Коловратный двигатель внутреннего горения

Номер патента: 5916

Опубликовано: 31.07.1928

Автор: Об-Во

МПК: F02B 19/04

Метки: внутреннего, воспламенения, горения, двигателей, запальное, камерой

...падение давления вызывает, в свою очередь, впхреобразное движение, которое гонит горючее обратно внутрь камеры воспламененич. Выбирая проходные отверстия по возможности узкими и придавая им наиболее целесообразный профиль, можно в значительной мере способствовать совершенному распыливанию, но и при этом приходится мириться с известными падениями давления во время периода сжатия, которые вызывают сильное завихрение смеси и загоняют в камеру воспламенения слишком много горючего, между тем как там должно происходить почти совершенное сгорание во избежание образования в ней налетов сажи. 1 ъро 11 е того, это идет в ущерб работе, так как узкие отверстия иногда задерживают действие, в то время как их положительное влияние на рабочий процесс...

Номер патента: 1283496

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Болознев, Гафуров, Григорьев, Законов

МПК: F23N 5/24

Метки: горения, камере, процесса, сгорания

...режима горения, либо о протеканиипроцесса возгорания и эрозии элементов конструкции энергетической установки, которое может быть зарегистрировано как изменение спектральнойплотности излучения,Радиояркостная температура (спектральная плотность) излучения плазмыравномерна в достаточно широкой полосе частот и остается равномернойпри изменении режима энергетическойустановки. Поэтому изменение частотыприема на несколько (и даже на несколько десятков) процентов не приводит к изменению характера информациио физическом состоянии плазмы, но дает возможность выявить структуру плазменного потока в нескольких областях.Антенна 2 принимает собственноеизлучение плазмы со всех направлений,причем в соответствии со свойствамиантенны с частотным...

Номер патента: 964208

Опубликовано: 07.10.1982

Автор: Исаев

МПК: F02B 75/00

Метки: внутреннего, двигатель, поршневой, сгорания

...поршнем расширения горячих газов, камеру сжатия, неохлаждаемую камеру сгорания и установленное в последней устройство для впрыска,топлива, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения мощностных и экономических показателей двигателя путем улучшения процесса преобразования энергии сгорания, камера Двигатель работает следующим образо .При запуске двигателя вытеснитель10 отключают, оставляя его в крайнемправом положении,Поршни 2 и 5 работают поочередно.При положении поршня 2 в верхней мер 35твои точке поршень 5 в цилиндре 4 совершает такты всасывания и сжатия,Всасываемый воздух в цилиндр 4 поступает через клапан 6, а сжатый воздухчерез окно 14 по периферийному зазо 40ру 9 вытеснителя 10 поступает в камеру 11 сгорания. С помощью...

Номер патента: 1588287

Опубликовано: 23.08.1990

Автор: Дьюла

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, двигатель, заряда, подвода, поршневой, резонансной, свежего, сгорания, системой

...емкость 31 с внутренней полостью цилиндра. На фиг.1 емкость 31 сообщена с цилиндром 1.В этом случае, например, относя-щемся к полному колебательному циклу, средний объем ципиндра 1, сообщающегося с емкостью 31 через впускной клапан 13, соответствует средней алг/ебраической величине мгновенных объемов цилиндра, образующихся в течение угла поворота 240 ф, соответствующего открытию клапана 13. В случае, если длительность открытия клапана 13 меньше, например 200 , необоходимо было бы учитывать изменение объема цилиндра за 200 , Во второй группе цилиндров с промежуточной емкостью 32 сообщен цилиндр 5 и его клапан 17 показан открытым.В ходе практического использования двигателя возможна ситуация, при которой длительность открытия клапанов 5...

Номер патента: 972155

Опубликовано: 07.11.1982

Авторы: Балабин, Васильев, Ольховский, Орлов, Сладковский, Соин

МПК: F02B 17/00

Метки: внутреннего, двигатель, поршневой, сгорания, транспортный

...размешенные в корпусе 2 по разные стороны от 20оси распределительного вала 3 и, подсоединенные к аккумулятору при помощи электромагнитных управляюших органов 10 силовые гидроцилиндры 11, взаимодействующие с клапанами 6 газораспределения.Йп емы гидра: иеского аккумулятора п,плиепы в виде каналов в корпусе 2 и размещень между распределительным валом и опорными плоскостями корпуса 2 и блока 1. Длина Г каждого объема аккумулятора соизмерима с длиной 1. корпуса и связана соотношением 1/1.= 0,9 - 1,0 (фиг. 3). Нагнетательная полость подкачивающего насоса 7 и объемы 8 и 9 гидравлического аккумулятора соединены параллельно (фиг. 1), В объемах 8 и 9 предусмотрены технологические приливы 12 для размещения в них элементов 13 крепления корпуса к...