Трактор

Номер патента: 98832

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Дорофеев

МПК: A01B 69/00

Метки: агрегата, визирное, обеспечения, прямолинейности, тракторам, хода

...несколько выше и впереди ее крыши, на раме 1 и горизонтальных осях под некоторым углом к горизонтальной плоскости смонтировано обращенное назад зеркало 2. Оно удерживается в данном положении боковыми зажимами, и угол его наклона изменяется поворотом рычага 3. Под этим зеркалом непосредственно перед окном кабины, напротив места водителя, на кронштейнах установлено второе обращенное назад зеркало 4, закрепляемое в определенном положении боковыми зажимами.98832Посредине верхнего края зеркала 4 укреплен вертикальный визирный стержень 5, а на радиаторе - другой визирный стержень б. Оба стержня 5 и б и центры зеркал 2 и 4 находятся в одной вертикальной плоскости, совпадающей с продольной осью симметрии трактора или параллельной ей.Угол...

Номер патента: 1518156

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Лещев, Павлович, Поварехо, Скуртул, Трофимович

МПК: B60K 17/32, B60T 5/00

Метки: задний, мост, трактора

...13 повернуто тдкич образом, что црцрезь 16 находится в одном из нижни по,цжс ний, кесцечивдя тем самым низкий уровень чдслз В рабочей полости 23 В результатврзцсения ведомой шестсрни 1 конечной иерелзчи 2, нижняя часть которой цацлится в масляной ванне 2 трансмиссиичисло в.кзстся ее убьяли и ззбрдссвет 5 н мдслцприемник 20, Откуда сдмоткоч черструбццровол 2 и канал 22 цстидет в рабочую полость 23 тормозного чсднизчд 5. Тл оно церечешивдес 51 . ич к)цим 51 час,Ом, с изли 1 цки чере ирцрь 16 цреткдк)т Обратно в тр 1 с л и. и н).1 к 1 ч ОГ)разом Ос 11.с В, я с 1 ся цирк,1 яция час,1 В цц,ости 23 тцолО- ного чднизмз 5 и поддерживается его опр лсс нный у ргвень.,Чгь 1 уровень масла способствует снижению потерь на трение при врацеции дисков...

Номер патента: 1059080

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Алешин, Дурановский, Поскотинов, Филимонов

МПК: E02F 3/76

Метки: агрегат, бульдозерный

...потерь мощности при повороте.25 Целью изобретения является повы-. шение маневренности агрегата.Укаэанная цель достигается тем, что задняя поперечная связь бульдо эерного агрегата выполнена телескопической из частей, которые соединены .между собой гидроцилиндром.На чертеже показан предлагаемый бульдоэерный агрегат, план. 35Бульдозерный агрегат включает два трактора 1 и 2, каждый из которых оснащен отвалом 3 и 4 и толкающими брусьями. Внутренний брус трактора 1 через сФерический шарнир 40 5 и цилиндрический шарнир б с помощьюрычага 7 соединяется с внутренним брусом трактора 2. Задние мосты тракторов 1 и 2 через шарниры 8 и 9 соединены телескопической попереч ной балкой 10, которая состоит иэ двух частей 11 и 12. Внутри балки 10...

Номер патента: 184742

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Мащенко

МПК: B60S 5/00, B62D 55/32

Метки: заднего, колесных, моста, полурамных, полурамы, разборное, расстыковки, тракторов

...необходимо заменить какую-либо деталь трансмиссии в полевых условиях.Предлагаемое устройство устраняет эти недостатки благодаря тому, что оно выполнено разборным и снабжено прикрепляемыми на кронштейнах к корпусу заднего моста продольными параллельными балками для перемещения в ручьях роликов соответственно двух домкратов, жестко связываемых с лонжеронами полурамы, скрепляемыми между собой поперечной балкой, и поперечным кронштейном с гнездами для продольных балок и опорами для корпуса заднего моста,На чертеже изображено предлагаемое уст. ройство (вид сбоку), собранное на тракторе ивиды по стрелкам Л, Б, В, и 1,Основными частями устройства являютсядве продольные балки 1, выполненные, на 5 пример, из труб, кронштейн 2, поперечныйкронштейн...

Номер патента: 1125143

Опубликовано: 23.11.1984

Автор: Алешкин

МПК: B60K 5/12

Метки: агрегата, задняя, опора, подвески, силового, средства, транспортного

...детали в виде поперечины, необходимость наличия технологической оснастки для установки амортизатора в поперечину с предварительным напряжением упругих элементов, а также недостаточная прогрессивная жесткость опоры. 10 20 35 ЗС 35 40 Цель изобретения - упрощение конструкции.Поставленная цель достигается тем, что в задней опоре подвески силового агрегата транспортного средства, содержащей наружную арматуру с вертикальными стенками и крепежными отверстиями, выполненными на опооных плошадках, расположенных между вертикальными стенками, внутреннюю арматуру, упругие элементы из эластичного материала, адгезийно прикрепленные к внутренней арматуре и соединенные с наружной арматурой, а также стяжные болты с распорными элементами, размещенными...