Седачев

Номер патента: 1784396

Опубликовано: 30.12.1992

Авторы: Подкожурников, Седачев

МПК: B21J 13/06

Метки: молота, паровоздушного, шток

...затраты на изготовление штоков в 34 раза.Указанная цель достигается тем, что в известной конструкции, содержащей цилиндрический стержень и соединеннййс ним переходным участком конический участок для сочленения с бабой, согласно изобретению больший диаметр этого конического участка больше диаметра Ци-" линдрического стержня на 10%, а переход- -ения молота, содержень и соедиым ччастком ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОВЕДОМСТВО СССРГОСПАТЕНТ СССР) ный участок выполнен конической формы с конусностью 1:12.На чертеже показан общий вид штокапаровоздушного молота в сборе.Шток паровоздушного молота содержитстержень 1, на конусных концах которого закреплены: баба 2 с одной стороны и поршень 3 с другой стороны. Большой диаметр 01 конусного конца,...

Номер патента: 1402480

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Антипов, Беликов, Седачев

МПК: B60G 1/02, B62D 13/04

Метки: автогрейдера, колес, механизм, наклона

...в ту спи иную сторону. 1 ил.1402480 Формула изобретения Составитель И,ТепловТехред Л,Сердюкова Корректор И,Демчик Редактор С.Лисииа Тираж 536 Подписное В 11 ИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Иосква, Ж, Раушгкая наб д, 4/5Заказ 281511 Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгороп, у,1, Проектная, 4 Изобретение относится к дорожномумашиностроению, а именно к механизмамнаклона колес управляемых мостовавтогрейдеров,Цель изобретения - повьппение надежности.На чертеже схематически изображенпредлагаемый механизм наклона колес,,общий вид.Иеханизм содержит шарнирный четырехзвенник, состоящий из бапанснрной,балки переднего моста .1, двух кривошипов 2, поперечных штанг 3 и гидроцилиндра 4...

Номер патента: 787302

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Пилипейко, Седачев

МПК: B65G 47/50

Метки: замкнутой, механизмами, органа, рабочего, следования, трассой

...равный расстоянию от требуемой станциидо требуемой ячейки по ходучасовой стрелки; 45Б/2-округленная до целого числавеличина, равная половине количества ячеек (Н/2= , еслин 4И - четное и И/2= в , если1К - не четное) .Ячейкам присвоены номера по порядку 0 1 2 г А кеВ юф,Ипо ходу часовой стрелки, а станциям- О, 1, 2, С.,М. Количество станций принято равнымколичеству ячеек рабочего органа. Приуменьшении количества станций номераоставшихся не изменяются. Предлагаемое устройство работает следующим образом.В накапливающем сумматоре 2 производится суммирование номеров А,В,С, подаваемых в соответствующем коде с блока 1 ввода, т.е. производится действие А-В-С. Если результат вычитания число отрицательное, то в знаковом разряде сумматора...

Номер патента: 354051

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Антипов, Березов, Варганов, Всесоюзный, Дорожного, Жуков, Орловский, Поль, Седачев

МПК: E01C 19/27

Метки: 455л, iш1нт1ш"та1не, всесоюзная, л1отша, шй

...шарнирно закрепленного на раме 1 силового цилиндра б подвески каждого заднего колеса д шарнирно прикреплен к редуктору 4 привода. Шарнир коромысла выполнен в виде закрепленной на упорных подшипниках 12 вверхней части шкворня 10 проушины 1 Л, снабженной пальцем 14, взаимэдейспвующим с овальным отверстием коромысла. Среднее кольцо упорного подшипника 12 закреплено неподвижно с помощью торцовой шайбы 15 на шкворне 10, установленном подвижно в подшипниках 1 б. В средней часпи шкворня 10 закреплен рычаг 17, соединенный с рулевым механизмом катка (на чертеже не показан).Задние колеса 3 закреплены на редукторах 4 привода консольно, Шток 18 силового цилиндра б подвески каждого заднего колеса 3 соединен с редуктором 4 привода по. средством...

Номер патента: 265926

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Антипов, Седачев, Яческая

МПК: E01C 19/27

Метки: катку, колес, передних, подвеска, самоходному, управляемых, шинах

...чем в известных за счет снижения центров подвески. диненные междуще и относительуправляемых колес к шинах, включающая ра. м и арку, отличающаяеспечения равномерного 1 я на уплотняемый манцов арки расположен еднняющей центры пеПодвеска передним самоходному катку на му, рычажный хтеханпз ся тем, что, с целью об распределения давлен териал, каждый пз ко ниже осевой линии, со редних колес. Известна подвеска передних управляемыхколес к самоходному катку на шинах, включающая раму, рычажной механизм и арку, причем центр качания колес при наезде на неровность находится на линии, соединяющей центры вращения колес или выше нее,Однако вместе с вертикальным перемещением опорная поверхность колеса совершает игоризонтальное перемещение, производя...