Приспособление в двигателях внутреннего горения для испарения и смешивания с воздухом тяжелых сортов топлива

Номер патента: 17925

Автор: Пригоровский

ZIP архив

Текст

Класс 4 бс, 1 о 17 Я ЯТЙП Т ПЯ И ВО Б РЙТ ПИСАНИЕ способления в двигателях внутреннего горения для испа ния и смешивания,с воздухом тяжелых сортов топлива. И. Пригоровскфго, заявленном (заяв. саид.6880),2 марта 1926 года пате О выдачепатента опубликовано 30 сентября 1930 года няется на 15 лет от 30 сентябрятраеиствие патента рас0 года. В предлагаемом приспособлении вдвигателях внутреннего горения с цельюиспарения и смешивания с воздухом тя-желых сортов топлива, применяется. ци.линдрическая гильза с наружными ра.диальными ребрами, составляющая скорпусом форсунки нагревательную рубашку для,жидкого топлива,заключаю-щую внутри ребристый испаритель, наребра которого и поступает топливо че-рез кольцевую полость кольца в верхней части гильзы; через центральноеотверстие указанного кольца в гильзупоступает воздух, образующий с парами нагретого топлива горючую смесь,которая через отверстия смесительныхшайб проходит в цилиндр двигателя,На чертеже фиг. 1 изображает приспособление в продольном разрезе;фиг, 2 - вид его сверху; фиг. 3 - видгильзы снаружи; фиг, 4 - то же, в поперечном разрезе по линии 4 4 фиг. 3;фиг. 5 - вид кольца сверху и ребристого испарителя,В корпус 1 приспособления, укрепленный фланцем 1" на корпусе машиныдвумя болтами, вставляется цилиндрическая гильза 2 с буртиком 2, снабженнаядонаружными радиальными ребрами 2 иобразующая нагревательную рубашку:16Внутри гильзы 2 заключается ребристый испаритель б с радиальными ребрами б, а сверху помещается кольцо 7, имеющее кольцевую полость 7, в которую через отверстие 7" поступает жидкое топливо из нефтепровода 10 с ниппелем 9, установленные в крышке 8, зажимающейв гильзу 2 и кольцо 7; через отверстия 7, расположенные над каждым ребром б" испарителя, топливо направляется на ребра, разливается по их поверхности и стекает вниз, испаряясь от сопрйкосновения с нагретыми стенками гильзы 2, обогреваемой горячими газами из трубопровода 12. Горячие газы через пролеты 2, 2 и 2 в ребрах 2, образующих четыре камеры А, Б, В и Г, последовательно проходят из одной камеры в другую, делая четыре оборота, и отводятся по трубопроводу В, а распрыскивающий воздух подводится к испарителю б по трубопроводу 11 через центральное отверстие кольца 7, Внизу гильзы 2 вставлены смесительные шайбы 5 с отверстиями 5, зигзагообразно расположенными, и кольцо 4 с соплами 4", закрепленные гайкой 3 с отверстием 3",Во время сжатия чистого воздуха в цилиндре таковой через отверстия 3", 4", 5" постепенно входит в пространство гиль. Печатный Тру зы 2 и таким образом давление выравнивается с давлением в цилиндре, В период сжатия горючее вводится насосом по трубопроводу 10 в кольцевое про.бстранство 7 кольца 7 и через отвербстия 7 нефть распространяется по поверхности ребер б" испарителя, и, таким образом, жидкое топливо обращается в газообразное состояние.В момент предварения подачи и периода вдувания топлива в цилиндр, распрыскивающий воздух по трубе 11, через отверстие в кольце 7, направляется на ребристый испаритель б и проходит живое сечение, образуемое между ребйрами б испарителя. Подготовленное топливо, разогретое и обращенное в газ, увлекается воздухом в цилиндр, проходя по пути через смесительные шайбы 5 с отверстиями 5", где воздух и пары топлива смешиваются, и горючая смесь вводится. в цилиндр через отверстия 4"Период вдува - подачи топлива продолжается до момента отсечки распрыскивающего воздуха, и дальше наступает период расширения, выпуск, всасывание и снова сжатие в 4 х-тактном цикле двигателя или выхлоп, продувка, зарядка и снова сжатие в 2-х-тактном.Предмет патента.Приспособление в двигателях внутрен. него горения для испарения и смешива- ния с воздухом тяжелых сортов топлива, характеризующееся применением цилин. дрической гильзы 2, снабженной наружными радиальными ребрами 2 (фиг, 4) образующей с корпуеом 1 нагреватель- ную рубацку и заключающей внутри ребристый испаритель б, на радиальные продольные ребра б которого поступает жидкое топливо из кольцевой полости.7 кольца 7 через отверстия 7, между тем как воздух подается через центральное отверстие кольца 7 и смешивается спарами топлива, проходя, в цилиндр двигателя через отверстия 5" смесительных шайб 5,

Смотреть

Заявка

6880, 02.03.1926

Пригоровский М. И

МПК / Метки

МПК: F02M 53/06

Метки: внутреннего, воздухом, горения, двигателях, испарения, смешивания, сортов, топлива, тяжелых

Опубликовано: 30.09.1930

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-17925-prisposoblenie-v-dvigatelyakh-vnutrennego-goreniya-dlya-ispareniya-i-smeshivaniya-s-vozdukhom-tyazhelykh-sortov-topliva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Приспособление в двигателях внутреннего горения для испарения и смешивания с воздухом тяжелых сортов топлива</a>

Похожие патенты