Способ использования тепла отходящих газов в четырехтактных двигателях внутреннего горения
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 18998
Автор: Ермошин
Текст
ласс 46 са,НА. ИЗОБРЕТЕНИЕ Т НИ их газов в четего горения,7 февраля 1928 год ования тепла отходящ х двигателях внутренн , Ермошина, заявленному 2льз тны К йатенту ф,О выдаче патента опубликовано 31 января 1931 годадействи страняется на 15 лет от 31 января 1931 года. с тен Предложение имеет в виду исполь "зование тепла отходящих газов в четырехтактных двигателях внутрейнего горения для повышения, их мощности. Для этой цели при двигателе предусматривается воздушный. экономайзер, обогреваемый выхлопными газами. Сжатый воздух поступает из компрессора, приводимого в действие, как обычно, отсамого -двигателя, в экономайзер, а оттуда в подогретом состоянии - в рабочий цилиндр двигателя, В- цилиндре сжатый воздух, вследствие увеличившегося объема (тепЛосодержания), совершает работу ( ход поршня), которая больше.затрачиваемой в компрессоре на его производство. Воздух, расширившийся в,рабочем цилиндре, однако не дальше тех пределов, которые обеспечивают давление, необходймое при продувке, поступает во вспомогательный резер-.вуар (ресивер), При обратном ходе (И) поршня оставшийся в рабочем:цилиндре .воздух сжимается до тех пределов, ко-, торые необходимы для вспышкитоплива и начала известного процесса, сопровождаемого рабочим ходом (Ш) поршня.Этот процесс заканчивается выхлопом и промывкою, рабочего. цилиндра при помощи того количества воздуха, которое до того момента хранилось в ресивере.Обратный и последний (1 Ч) ход цикла совершается под действием силы инерциимаховика или за счет работы остальныхцилиндров, При этом последнем ходевоздух, оставшийся после промывкив рабочем цилиндре, сжимается до тогодавления, которое имеет-сжатый и подогретый воздух, впускаемый вновь в начале следующего цикла,Предмет патента,Способ использования тепла отходя-,.щих газов в четырехтактных- двигателяхвнутреннего горения с одним или не- сколькими рабочими цилиндрами, характеризующийся тем, что сжатый с затра. -.той работы двигателя и подогретый егоЖе выхлопными газами воздух вводится.в рабочий цилиндр для последующегорасширения сначала в самом. цилиндре,во время рабочего хода (1) поршня,а затем, к концу рабочего хода, ва вспомогательном, присоедийенном к цилиндрурезервуаре (ресивере)-, где устанавливается .необходимое для последующей..промывки рабочего цилиндра давлениявыше атмосферного, после чего поршень,двигаясь в обратном направлении(И.хоК)под влиянием инерции, маховика или засчет работы других цилиндров,-сжимаетоставшуюся в цилиндре, изолированнуюот всех частей двигателя, часть воздуха-до давлейия и температуры, достаточных;для вспышки и горения при устанавли - вающемся с этого момента известном процессе, сопровождающемся рабочим ходом (Ш) поршня, каковой процесс за. канчивается выхлопом и промывкою рабочего цилиндра воздухом, находивщимся. до того момента в ресивере,а четырехтактный цикл заканчивается последним (1 Ч) ходом поршня, во время которого оставшийся после промывки в цилиндре воздух приводится сжатием приблизительно к тому состоянию, в котором находится сжатый иподогретый воздух, впускаемый в рабочий цилиндр в начале следующего цикла, Тил, Печатныи Труд" 1
СмотретьЗаявка
24098, 27.02.1928
Ермошин Ф. Г
МПК / Метки
МПК: F02M 31/08
Метки: внутреннего, газов, горения, двигателях, использования, отходящих, тепла, четырехтактных
Опубликовано: 31.01.1931
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-18998-sposob-ispolzovaniya-tepla-otkhodyashhikh-gazov-v-chetyrekhtaktnykh-dvigatelyakh-vnutrennego-goreniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ использования тепла отходящих газов в четырехтактных двигателях внутреннего горения</a>
Предыдущий патент: Двигатель приводимый в действие проходящими составами поездов или трамваев
Следующий патент: Двигатель внутреннего горения
Случайный патент: Устройство для управления приводом подач токарного станка