B62D 21/08 — составные с пересекающимися поперечными элементами

Номер патента: 409494

Опубликовано: 05.10.1974

Авторы: Емельяненко, Кавьяров, Каюков, Литвинов, Саматов

МПК: B62D 21/08

Метки: трактор

...24 укосинами 26, имеющими уголховь;й профиль.Вместе с полками 14 и 19 и боковымистенками 24 укосины образуют коробки вверхней и нижней частях лонжеронов, Кс 50робки отстоят друг от друга на расстоянии,достаточном для устройства окон, черезкоторые проводится обслуживание узловтрактора. Кроме того, в нише, образованнои вер хней и нижней коробками, размещамы,Пиются трубопроводы 27 гидросистемы, Призазоре между силовыми агрегатами и лонжеронами,ми меньшем диаметра трубопроводов,такое размещение (без;выступания;) вов 4нутреннем обьеме рамы позволяет избежать демонтажа трубопроводовв случаенеобходимости снятия силовых агрегатов,например двигателя с трактора.С внутренней стороны лонжероны 1 и 2имеют консольно установленные опоры 28и 29 под...

Номер патента: 524506

Опубликовано: 05.08.1976

Автор: Мишель

МПК: B62D 21/08

Метки: автомобиля, шасси

...коробкой передач. Серьги 9 имеют ось, проходящуючерез точки К, Их опора в точках 6 шас 10 си осуществляется промежуточными аморти 1- заторами,Дополнительные лонжероны 3 впередисоединены с дугообразной поперечиной 14наклонными стойками 40, несущими на вер-1 б хних, концах опоры 41, элементов подвески8 (фиг. 3).После амортизации шасси и фронтальногсудара (фиг, 4) передняя часть шасси деформируется, силовой агрегат смешается на 20 зад-вверх, упирается в поперечину 14 и из.гибает ее назад. Совокупность реактивныхсил в опорах двигателя в точках О и силот удара в передний мост на серьги 9 ограничиввЕт передачу их:в виде упругих де 25 формаций и вибраций лишь основным 2 идополнительным 3 лонжеронам шасси. С другой стороны, инерция массы блока...

Номер патента: 587031

Опубликовано: 05.01.1978

Авторы: Емельяненко, Каюков, Литвинов, Саматов, Тараканов, Часоводова

МПК: B62D 21/08

Метки: трактор

...стенке П-окоробки 4 и балках 6 и 7. Боковые листы 9 закреплены съемно на коробке 4 и балке 6, а листы 10 - на балках 6 и 7. Нижней частью боковые листы 9 и 10 крепятся съемно к днищам 12 и 13 соответственно.Последние имеют оребрение и закрытые крышками отверстия, расположенные под сливными пробками силовых агрегатов.10Поперечный элемент 6 выполнен с окнами а, расположенными под местом установки двигателя 15, и соединен газоводом 16 с его предпусковым подогревателем 17.В холодное время при подготовке трактора к работе предварительно включается подогреватель 17, и обеспечи" вается подача подогретой смеси по газоводу 16 в полость поперечного эле- мента 6.Через окна а поперечного элемента 6 горячая смесь омывает двигатель 15, При...

Номер патента: 652020

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Дацына, Лебедев

МПК: B62D 21/08

Метки: рама, средства, транспортного

...диагонально расположенными в плане балками, соединяющими продольные и поперечные балки и образующими с ними полые многогранники, грани которых соединены между собой, при . этом поперечные и диагонально расположенные балки установлены попарно.Грани многогранников могут быть соединены между собой полками балок или стенками продольных, поперечных и диагонально расположенйых балок.На фиг. 1 изображена рама полуприцепа, вид в плане по одному из вариантов соединения ее многогранников; на фиг. 2 - , разрез А - А фиг. 1; на фиг. 3 - вид в плане на раму по второму варианту соединения многогранников; на фиг. 4 - разрез Б - Б фиг. 3,Рама полуприцепа состоит из продольных 1, поперечных 2 и диагонально расположенных в плане 3 балок. Балки...

Номер патента: 844444

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Доцына, Корленштейн, Лебедев

МПК: B62D 21/08

Метки: рама, средства, транспортного

...по осям балок и жестко закрепленными к полкам балок.Для удобства сборки в одной из балки выполнены взаимно перпендик ные прорези под упомянутые ребра кости.На фиг. 1 изображена рама транспортного средства, вид в плане; на фиг. 2 - разрез А - А фиг. 1.Рама транспортного спродольных 1, поперечныных 3 балокБалки соединены между собой и обрапри этом полые многогранники 4, граторых являются стенками 5 балок 1, 2Грани многогранников 4 соединены между собой верхними полками 6, выполненными в виде грузонесущего основания и нижними полками 7. В узлах соединения продольных 1 и поперечных 2 балок к полкам 6 и 7 жестко закреплены взаимно перпендикулярные ребра 8 и 9, расположенные между гранями многогранников 4, по осям балок 1 и 2.Ребра...

Номер патента: 861162

Опубликовано: 07.09.1981

Автор: Саматов

МПК: B62D 21/08

Метки: остов, средства, транспортного

...для установки коробки 20 передач (показана пунктирно) .На внутренних вертикальных стенках лонм(еронов 1 и 2 установлены передняя - 21, а на поперечной балке 1 б - задняя 22 опоры для установки двигателя 23 (показан,пунктирно), Такая установка опор,исключает необходимость качающейся, поперечной траверсы на двигателе либо специальной поперечной балки в остове трактора, т, е. исключает необходимость увеличения зеса двигателя или остова трактора.На внутренних вертикальных стенках каждого нижнего продольного силового элемента остова выполнены центровочное 24,и крепежные 25 отверстия для установки конических передач 25 трактора (показаны пунктирно). Эти огверстия выполнены по длине остова между передней 21 и задней 22 опорами для установки...

Номер патента: 1081056

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Варущенко, Раткевич, Спесивцев, Черный

МПК: B62D 21/08

Метки: самоходная

...шарнир устройством, имеющим привод от гидроцилиндров и еодержащим эапориые клинья соединенные с плунжерами 55 гидроцилиндров и взаимодействующие при блокировке с элементами корпуса горизонтального шарнира. На фиг. 1 схематично изображенасамоходная машина, оборудованная стреловым поворотным краном, вид сбоку;на фнг, 2 - разрез А-А на фиг. 1.Самоходная машина содержит шарнирно-сочлененную раму с передней1 и задней 2 полурамами, причем назадней полураме установлен стреловый поворотный кран 3, горизонтальный 4 и вертикальный 5 шарниры, расположенные между укаэанными полурамами, двигатель б, трансмиссию 7и кабину 8. Задняя полурама 2 снабжена блокирующим горизонтальный шарнир 4 устройством, имеющим приводот гидроцилиндров и содержащим...

Номер патента: 1614833

Опубликовано: 23.12.1990

Автор: Минченко

МПК: B62D 21/08

Метки: остов, трактора

...на фиг. 5 - задний кронштейн левого крыла, вид слева; 1 а фиг. 6 - вид А на фиг. 5.На остове 1 установлен дизель 2 (покаан пунктиром), Трубчатые передняя 3 и адняя 4 поперечины, своими концами зареплены в лонжеронах остова и в средней асти соединены связями 5 и 6 с поперечинами 7 и 8 листов 9 и 10 днища.Между средней 11 и задней 12 трубчаты и поперечинами, являющимися также опоами рычагов подвески ходовой части 13 трактора и листом 14 днища, размещены вставки 15 из неметаллического материала. Крыло 16 поддерживается кронштейном 17, соединенным направленной вниз стойкой 18 с кронштейном 19 рессоры 20,Остов работает следующим образом.При ударе нижней носовой частью остова о препятствие усилие передается от поперечины 7 днища через связь...

Номер патента: 2001811

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Вольфсон, Митяев, Мутовин

МПК: B62D 21/08

Метки: рама, трактора

...стойки с кронштейнами необходимо достаточно, точное изготовление деталей, определяющих их расположение, что обеспечить в раме трактора практически невозможно, и, во-вторых, остается недостаточной надежность лонжерона в зоне установки кронштейна крыла, где стойка отсутствует.Цель изобретения - повышение надежность лонжерона рамы.Указанная цель достигается тем, что в кронштейне крыла выполнен паз, в котором размещен верхний конец стойки, а на лонжероне со стороны, противоположной расФормула изобретения 1. РАМА ТРАКТОРА, содержащая лонжероны, с которыми жестко связаны соединенные между собой стойкой кронштейны рессор и крыльев, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности лонжеронов, в кронштейне крыла выполнен паз, в котором...