B62D 59/00 — Прицепы с ведущими колесами или подобные им

Номер патента: 559854

Опубликовано: 30.05.1977

Автор: Лобанов

МПК: B62D 59/00

Метки: ведущих, гидропривод, колес, средства, транспортного

...от ВОМ тягача.Гидропривод включают прп движении автопоезда на одной из низших передач в тяжелых дорожных условиях.При включении гидропрнвода рабочая жид кость гидронасосами 1 подается к соответствующим гидромоторам 2, создавая постоянное тяговое усилие и обеспечивая постоянную скорость вращения каждого колеса полупри.цепа. Рабочая жидкость, подаваемая дополни тельным гидронасосом 3, делится на потокии через обратные клапаны 6 поступает к каждому из напорных трубопроводов гидронасосов 1. Деление жидкости обеспечивает необходимую разность угловых скоростей вращения колес в зависимости от условий движения.При повороте автопоезда одни колеса движутся по кривой с большим радиусом и имеют большую угловую скорость, другие - по кривой с...

Номер патента: 802121

Опубликовано: 07.02.1981

Автор: Назаров

МПК: B62D 59/00

Метки: многоосное, средство, транспортное

...посредством горизонтальных осей 2 соединена в средней части с балкой 3, имеющей вертикальные гильзы 4 (фиг. 2). Перемещаясь по стойкам 5 платформы 6, балки 3 тягами 7 (фиг. 4, 6), закрепленными на ней, передают усилие на рычаги 8 (фиг. 2) и гидроцилиндры 9, гидравлически связанные с аналогичной системой ходовой тележки 10 (фиг. 1) . На торцовой части ходовой тележки 1 расположен палец 11 (фиг. 2, 5), соединенный с ползуном 12, установленным в пазу 13 кронштейна 14.При преодолении препятствий или движении на подъемах или спусках ходовые тележки 1 и 10 имеют возможность покачиваться в вертикальной плоскости на осях 2,а балки 3, перемещаясь по стойкам 5 платформы 6, передают усилие посредством тяг 7на рычаги 8 и гидроцилиндры 9, Такая...

Номер патента: 1062097

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Журавлев, Троицкий, Фатеев

МПК: B62D 59/00

Метки: самоходная, тележка

...трансмиссией.Цель достигается тем, что самоходная тележка, содержащая ходовую часть, трансмиссию с червячным редуктором, выходной вал которого связан с ведущими колесами, снабжена сцепным устройством, установленным на рычаге, шарнирно закрепленном на тележке, и постоянно замкнутой муфтой, установленной в трансмиссии между редуктором и ведущими колесами, привод выключения которой кинематически связан с рычагом.На фиг. 1 изображена предлагаемая тележка, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение В-В на фиг.3; на фиг. 5 - вид Г на фиг. 1.Тележка 1 снабжена трансмиссией 2с червячным редуктором 3, связанным с выходным валом 4 постоянно замкнутой муфтой 5, ходовой частью, ведущие...

Номер патента: 1407394

Опубликовано: 30.06.1988

Автор: Кай

МПК: B62D 59/00

Метки: полноприводное, сочлененное, средство, транспортное

...качания к полу 37 или котдельному основанию 38 кабины дляводителя посредством втулки 39, снабженной двумя отходящими в радиальномнаправлении горизонтальными стержнями 40 и расположенной несколько нижесредней точки рычага 15, Нижний конец рычага 15 предпочтительно снабженгоризонтальной траверсой 41, расположенной параллельно рукоятке 36,причем каждый конец траверсы 41 соединен с регуляторами 42 и 43 одногоиз гидронасосов 13 и 14 посредствомтяг (проволочного троса) 44 и 45 таким образом, что левый конец траверсы 41 соединен с регулятором 43 гидронасоса 14, подающего жидкость кколесным парам 17 и 20, а правый конец соединен с регулятором 42 гидронасоса 13, подающего жидкость к колесным парам 18 и 19,При необходимости осуществления...

Номер патента: 1576409

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Галуцких, Коденко, Нечуйвитер, Никишин, Поляков, Третьяк

МПК: B62D 59/00

Метки: механизмами, поворота, средства, тормозами, транспортного, шарнирно-сочлененного

...При повороте транспортного средства вращением рулевого колеса 1 в сторону поворота поворачивается поводок 3 и приводится в движение рычаг 4 или 5, который натягивает трос 6 или 7 и проворачивает рычаг 8 или 9 мостика 10 управления, разрывая поток мощности соответствуюгцей ветви. Дальнейший поворот рулевого колеса приводит к выбиранию зазоров и последующему повороту рычагов 11 или 12, воздействующих через трос 13 или 14 на рычаги затяжки тормозов 15 или 16 правого или левого бортов энер.Формула изобретения 45 50 55 5 10 15 20 25 30 35 40 гетического модуля. Одновременно с этим этот же рычаг 11 или 12 через трос 17 или 18 воздействует на основной рычаг 19 или 20 одинарного тормозного крана 21 или 22, обеспечивая подачу сжатого воздуха от...