B62D 21/11 — с эластичными средствами для подвески

Номер патента: 126753

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Файн

МПК: B62D 21/11, B62D 21/20

Метки: машин, рама, транспортных

...известных рам являсгся их сложность, обулс)злснняя необхол 11 мостью применения рессорны)с подвесок для о;ей коле; и сс)пря)ксннь 1 х с ними лсталсй - кронштсйнов пальце.В рсссор, упоров и т. д.В описываемом изобретении этот нелостяток устранен тем. что рям ВЫПОЛНЕНа С ЛОНжЕРОНаМИ ИЗ ПОЛОСОВОй РЕССОРНО 1 Сталн, На КОтоРЫХ ЗЯКРЕПЛЕПЫ ОСИ КОЛЕС.На фиг. 1 изображен один из вариантов выполнения рамы лля Олноосного автомобильного прицепа, вил сооку; пя фиг. 2 - то же, иил в пляпе; на фиг, 3 - то же, вил с торца.Рама состоит из двух лонжеронов 1 и 2, жестко связанных между собой, и поперечин ) и 4, выполненных нз полосовой рессорной стали и снабженных кронштейнами;), 6 и 7 лля креп,ения к;зова Ь, В передней час 1 и к лонжеронам 1 и 2...

Номер патента: 1189718

Опубликовано: 07.11.1985

Авторы: Бондаренко, Глущенко, Сливинский, Тульчинская

МПК: B62D 21/11

Метки: прицепа, рама

...6 и с жестко присоединенными кним кронштейнами 7 рессор 8 подвески,20Рессоры 8 с помощью стремянок 9 закреплены на оси 10 колес 11. На лонжеронах 1 размещены упоры 12.Рама прицепа работает следующим об"разом,25Для того, чтобы произвести ремонт,отсоединяют правый (фиг. 2) конец .рессоры 8 от кронштейна 7 и выводятось 10 с колесами 11 по стрелке Б,при этом другой, левый, конец рессоры 308 выходит иэ левого кронштейна 7. Затем с помощью известных способов, например, используя стационарные илипереносные гидравлические прессы илидомкраты, с достаточным прилагаемым 35 718 г Ъ усилием поворачивают кронштейны 7 рессор по стрелкам В, при этом как только овальные диски 4 займут положение, показанное на фиг, 2 пунктиром, их свободно можно....

Номер патента: 1399204

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Ветлицын, Глебов, Иванова

МПК: B60P 3/40, B62D 21/09, B62D 21/11 ...

Метки: груза, длинномерного, опорное, средства, транспортировки, транспортного

...гидропневмоаккумулятор 12 заряжены. Поршни гидроцилиндров 2 находятся в верхнемположении под действием давления рабочей жидкости из гидропневмоаккумуляторов 9 вследствие разности площадейштоковых и поршневых полостей,При опускании груза на грузовуюбалку 3 она воспринимает силовоевоздействие, складывающееся из силытяжести груза и силы инерции, Указанное воздействие вызывает опусканиена некоторую величину поршней гидроцилиндров 2. Однако после прекращения действия силы инерции поршни возвращаются в верхнее положение поддавлением рабочей жидкости из гидропневмоаккумуляторов 9 вследствие разности площадей.При транспортировании груза по неровностям опорной поверхности в результате действия сил инерции возникают колебательные движения...

Номер патента: 1638056

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Багдасаров, Сливинский, Советов

МПК: B62D 21/11

Метки: рама, самосвального, средства, транспортного

...пазы 5, Участки 4 опорной плиты 3 охватывают полки 6 лонжеронов 1. и поперечин 2, Нижняя часть опорной плиты 3 снабжена щечками 7 кронштейнов рессор, которые присоединены к последней, например, с помощью сварки,Рама самосвального транспортного средства работает следующим образом,При движении транспортного средства по дорогам со сложным макропрофилем лонжероны и поперечины рамы претерпевают в основном стесненное кручение, что способствует возникновению напряжений стесненного кручения во всех ее элементах, Однако, в предложенной раме этого не происходит, так как опорная плита 3 не имеет жесткой связи с полками 6 лонжеронов 1 и поперечин 2, что способствует им свободно депланировать в пазах 5 загнутых участков 4. В то же время при...