МПК: B60P 3/40

Метки: автопоезд

...3. На тягаче 1 размещена лебедка 4 с тяговым тросом 5, рамка б с 10 опорой 7 для размещения конца дышла, лоток 8, контрик 9, опорные направляющие 10 для колес прицепа роспуска и поворотный в вертикальной плоскости рычаг 11, несущий направляющие 12 для дышла. На конце ры чага выполнена защелка 13 тягового крюка14, смонтированного на задней балке тягага 1. Конец тягового троса 5 закреплен 1 на раме прицепа-роспуска 2, Дышло 3 выполнено со сцепной петлей 15 и с крючком 1 б для 20 троса. Для погрузки прицепа-роспуска 2 натягач тяговый трос 5 зацепляют за крючок 1 б дышла и включают лебедку 4. Дышло 3 при движении вперед и вверх воздействует сцепной петлей 15 на рычаг 11, поворачивая его 25 до упора 17. При дальнейшем натягиваниитроса дышло...

Номер патента: 472829

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Власов, Савельев, Терентьев, Яковенко

МПК: B60P 3/40, B62D 53/04

Метки: автопоезд, грузов, длинномерных, транспортирования

...2 и прицепа-роспуска 3. На полуприцепе и роспуске установлены коняки 4 и 5 для размещения длинномерного груза.Дополнительное оборудование тягача состоит из трособлочного механизма 6 (приво димого от лебедки 7) для перемещения опорно-сцепного седельного устройства 8 вдоль направляющих полозьев 9. В нижней части рамы полуприцепа 2 смонтированы сферические направляющие 10, а соосно пм на заднем кон це шасси тягача 1 установлены ролики 11. Кзадней части шасси тягача 1 присоединены опорные площадки 12 для колес погруженного полуприцепа, Подвижное опорно-сцепное устройство 8 фиксируется на шасси тягача 15 стопорными пальцами 13.Перед движением автопоезда в порожнемсостоянии на шасси тягача производят погрузку полуприцепа. Происходит...

Номер патента: 474445

Опубликовано: 25.06.1975

Авторы: Батурин, Микулинский, Протас

МПК: B60P 1/18

Метки: автопоезд, самосвальный

...на опорнои,:1 лите 4, Г;тзовя 51 рамка 5 ср 11 этосом,входит внутрь рамы платформы полурццепа 2, я рычаг 9 с золотником 10 крана 7 откмается пружиной 12 в краЙнее нижнее 1 цолэженце (См, фиг. 3) Воздух эд давлением постуяст цз тормозной системы тягача 1,по питающему шлангу 8 через канал 13 золотника 10 кря - на 7 в тормозную систему 14 полу 1.1 рнепа 2, напэ,тняя ресивер 18 полуприцепа 2 и поддеркдвая в нем опреде,тенное давление, Тормозные камеры 19 коле: полуприцепя пдц этом через,воздухораспределитель 7 соединяются с атмосферой.При тормокении тягача автопоезда з транс.Нртном положен ци тор мэз на я систем а 14 11 олуприце 5 а 2 соединяется с атмосферой, сжатый воздух из ресивсра 18 через,гоздухораспредетитсль 17,осту.1 ает в...

Номер патента: 480590

Опубликовано: 15.08.1975

Авторы: Власов, Харитонов

МПК: B60P 3/40, B62D 53/06

Метки: автопоезд, грузов, длинномерных, транспортирования

...состоит из седельного тягача 1,полуприцепа 2 с поворотным коником 3 и 10 роспуска 4. К задней части полуприцепа 2шарнирно .-образными кронштейнами 5 крепят опорную площадку 6, на которой смонтирован дополнительный поворотный коник 7.Крепление опорной площадки 6 с кронштей нами 5 выполнено подвижными пальцами 8 игайками 9. Дополнительный поворотный коник 7 крепят к опорной площадке 6 шкворнем 10. (; правой и левой сторон опорной площадки 6 расположены косынки 11 для крепления 20 растяжек.Загрузку автопоезда производят сл ющим образом.Погрузку длинномерного леса (хлыстов)осуществляют комлем вперед, Первую пачку 25 хлыстов комлем кладут на дополнительныйповоротный коник 7 и коник роспуска 4. После полной загрузки дополнительного коника...

Номер патента: 493384

Опубликовано: 30.11.1975

Авторы: Алпатов, Герасимов, Зуев

МПК: B60P 3/40, B62D 53/04

Метки: автопоезд, грузов, длинномерных, погрузки, транспортирования

...на раме, где двуплечие рычаги вспомогательной опоры взаимодействуют с откидными опорными стойками, фиксируемыми в рабочем и транспортном положениях, установленными на раме упорами,В известном автопоезде порожний прицеп- роспуск, устанавливаемый под погрузку, имеет недостаточную продольную устойчивость и жесткость конструкции в шарнире, соединяющем раму с конусом и дышло прицепа-роспуска. Кроме того, положение рамы с коником относительно дышла прицепа-роспуска фиксировалось специальным упором, установка и регулировка которого требовали затрат времени и ручного труда.С целью повышения продольной устойчивости в положении погрузки предлагаемый автопоезд снабжен тягами, соединяющими вспомогательную опору и откидные опорные стойки с...

Номер патента: 522976

Опубликовано: 30.07.1976

Автор: Гребенщиков

МПК: B60P 3/40, B62D 53/06

Метки: автопоезд, грузов, длинномерных, перевозки

...2 - тягачянии; на фиустановка фрицепа); на ксатором; На фиг. 1 изображ поезд в плане; на фиг в расцепленном состо стрелке А на фиг. 2 ( гнезда в раме полуп воротная рамка с фи фиксирующее гнездо. Цель достигается тем, что на задней части рамы тягача установлена подпружиненная, поворотная в вертикальной плоскости рамка с клинообразным фиксатором, а в передней части рамы полуприцепа выполнено фиксирующее гнездо, взаимодействующее с упомянутым фиксатором. Автопоезд состоит из седельного тягача 1с полуприцепом 2, соединенным дышлом 3 с прицепом-роспуском 4. На раме 5 тягача 1 шарнирно установлена поворотная рамка 6, 5 подпружиненная пружиной 7 и снабженнаяклинообразным фиксатором 8. В передней чачасти рамы 9 полуприцепа 2 выполнено...

Номер патента: 536082

Опубликовано: 25.11.1976

Авторы: Разуваев, Синельщиков, Титов, Шубняков

МПК: B62D 53/04

Метки: автопоезд, грузов, крупногабаритных, транспортировки, тяжелых

...вид; на фиг, 2 - то же, вид сзади; на фиг, 3 - то же, вид сверху.Полуприцеп 1 при помощи опорно-сцепного устройства 2 и тележки 3 сцеплен с тягачом 4. Колеса 5 тележки д расположены по бортам тягача 4 соосно с его задними колесами и соединены между собой балансиром 6.Балансиры колес правого и левого борта установлены шарнирно соответственно на правом 7 и левом 8 рычагах, которые при помощи шарниров 9 и 10 подвижно закреплены на раме 11 тягача. Т-образная балка 12 опорно-сцепного устройства закреплена на тягаче при помощи продольной 1 з и поперечной 14 осей, обеспечивающих подвижное, соединение балки с тягачом. Другой конец балки при помощи выстугюз 15 и 15 опирается на рычаги 7 и 8. Опорная плита 17, шарнирно сцепленная с...

Номер патента: 541699

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Власов, Савельев, Филиппов

МПК: B60P 3/40, B65G 67/12

Метки: автопоезд, груза, длинномерного, погрузки

...пачке,ся тросом 7 с замковым устро осле чего стойки коника 1 уст в горизонтальное положение д готов к транспортированию.едки 5 и очка груоб вязыНедо тком из ся то, что пригача, коник прицпогювину,за заполняется лишь йство навли омернотягач, погрузку й коник пиранием поез рмула изоб н и Способ погрузки а автопоезд, содер еп и прицеп, включ ется незда. 0 груза с опираниемприцепа, а части гнижний коник полупрш и й с я тем, чтманевренности авто размещенную осится к способам лого груза на автопоезд.погрузки длинномерноезд, включающий погрузи на коник прилепа Ц. вестного способа являетлной загрузке коника тяИзвестен способ погрузки длиннго груза на автопоезд, содержащийполуприцеп и припеп, включаюшийчасти груза с опиранием на...

Номер патента: 544576

Опубликовано: 30.01.1977

Автор: Сокол

МПК: B60P 3/40

Метки: автопоезд, грузов, длинномерных, перевозки

...установлена дополнительная лебедка, при этом привод лебедок выполнен гидрообъемным,На фиг. 1 изображен автопоезд, вид сбоку;на фпг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 -конпк автопоезда, вид спереди; на фиг. 4 -то же, вид сбоку. 30 Лвтопоезд состоит пз тягача 1 и прицепа- роспуска 2, на надрамппках соответственно 3 и 4 которых закреплены поворотные конпкп 5 и 6, В верхней части мачтовых стоек 7 коников 5 и б закреплены однобарабанные лебедки 8, привод которых выполнен гидрообъемпым.Аксиально-поршневой гпдронасос 9 установлен на раме тягача 1 и приводится в движение от коробки отбора мощности 10. За кабиной водителя тягача установлен масляный бак 11. Гпдронасос 9 соединен трубопроводами 12 с аксиально-поршневыми гпдромоторами 13,...

Номер патента: 556066

Опубликовано: 30.04.1977

Автор: Клычков

МПК: B60P 3/40, B62D 53/00

Метки: автопоезд

...9 буксирная рамка соединена с передним концом дышла 10, выполненным в виде талрепа для регулировки длины передней части дышла по отношению к длине задней, что необходимо для точного размещения роспуска на шасси автомобиля. Передняя и задняя балки дышла соединены посредством шарнира 11, Соединение заднего конца дышла с роспуском выполнено свободным. В заднем конце коробчатого дышла, в верхней и нижней гранях выполнена удлиненная прорезь, длина которой соответствует максимально необходимому удлинению дышла и по которой перемещается шкворень 12 коника 13 роспуска.Дышло в окно рамы роспуска вставляется с зазором Ь в вертикальной плоскости, что обеспечивает качание рамы относительно дышла, Коник 13 роспуска имеет специальную...

Номер патента: 582111

Опубликовано: 30.11.1977

Авторы: Брюханов, Бутылочкин, Горбачевский, Лексау, Нальский, Павлов, Тютина

МПК: B60P 3/41

Метки: автопоезд, грузов, длинномерных, перевозки

...дву. стороннего действия, которые посредством шарниров 14 крепятся к раме 3 тягача.Гидронасос устанавливается на лесовозном тягаче, и по шлангам 15 и 16 жидкость под давлением поступает в гидроцилиндры,Рама тягача 1 соединена с прицепом-роспуском 2 при помощи трособлочной системы - тяговым тросом 17, пропущенным через ролик 11 к лебедке 4, и складывающимся дышлом 18, Для надежного удержания прицепа-роспуска на раме машины на дышле 18 смонтирован Г-образный кронштейн 19 взаимодействующий с роликом 11 в момент полной загрузки прицепа-роспуска.Работает автопоезд при погрузке прицепароопуска следующим образом.После разгрузки леса с автопоезда шофер из кабины посредством включения крана подает жидкость в гидроцилиндры 13, которые...

Номер патента: 598790

Опубликовано: 25.03.1978

Авторы: Бородулин, Литвинов

МПК: B62D 53/02

Метки: автопоезд, самосвальный

...концапружиной 22 и контактирующий другим концом с кузовом.Для удержания тягача от перемещений впроцессе разгрузки гидросистема подъема кузова сблокирована с гидроцилиндрами поворота 23 и тормозной системой тягача.Исполнительные механизмы гидросистемыподъема кузова присоединены к магистралям24 и 25 гидрораспределителя через управ,гггющий золотник 21, при этом поршневая полость гидроцилиндра 12 соединена с магистралью 24 через обратный клапан.Осью опрокидывания кузова является геометрическая ось колес полуприцепа.Разгрузка самосвального автопоезда осугцествляется автоматически в несколько этапов.Э т а п 1 . Расценка,При подаче масла под давление.;., по магистрали 24 к.управляющему золотнику 21, утоцленному под действием кузова 2,...

Номер патента: 608679

Опубликовано: 30.05.1978

Авторы: Жаров, Климов, Ливанов, Маслак, Сокол

МПК: B60P 1/38

Метки: автопоезд, груза, легковесного, перевозки

...так, чтобы скребки 13, установленные на них, перемещали груз по всей ширине днища кузова одновременно. Канатная передача включает всдущий шкив 14, установленный на тягаче и приводимый во вращение от вала 15 отбора мощности тягача через предохраняющую от перегрузок муфту 16, червячный редуктор 17 и кулачковую муфту 18. Ведомый шкив 19 установлен на полуприцепе и передает вращение ведущим звездочкам цепнои передачи. Ветви канатной передачи пропу,цепы через блоки 20 и 21, установленные над сцепным шкворнем на полуприцепе. На полуприцепе установлен подпружиненный блок 22 для создания предварительного натяжения ветвей канатной передачи. Блок 20 охвачен витком ведущей ветви канатной передачи и вращается на оси 23, опирающейся на направляющие...

Номер патента: 640892

Опубликовано: 05.01.1979

Авторы: Курочкин, Сминовский

МПК: B62D 53/06

Метки: автопоезд

...осью 5 и тягой 6, выполненной ввиде силового гидроцилиндра, шарнирно соединяющего ось 5 с балкой 2.При движении автопоеэда на поворотебоковые силы поворачивают раму 3 к центру поворота. При повороте ходовой рамы15 при помощи тяги 6 поворачивается на некоторый угол ось 5. Таким образом, при повороте управление осуществляется в зависимости от угла поворота полуприцепа относительно ходовой рамы. При этом на входе вповорот наблюдается смешение траекторииполуприцепа к центру, а на выходе из по-.ворота - во внешнюю сторону. Для уменьшения этих смещений и, следовательно, дляуменьшения габаритной полосы движения ислужит тяга, выполненная в виде гидроцилиндра.Одновременно с поворотом ходовой рамы при движении автопоезда тягач поворачива....

Номер патента: 652021

Опубликовано: 15.03.1979

Автор: Игнатов

МПК: B62D 53/04

Метки: автопоезд, жидких, нанесения, объекты, перевозки, препаратов

...Привод от коробки отбора мощности к угловому редуктору осуществлен 15карданным валом 14, а от него к насосу. 15и распыляющему вентиляторному устройству- 16 опрыскивателя - раздвижным карданным валом,17, имеющим съемную с валаредуктора шлицевую вилку 18 со стопорным болтом 19.Угловой поворотный редуктор включает всебя ведущий вал 20, промежуточный 21 иведомый 22, пару конических шестерен 23неповоротной части и вторую пару 24 поворотной части, которая крепится на первой 25с помощью подшипников скольжения 25и 26.Автопоезд работает следующим образом.Автопоезд прибывает с заправленной цистерной на место разгрузки. Приводится врабочее положение коробка отбора мощности, включается,на нужный режим двигатель тягача, от которого...

Номер патента: 667442

Опубликовано: 15.06.1979

Авторы: Борзило, Вороневский, Голдаевич, Гусаров, Лукьяненко, Олексюк, Уткин

МПК: B62D 53/04

Метки: автопоезд

...рычаги 20, шарнирно-соединенные сП-образной тягой 21, На поперечине 40тяги 21 жестко закреплены рычаги 22,которые шарнирно соединены с проушинами 17 поворотных втулок 8, Тяга21 связана пружиной 23 растяжения сверхними 13 частямн опорных стоек 11. 45Пружина 23 стремится переместить тягу 21 вниз.Яа нижнем конце верхней 13 частилевой опорной стойки жестко эакреп"лен кронштейн 24, охватывающий нижнюю 12 часть опорной стойки 11. Лакронштейне 24 установлены два регулируемых упора 25 и 26 для ограничения поворота нижней части стойки.Упор 25 ограничивает поворот вверх,а упор 26 ограничивает поворот вниз.Седло 5 установлено на подъемнойплатформе 4 посредством опорной плиты 27 и связано с ней при помощи пальца 28, проходящего через соосные...

Номер патента: 698801

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Васин, Колодкин, Шпильфер

МПК: B60P 3/00

Метки: автопоезд, грузов, перевозки, штучных

...10 и приводной тяги 11.Платформа от продольного перемещения удерживается двумя кронштейна"ми 12 с роликами, которые перемещаются в двух направляющих стойках13, установленных в передней частиполуприцепа. Трос 5, пройдя черезблоки 6, установленные н верхнейчасти несущих стоек 3, запасовывается через систему блоков 14, установленных на передней части полуприцепа и на его раме, и закрепляетсяна барабане лебедки 8.Трос 7, пройдя через блоки 6 назадних несущих стойках 3, запасовывается через систему блоков 15, укрепленных на боковых стенках полуприцепа, и своими концами крепится кплатформе 4. Привод поворота двуплечих рычагов 10, закрепленных настойках 3, состоит из блоков 16, дополнительных тросов 14, соединенныхс тягами 11,...

Номер патента: 698802

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Барна, Васин, Шпильфер

МПК: B60P 3/08

Метки: автопоезд, грузов, перевозки, штучных

...на фиг. 8 - вид Бна фиг. б.Автопоезд содержит тягач (начертежах не показан) с двухъярусным полуприцепом 1, преимущественно для перевозки кузовов.Боковые борта 2 изготовлены изтруб и имеют проем для загрузки впопутном направлении груза толькона нижний ярус. Борта 2 выполненыв виде тонкостенной .формы со стойками 3 коробчатого сечения, к которым крепятся продольные направляющие 4 верхнего яруса. Направляющие 4 изготовлены раздельныедля каждого кузова и выполненыЬ-образной формы. Продольные нап"равляющие 5 нижнего яруса крепятся к поперечным балкам рамы полуприцепа.Опора для кузова состоит из балок б и 7, установленных в передней и задней части перевозимогокузова. К торцам балок присоединены трубы 8, каждая из которых является пятой при...

Номер патента: 715371

Опубликовано: 15.02.1980

Автор: Клычков

МПК: B60P 3/40, B62D 53/00

Метки: автопоезд, грузов, длинномерных, перевозки

...повернется приэтом на угол у,. Для того, чтобы дополнительное сопротивление движенщо на повороте было миннмаль.ным, задняя ось прицепа. роспуска должнаповернуться на некоторыи угол, обеспечивающий поворот прицепа (точка 0 ). Это необ.ходимое соответствие между углами у ивпроцессе поворота можно обеспечить тольков том случае, если плечи рычажной системыавтоматически изменяются,При движении без груза на автопоезде(фиг, 3) телескопическое устройство на дышле. должно быть заблокировано.При порожнем пробеге прицеп-роспуск, какправило, транспортируется на шасси автомобиля, при буксировке прицепа-роспуска на крюке задняя 1 ось работает по принципу самоустановки Формула изобретения Автопоезд для перевозки длинномерныхгрузов, содержащий тягач,...

Номер патента: 742237

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Игнатов, Кужельков, Наймарк

МПК: B62D 53/04

Метки: автопоезд, жидких, нанесения, объекты, перевозки, препаратов

...опрыскивателя цистерны-полуприцепа.На фиг. 1 показано крепление телескопической тяги на редукторе и карданном вале автопоеэда; на фиг. 2 - крепление карданного вала на цистерне.полуприцепе.Телескопическая тяга, выполненная в виде вилки 1, проушинами 2 с помощью шарниров 3 закреплена на кронштейне 4 поворотной части 5 углового редуктора 6. Втулкой 7 вил. ка посредством подшипников 8 и 9 свободно надета на трубу 10 карданного вала 11. На цистерне-полуприцепе карданный вал крепится с помощью подвесного подшипника 12,Автопоезд работает следующим образом.При выполнении маневра в горизонтальной плоскости с включенной трансмиссией карданный вал 11 раздвигается, смещается в сторону отклонения цистерны-полуприцеа и эа втулку 7 вилки 1 и...