Патенты с меткой «бескомпрессорных»

Номер патента: 10358

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Юнкерс

МПК: F02M 59/24

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, насос, топливный

...на обратном ходу от Р к,Ж происходит не обратное течение жидкости, а все еще всасывание. Можно достигнуть того, чтобы и в точке У. вакуум не был окончательно устранен и плунжеру надо пройти приблизительно до Ж для того, чтобы начать оказыватьдавление на горючее и чтобы началось течение горючего, через напор.ный клапан 4, к месту вспрыскивания, Для этой работы имеется лишь участок Ь, (фиг, 5), т.-е. на каждый ход вожет сгорать лишь такое количество горючего, которое соответствует этому участку хода плунжера.Чбм скорее работает насос, тем ближе подвигается точка Ю к точке Р, так что теоретически можно было бы "вычислить количество оборотов, при котором горючее вообще не будет поступать к месту вспрыскивания,даже при отрегулировке насоса...

Номер патента: 11572

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Герстмайер

МПК: F02M 61/20

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, форсунка

...форсу 11 ги я находягциогся под воздействием мембрагггггой пругквны. Чтобы избежать зггачггте,тьного добавочного давления уиругой трубки на гнтекпель (а сдедовательно, и значительного изменения характериогигки пружигны).трубка до,1;Бпа обладать болышгм соггротггвлеиггем давленлю горючего, но пргг этом ВЕСЬМа ЛЕГКО ПЕРЕМЕЩатЬСЯ В НаПРаВДЕНгггл отьрытггя отверстия канала форсунгки, С этой полью трубка изготовляется тонкостенной.1 Ь чертеже изображена п 1 редлагаемая форсуггг;а в ггрсдольном разрезе.Штемпель И, закрывающигг отверстие канала Ь форсунки, закреплен наглухо в одном конце упругой вохггпстой труоки е, другой конец которой укреплен к корпусу а форсунки. На штельпеяь И действует ггроходягцгггг через трубку е стержень г, на;...

Номер патента: 12120

Опубликовано: 31.12.1929

Автор: Юнкерс

МПК: F02N 7/02

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, воздухом, горения, двигателей, пуска, сжатым

...48 рычага 30, поворотного на оси 49. Рычаг 40 снабжен пальцем 43, входящим в продольный вырез 45 стержня 18 пускового клапана 17.Во время работы двигателя (фиг, 1) кольца Б й 7 установлены так, чтобы нижний конец 22 рычага 21 не соприкасался с ними, вследствие чего пускбвой клапан 17 остается в покое, а рычаг 30 в этом случае занимает положение А. Палец 43 рычага 40 (фиг. 5) свободно находится в вырезе 45 стержня 18. Для пуска двигателя нужно перевести, рычаг 30 в положение В (фиг. 2, 5); так как кольцо б скалки 4 (фиг,1) при находящемся в покое двигателе, неподвижно, то при переводе рычага 30 из положения А в положение В (Фиг. 2) конец 22 рычага 21 упирается в кольцо б и поворачивается, вследствие чего другой конец 23 рычага 21...

Номер патента: 12740

Опубликовано: 31.01.1930

Авторы: Добровольский, Лонткевич

МПК: B05B 1/08, F02M 47/06

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, форсунка

...лость 1 о цилиндра тол нятии иглы 6 под да чего пжние сопла 3 с рабочей поько при подвлением горюретение кмпрессорньгоренияедством дочего и вбжена рядожени ыхел, придействиедавлением асается гх двис упраавления данном ом по- открычем попосле впрыПредм ражен разрез п снабже 1 с р верхней за седл имаемой распыом отчасти и4 кок седлу гр. Упр, Управл. В,-Ы. Сил РККА. Ленинград, здание Гл. Адмиралтейств Предлагаемое пзоофорсунок для бескогателей внутреннеговлением иглой посрраспыливаемого гор 1случае форсунка снаследовательно располтых и закрытых сопследние вступают вподнятия иглы подскиваемого горючегоНа чертеже изобоси форсунки.Корпус форсункиливающпм насадкомкрытых сопел 2 всопел 3, лежащихнуса 5 иглы 6, прпж патента.бескомпрессорных...

Номер патента: 12751

Опубликовано: 31.01.1930

Авторы: Елистратов, Рязанцев

МПК: F02M 39/02, F02M 67/02

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, насосу, подающему, приводное, топливо

...перегоняет масло в камеру 4 и несколько сжимает в ней воздух.Для возможно быстрого получения давления в нефтяном насосе, применяется перепускной клапан 8, 9, который башыакоы 9 шарнирно связан с двуплечим рычагоы 10, закрепленным на неподвижной оси 10 а второй конец рычага 10 тягою 17 шарнирно связан с коленчатым рычагом 2. Выступ башмака 9 упирается в толкач 12, сидящий на рычаге 13, конец которого шарнирно соединен с поршнем 3; неподвижной осью рычага 13 служит эксцентрик 14, находящийся под воздействием регулятора,В начале нагнетания, нефть свободно выпускается через перепускнойЯ , г",фиг, Е иг. 1 фиг. Тип. Гидрогр, Упр, Управа, В.-М. Сил Р 1 СКА, Ленинград здание Гл. Адмиралтейства,клапан 8, 9 во всасывающий канал насоса, для...

Номер патента: 17924

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: О-Во

МПК: F02M 55/00

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, впрыскивания, горения, двигателей, топлива

...насосную камеру б. Согласно показанному на чертеже положению приводного кривошипаК, всасывающий клапан 8 только что сел на своеседло, При:дальнейшем движении тяги 2 и плунжира 4, горючее проталкивается через наклонный канал 12 в кольцевом пространстве 13, окружа. ющее нагнетательный игольчатый клайан 14, снабженный ступенчатым йоршнем, закрывающийся пружиной15; горючее отжимает клапан 14 и через отверстие 1 б в туманообразном виде вспрыскивается в камеру сгорания рабочего цилиндра, к которому корпус 1 прикреплен посредством выступа 17, входящего в соответствующее отверстие цилиндра.Впрыскивание горючего продолжается лишь на протяжение незначительной длины хода, расположенной примерно по середине хода плунжера 4 насоса и прерывается...

Номер патента: 18992

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Ботковский

МПК: F02M 53/04

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, форсунка

...от Предлагаемое изобретение, относ щееся к форсункам для бескомпрессор ных двигателей внутреннего горения охлаждаемыми соплами, имеет целью достижение надежности и бесперебой-ности работы подобных форсунок. Йпяэтого за самым узким отверстием каждого сопла устраивается продолжениев виде расширяющегося охлаждаемого диффузора, предназначенного для защиты сопла от непосредственного контакта 1 с пламенем.На чертеже фиг. 1 изображает раз рез форсунки, снабженной вставными соплами; фиг. 2 и 3 - разрезы форсунки, сопла которой составляют одно целое со втулкой.Стакан в и втулка г, являющаясянаправляющей для нефтяного клапана з,крепятся неподвижно к крышке рабочего цйлиндра двигателя и снабжены вставными соплами и (фиг,.1), За самым, узким...

Номер патента: 19404

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Левко

МПК: B05B 1/34, F02M 49/02, F02M 57/02 ...

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, насос-форсунка

...условиях и требует специального сорта материала, на случай замены ее другой, она делается отъемной и соединяется с корпусом форсунки нарезкой посредством втулки 19, котооая вместе с тем является направляющей скалки, а также и уплотнением для предупреждения от протекания чефти, просачивающейся в цилиндрик поршенька 1.Втулка 3 служит упооом пружины 30 и закрепляется на скалке при помощи резьбы, при чем в своем нижнем поло-. жении поршенек 1 со скалкой садятся этой втулкой на втулку 19, так что центральный канал 18 не будет закоыт поршеньком 1, что дает возможность давлению в цилиндре двигателя всегда действовать на полное сечение поршенька 1. Распылитель 1 б конусом своим плотно пригнан к соответственному гнезду головки 44 и ввернут в нее...

Номер патента: 20864

Опубликовано: 31.05.1931

Автор: Акционерное

МПК: F02B 19/02

Метки: бескомпрессорных, горения, двигателей, камера, предварительного

...съэкономить этот дорогой материал, полезно цилиндрическую часть сердечника д, в первую очередь подвергающуюся сильному изнб= су, впрессовывать в виду-сменного штифта во вкладыш з втулки Ъ.Горючее, вбрызгиваемое соплом форсунки о в виде конусообразной струи в запальную камеру, смешивается с воздухом последней. Часть горючего при этом воспламеняется, и образующиеся высоконапряженные продукты горения подводят остаток горючего к запальной втулке. В узких каналах последней горючее принимает форму замкнутой полой цилиидрической струи и затем распыливается через конусообразную кольцевую щель в виде тонкой шали в камере сжатияВ форме выполнения, изображенной на фиг, 3 и 4, вокруг сердечника,д располо-. жено несколько каналов 1, к отверстиям...

Номер патента: 26154

Опубликовано: 30.04.1932

Автор: Тюрин

МПК: B05B 3/00, F02M 61/18

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, форсунка

...труний раздвигает конигулируя ими сечение сунки, по которому соплам ж, При осе бопровода е, после ческие штифты г, р сопел ж. Предмет рете В предлагаемой форсунке для бескомпрессорных двигателей внутреннего горения, для регулирования сечения сопел, к корпусу форсунки упруго прикреплены конические штифты, которые раздвигаются подвижным вдоль оси форсунки центрально расположенным питательным трубопроводом.На чертеже изображен продольный разрез форсунки для бескомпрессорных двигателей внутреннего горения.К корпусу форсунки, охлаждаемой циркулирующей по стрелкам на чертеже водою, упруго прикреплены конические штифты г; центрально по оси корпуса форсунки расположен питательный трубопровод е, подвижной вдоль оси форФорсунка для...

Номер патента: 26503

Опубликовано: 31.05.1932

Автор: Шевело

МПК: F02M 61/16

Метки: бескомпрессорных, двигателей, форсунка

...и прижатого пружиной 5, помещен-, отличающаяся тем, что, в целях осущеной в колпаке 6, ствления возможности разобщения трубоНефть по трубопроводу7 поступаетпровода от иглы форсунки при засорении в полость иглы и через отверстия в ниж- сопла для предохранения трубопровода от нем конце ее проходит в соплу 3. Подразрыва, игла Л соединена с подводящим напором топлива игла раздувается, уплот- топливо трубопроводом 7 свободно в приняет зазор и не позволяет топливу про-тык и уплотнение соединения осущетекать в помещение пружины через за-ствляется пружиной 5 форсунки. Изобретение касается уже известныхфорсунок для бескомпрессорных двигателей Дизеля с применением полой нагруженной пружиной диференциальной иглы, подводящей топливо в форсунку из...

Номер патента: 26869

Опубликовано: 30.06.1932

Автор: Агатов

МПК: B05B 1/02, F02M 61/18

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, форсунка

...чертеже фиг, 1 изображает вертикальный разрез форсунки дпя бескомпрессорных двигателей внутреннего горения; фиг. 2 - вид иглы сбоку; фиг.З - вид иглы сверху.В тело цилиндра А ввинчивается или крепится на фланцах болтами корпус Ж форсунки, внутри которого помещена игла З, снабженная центральным подводящим каналом Г. С наружной стороны игла имеет уплотнительные канавки В; в верхней части канала расположены направляющие перья 1 У, а внизу канал оканчивается боковым пульверизационным выходом Б, имеющим или круглое или удлиненное овальное сечение. Снизу игла 3 отжимается пружиною Ь; соответствующей упругости, По трубке Е с наконечником Я, закрепленым пробкой К, поступает из насоса топливо, под давлением которого игла 3 отжимается вниз,...

Номер патента: 31711

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Логутов

МПК: F02M 49/02, F02M 57/02

Метки: бескомпрессорных, впрыскивания, двигателях, дизеля, топлива

...б. Оба поршня соединены друг с другом посредством рычажной передачи 8, 11, 12, 18. Рычаг 8 шарнирно прикреплен к стойке 10 и своей вилкообразной частью охватывает поршень 3 между упорами 24 и 25. Рычаг Ю также прикреплен шарнирно к стойке 10 и пропущен другим концом через прорезь рычага 11, верхний конецкоторогошарнирно связан с зубчатой рейкой 15, сцепленной с неполной зубчатой шестерней 14, помещенной на стойке Ю, рычаг 8 находится под воздействием кулачной шайбы /, приводимой во вращение от рабочего вала двигателя.В момент сжатия в рабочем цилиндре двигателя воздуха последний давит на- 2 нпромпеча.ьсоюв, Тип, Печ. Трулф. Зак. 5325 -расширенную часть 1 поршня 3, удер живаемого рычагом 8, застопориваемым кулачной шайбой 7, При...

Номер патента: 34236

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Билефельд

МПК: F02M 59/46

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, клапан, насосов, перепускной, топливных

...поршня а жидкое горючее через канады 1 и клапан г нагнетается в каналы г, и, гг и о, из коих каналы г и о ведут к впрыскивающему клапану. Каналы и и гг заканчиваются соплами р и д. Перед соплом Р расположено распределительное приспособление г, а перед перепускным соплом д для регулирования количества горючего помещен поворотный дроссельный орган в виде эксцентрика а, Выходное отверстие (щель) между самим соплом д и эксцентриком я, с целью регулирования количества жидкого горючего, изменяется путем поворачивания эксцентрика а при помощи рычага (рукоятки) г. При помощи распределительного приспособления г, объединенного с поршнем гг, выход жидкого горючего из сопла р дросселируется или остается свободным. При изображенном положении...

Номер патента: 34860

Опубликовано: 28.02.1934

Автор: Соколов

МПК: F02D 1/04, F02M 59/30

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, насос, топливный

...в прорезях втулки 8,. поворот- ной при помощи зубчатого колеса 7 и зубчатой рейки 10.579) Класс 46 св, 1 И+ При опускании плунжера 4 под действием пружины 14 на толкатель 13 вследствие поворота кулачка 9, в каме. ре над плунжером создается разряжение,. под влиянием коего гильза - клапан б,. к которой точно пришлифован плунжер 4, приподнимается со своего седла и дает доступ горючему из камеры 3 всасывания через каналы 5 в пространство над плунжером, По окончании опускания плунжера 4 гильза-клапан 6 садится на, седло под действием пружинки 15 и: разобщает камеру 3 от пространства над плунжером. При ходе нагнетания,. совершаемом под воздействием профильной части кулачка 9, горючее подается через нагнетательный клапан 1, помещенный в седле...

Номер патента: 34861

Опубликовано: 28.02.1934

Авторы: Париевский, Соколов

МПК: F02D 1/02, F02M 59/30

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, насосам, регулировочное, топливным

...качанив рычага 8, и соответственно этому уменьшится величина хода плунжера. ИзмеФИзобретение относится к известным топливным насосам бескомпрессо рных двигателей внутреннего горения, в которых передача движения перепускному клапану производится от верхней кром-. ки стаканообразного толкателя плунжера через установленный на эксцентричных цапфах передаточный рычаг.В предлагаемом регулировочном присоблении для изменения величины хода плунжера на рычаг, служащий для передачи движения от. кулачной шайбы к плунжеру, опирается своим эксцен. тричным, несущим зубчатый сектор, вы. ступом на днище поворотный стаканообразный ползун. Сектор сцепляется с управляемой зубчатой рейкой, которая, при изменении числа оборотов двигателя, поворачивает сектор...

Номер патента: 35492

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Серебренников

МПК: F02M 49/02, F02M 53/00, F02M 57/02 ...

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателях, подачи, предкамерных, распыления, топлива

...вую стенку В предкамеры Б.Пружина помещена в головке Ф, привинченной к цилиндру Е насоса. Штуцер И составляет одно целое с кольцом, пришлифованным, к наружной конусной стенке головки и и ритянутым при помощи гайки Ч, Такая конструкция дает возможность пользоваться жесткими трубопроводами для нефти. Для выпуска воздуха через канал Ж служит воздушный клапан Р, который для открытия снабжен штифтом с нарезкой.Для регулирования подачи топлива в цилиндр установлено упорное регулировочное кольцо Л, закрепленное в верхней части корпуса при помощи нарезки, Ограничителями хода толкателя Д служат упорные штифты М, находящиеся между диском его и упорным кольцом Л. Рычаг л, регулятора припаяй к кодьцу которое свободно вращамся вокруг упорного...

Номер патента: 39480

Опубликовано: 31.10.1934

Автор: Березин

МПК: F02M 61/10

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, форсунка

...форсунка длябескомпрессорных двигателей внутрен-,него горения помещается в габаритесвечи вследствие замены обь(чных спиральных пружин для диференциальнойиглы стальной круглой шайбой, воздействующей на соединенную с иглойдиафрагму.Корпус 1 форсунки имеет на концерезьбу для завинчивания в рабочий цилиндр двигателя, В центре корпуса форсунки просверлено отверстие для диференциальной иглы 3, которая одним концом крепится к диафрагме-мембране 5,закрепленной по своей периферии, а другим - служит клапаном для открытиядоступа топлива через сопловые отверстия 4 в рабочий цилиндр. Упругая диафрагма-мембрана 5 представляет пластинку из материала, допускающего присоединение иглы 3. На этой мембране лежит стальная упругая шайба б, выполняющая роль...

Номер патента: 39481

Опубликовано: 31.10.1934

Автор: Соколов

МПК: F02M 59/46

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, насос, топливный

...стакана перепускной клапанв верхней своей части несет гнездо, вмещающее всасывающий клапан и снабженное ударным буртиком, а внутренняяповерхность стакана служит направля.ющей для плунжера,На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез топливного насоса длябескромпрессорных двигателей внутрен-него горения; фиг. 2 - поперечный разрез по линии АВ на фиг, 1.Полый плунжер 5 изображен на чертеже в крайнем нижнем положении, Приходе плунжера 5 вверх производитсянагнетание топлива через клапан 7, помещенный в седле 2, и дальше в трубопровод до момента, когда верхний торецплунжера 5 упрется в отжимаемый пружиной 17 ударный буртик 14 гйезда 3,составляющего верхнюю часть перепускного клапана 3, б, выполненногов виде стакана, в котором гнезд,...

Номер патента: 40664

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Калинков

МПК: F02M 63/04

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателях, подачи, распыливания, топлива

...17 с косой кромкой 18 и канавкой 22, Топливо всасывается плунжером 17 через отверстие 23 при ходе плунжера 17 вниз, При ходе плунжера вверх топливо начинает нагнетаться тогда, когда косая кромка 18 плунжера 17 закроет окно 23. Поворачиванием плунжера рукояткой 20 через втулку 21 регулируется количество подаваемого топлива, Вследствие того, что перепуск топлива производится в начале подачи, начало подачи насоса для постоянного опережения и при изменении количества впрыскивания топлива непостоянно, а постоянным является конец подачи насоса, наступа ющий тогда, когда окно 23 открывается в канал 22, идущий вокруг плунжера, и давление в насосе и топливопроводе резко падает. От насоса топливо подается через трубку 73 к форсунке и...

Номер патента: 42757

Опубликовано: 30.04.1935

Автор: Мелехов

МПК: F02B 19/18

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, форкамера

...формы и в узкой части 2 (ее горловине) имеется центральный канал 3 в виде воронки, в которую впрыскивается топливо из сопла форсунки 5. Вокруг канала 3 расположен ряд отверстий 4, окружающих центральный канал по окружности, концентричной каналу, Благодаря такому расположению отверстий впрыскиваемая струя топлива как бы запирает выход газам из форкамеры НИЕых двигателей внутренне заявленному 30 январ41452).о 30 апреля 1935 года. и, наоборот, подсствует прохожденилиндра в форкамерувпрыскивание топлто для выхода газоотверстия, имеющиеное сечение, что сповыхлопу их с хорнием со сжатым вТечение струи послетоплива показано наВместо отверстийменена кольцевая с п(фиг. 4), окружающанал 3, что упрощаеткамеры, вследствиености...

Номер патента: 43243

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Марунов

МПК: F02M 39/02

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, многоплунжерный, насос, пневматическим, приводом, топливный

...внутреннего горения, с пневматическим приводом топливных плунжеров, Корпус насоса состоит из нижней части 1, средней части-подставки 2 и верхней части 32. В нижней части 1 корпуса помещены привод топливных плунжеров и распределительная часть. Привод топливных плунжеров состоит из смонтированных в части 1 цилиндров 5, в каждом из конасоса с пневматическим1 х двигателей внутреннего Я,Марунова, заявленному 3рв,148525),публиковано 31 мал 1935 годней части 1 корпуса через редукционный клапан А, Через окно золотника 15 и соответствующее сверление в зеркале 14 по соединительной трубке 39 сжатый воздух поступает в один из цилиндров 5 и там производит давление на поршень 8 и посредством толкателя 7 передает давление на топливный плунжер,...

Номер патента: 44740

Опубликовано: 31.10.1935

Автор: Пашин

МПК: F02D 1/02, F02M 41/14

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, насос, топливный

...пружины 49 поднима. ется и через отверстие 9, канавку с, канал 4 из камеры д происходит всасывание топлива, которое будет находиться в пространстве а до следующей встречи бегунка с колпачком данного плунжера, Канавки расположены в трех горизонтальных плоскостях; в одной горизонтальной плоскости, по окружности золотника, имеются соответствующие канавки для пары взаимно противоположных плунжеров,Отверстие 8 нагнетания и отверстие 9 всасывания и перепуска каждого плунжера находятся в одной вертикальной радиальной плоскости, но в разных горизонтальных плоскостях. Соответствующие канавки в золотнике: д - для нагнетания и с - для перепуска и всасывания находятся также .в разных горизонтальных плоскостях и следуют одна за другой при...

Номер патента: 45136

Опубликовано: 30.11.1935

Автор: Тарасенко

МПК: F02M 49/02, F02M 53/00, F02M 57/02 ...

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, форсунка-насос

...форсункам х двигате спользова ого насос абочем и 86 авторскому свидетельству Н. 1934 года спр.выдаче авторского свидетельств Изобретение относится кнасосам для бескомпрессорньлей внутреннего горения с инием для привода плунжерн а давления воздуха, сжатого в р Ц линдре двигателя.В предлагаемой форсунке-насосе диференциальный плунжер снабжен не доходящим до верхнего конца плунжера осевым каналом, сообщающимся верхним концом посредством наклонных каналов с камерой для приема топлива. Со стороны нагнетающего устья канала помещен клапан, автоматически открывающийся в направлении к камере горени чем достигается, при работе насоса, предварительное повышение давления топлива перед последующим сжатием его в насосной камере.На чертеже фиг. 1...

Номер патента: 45772

Опубликовано: 31.01.1936

Автор: Букарев

МПК: F02M 59/32

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, насос, топливный

...топлива, поступающего из насоса, каковое топливо через открытое отверстие б проталкивается в нагнетательный трубопровод 7. Регулирование количества подачи топлива производится отсечкой конца нагнетания путем мгновенного закрытия плунжером 2 отверстия б для прохода топлива в нагнетательный трубопровод. Быстрое опускание плунжера 2 для отсечки нагнетания обеспечивается собственной пружиной 5 и уменьшением давления топлива посредством резкого увеличения объема насосного пространства путем мгновенного выдвижения вниз плунжера 3 под действием сжатой до этого момента пружины 8. Плунжер 3 приводится в движение особой кулачной шайбой с регулированием отсечки регулятором двигателя. Величина выдвижения дополнительного плунжера 3, а следовательно,...

Номер патента: 46217

Опубликовано: 29.02.1936

Автор: Эрнст

МПК: F02M 59/32

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, впрыскивания, горения, двигателях, топлива

...пространстве д, так и в уравнительной камере пг жидкостного уравнителя, так что не мо. жет произойти никакой потери топлива из уравнительного контр-плунжера с в вышеуказанную уравнительную камеру и жидкостного уравнителя, Далее, после того, как в течение всасывающего хода насоса уравнительный контр.плунжер с дойдет, под влиянием нажимной прукины д, до своего основного положения в конце насосного цилиндра, а рабочий плунжер Ь только начнет свой действительный всасывающий ход, может начаться втягивание атмосферного воздуха вдоль рабочего поршня, если он плохо притерт.Такое втягивание воздуха в насосное пространство, действующее неблагоприятно при следующем впрыскивании, не говоря уже о том, что будет подаваться недостаточное...

Номер патента: 46501

Опубликовано: 31.03.1936

Автор: Бишоф

МПК: F02M 59/02

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, впрыскивания, горения, двигателях, топлива

..., В наиболее высоком месте дополнительной камеры имеется винт г для удаления воздуха. Дополнительная камеранаполнена жидким топливом, как и камера т жидкостной пружины. При движении вверх плунжера с объем жидкости камеры пг и камеры г уменьшается и жидкость сжимается, Повышение давления вследствие этого не столь высоко, как в том случае, если бы сжатию подвергалась только одна камера и при том же объеме. Наоборот, при движении плунжера с вниз происходит увеличение объема обеих жидкостных камер, причем падение давления не столь велико, как в том случае, если бы лишь одна камера расширилась на ту же величину, Давление в дополнительной камереследовательно переменное: сперва, с повышением давления в камере и жидкостной пружины оно также...

Номер патента: 47870

Опубликовано: 31.07.1936

Автор: Камишкирцев

МПК: F02M 49/02, F02M 53/08, F02M 57/02 ...

Метки: аршаулова, бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, принципу, работающая, форсунка-насос

...Яршаулова, и фиг. 2 - поперечный разрез по АА фиг. 1.Цоколь 7 форсунки.насоса, имеющий резьбу и шестигранник под ключ, является направляющим форсуночной иглы и соплом.форсунки, в нем жерас. положены три канала а для сообщения камеры сжатия с пространством над воздушным поршнем.На цоколь 1 навертывается корпус 2 форсунки насоса, на наружной поверхности которого, имеются ребра для охлаждения, внутри же имеется расточка ярцева, заявленному 19 июл173175).ковано 31 июля 193 Б года.вниз, но это движение осуществится только тогда; когда давление над поршнем будет больше сопротивления пружин 9 и 4, Движение воздушного поршня через плунжер передается топливу, поступающему в иглу по каналам Ь из полости корпуса, куда оно подводится или...

Номер патента: 47978

Опубликовано: 31.07.1936

Автор: Бернгард

МПК: F02M 59/24

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, впрыскивания, горения, двигателях, топлива

...соответствовать желательному соотношению между всасыванием и впрыскиванием.На чертеже фиг, 1 изображает продольный разрез устройства для впрыскивания топлива в бескомпрессорных двигателях внутреннего горения и фиг, 2 - вид плунжера,насоса в увеличенном масштабе.В корпусе 1 насоса расположен насосный цилиндр 4, 4. В его части 4 помещается рабочий плунжер 2, а в части 4 помещен регулирующий контрплунжер 3, соосно расположенный с рабочим плунжером 2, На регулирующий контрплунжер надевается колпак 1 б, который нажимается пружиной 13, расположенной в придатке к корпусу насоса.Этот придаток к корпусу насоса может закрываться при помощи навинчивающейся крышки 1.Рабочий плунжер 2 приводится в движение при помощи крейцкопфа 11, соединенного...

Номер патента: 58335

Опубликовано: 01.01.1940

Авторы: Григорьев, Гуревич

МПК: F02D 1/14, F02M 67/02

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, пневматический, регулятор, форсунок

...к толкателю диференциальной иглы, нагруженному пружиной.На чертеже изображен продольный разрез форсунки с пневматическим регулятором.В верхней части корпуса форсунки расположены одна над другой мембраны А и В, Каждая из них жестко связана по периферии с корпусом форсунки, а в центральной своей части - с толкателем С диференциальной иглы, который составляет одно целое с нижней тарелкой Опружины Е, Нижняя мембрана А имеет меньший диаметр по сравнению с верхней мембраной В.Сжатый воздух подводится в пространство между мембранами. Так как верхняя мембрана В имеет большую площадь, то давление воздуха на разность площадей создает равнодействующую силу, направленную вверх и разгружающую натяжение пружины Е форсунки; соответственно с этим...