Устройство для передачи движения к вентилятору для двигателей внутреннего горения

)ЛЯ Л ИЗОБ ПЯ ОПИС.АНИЕтройства для передачи движения к вентилятелей внутреннего горения. для дви АрмстР, Сми)вг,вид. М К патенту ин-нойделей" (Агаз 1 гопоеК ВоЬег 1 зоп ЗаВеликобритания,фирмы,.Общество с огр. отв, моторе -ЗЫдеву Мо 1 огз Оайед") и ин-цев Ф Й) и С. М. Виале (Зргас Мапо Ча заявленному 17 мая 1926 года (заяв. бретатели ин-цы ф. Р. Смит (ГгедегеК и С. М. Виале (Зргас,Маго Чае). онг-Сид(Ггебеовентри, 9270). Зай Ьег 1 еиствительные и В предлагаемом устройстве для передачи движения к вентилятрру для дви-гателей -внутреннего горения, работаю-щему при числе оборотов, значительнопревышающих число оборотов коленчатого вала двигателя, и с осью лежащейна продолжении оси,цала двигателя,применяется диск, укрепленный в углублении кожуха, включающего в себесамый вентилятор, и снабженный углублениями для помещения опор осей зубчаток, передающих вращательное,движение двигателя осям вентилятора имагнето,На чертеже фиг, 1 представляет вертикальный разрез устройства; фиг. 2 - ,концевой вид по стрелке Ж фиг. 1, приуем верхняя половина соответствующейчасти кожуха вентилятора представленаоткрытой для показания внутренних частей и фиг, 3 - вертикальный разрез неподвижного диска в увеличенном масштабе,Кожух вентилятора состоит из двухчастей 2,3 круглой формы, внутри которых помещаются лопасти 4 вентилятора,предназначенные для ,приведения ихв движение с числом оборотов, значительно превышающим число оборотов (непоказанного на чертеже) коленчатого вала, при чем кожух этот прикрепляется к задней стороне 5 кривошипной коробки. Близь своей центральной части кожух имеет форму, охватывающую лопасти вентилятора, по окружности же его образован соответствующих разме,ров кольцевой канал б, куда нагнетаемая вентилятором смесь подается при давлении превышающем атмосферное, через расположенный в виде кольца ряд пе-. регородок 7, служащих для предупреждения образования мест вихреобразного движения. От этой кольцевой камеры отходят ответвительные трубки, ведущие к цилиндрам двигателя. Кожух вентилятора может выполняться,в виде отливки с прилитыми к нему угловыми или коленчатыми патрубками 8, к которымприкрепляются трубки, ведущие к цилиндрам, при чем к каждому такому патрубку могут быть прикрепляемы две трубки для двух цилиндров или же одна тройниковая трубка 9:(фиг, 2), так что число имеющихся на кожухе патрубков меньше числа цилиндров,О выдаче патента опубликовано 30 сентября 1930 года. Действие патента распро страняЬтся на 15 лет от 30 сентября 1930 года.Задняя сторона кожуха, примыкающая к кривошипной коробке, снабжена углублением 10 и вмещает в себе зубчатую передачу. Вал 11 вентиляторанесет на себе зубчатку 12, находящуюся в зацеплении с некоторым числом подобных же двойных зубчаток 13, оси которых укреплены или на кожухе или на неподвижном диске 14, или же на, том и на другом, как это изображено на приложенном чертеже и как это является предпочтительным. Например, можно применять три зубчатки 13, которые всесцепляются с зубчаткой 12 и оси которых расположены по окружности на равных расстояниях одна от другой Диск 14 прикрепляется болтами, или каким-либо другим образом, к непоказанным на чертеже выступающим вовнутрь приливам на кожухе вентилятора, по окружности упомянутого неподвижного диска 14, в промежутках между зубчатками 13, которые помещаются между кожухом и этим диском. Двойные зубчатки колеса 13 выполняются в виде одного целого с зубчатками 15, передающими движение от большой центральной зубчатки 16, установленной на диске 14 со стороны, противоположной зубчаткам 13; эта большая зубчатка концентрична с осью вентилятора, а также с коленчатым валом двигателя, и служит для соединения с последним и приведения им вентилятора во вращение.Центральная зубчатка 1 б "выполненас боковым продолжением ее в виде отростка 17 и, снабжена внутренними зубьями 18, приводимыми во вращение не показанною на чертеже), сидящею на коленчатом валу шестернею, предпочтительно через посредство какой-нибудь сцепляющей муфты, Как видно из приведенного выше, вентилятор вместе со своими зубчатыми передачами образует одно комплектное целое, легко скрепляемое и разъединяемое с кривошипной коробкой, при чем весь этот комплект частей концентричен с колен- чатым валом, так что трубки, отходящие от вентилятора к цилиндрам являются ,симметричными и имеют одинаковую длину, а это, в свою очередь, делает возможным равномерное распределение цилиндров. Неподвижный опорный диск 14 вмещает в себе подшипник 19 для одного конца вала 1 вентилятора, другой подшипник которого устраивается в крышке 3 кожуха вентилятора, благодаря чему опоры этого последнего оказываются отстоящими друг от друга на значительное расстояние. Ось центральной зуб-. чатки 1 б, с одной стороны вращается в роликовом подшипнике 20, сидящем на неподвижном диске 14, а с другой в таком же подшипнике 22, установленном в удлиненной центральной части 21 диска 14; благодаря каковому устройству она имеет две отстоящие друг от друга на значительное расстояние опоры.Неподвижный опорный диск 14, показанный в увеличенном масштабе на фиг, 3, снабжен углублением в виде полых приливов 23, предназначенных для вмещения подшипников 24, служащих опорами для осей 25, несущих на себе зубчатки 13 .н 15; для подведения к названным зубчаткам смазочного материала в этих приливах имеются отверстия 2 б. Полый прилив 27 служит опорой для подшипников 28 оси зубчатки 29, применяемой, для приведения магнето во вращение от двигателя через посредство оси 30; зубчатка 29 сцепляется с составляющей одно целое с зубчаткой 1 б центральной зубчаткой 31; и через зубчатку 32 передает движение зубчатке ЗЗ, приводящей во вращение ось 30 магнето.ФПредмет патента.11. Устройство для передачи движения к вентилятору для двигателей внутреннего горения, с осью вентилятора, лежащей на продолжении оси двигателя, характеризующееся применением диска 14, помещающегося и укрепляемого в углублении прикрепляемого к корпусу двигателя кожуха 2 вентилятора, каковой диск снабжен углублениямидля помеще ния опор оси 11 вентилятора и осей 25 двойных зубчаток 13 и 15, передающих движение от. зубчатки 1 б, получающей вращение от вала двигателя, к зубчатке 12 на оси вентилятора, при чем вторые опоры осей 11 и 25 помещаются в кожухе 2,3 вентилятора.2. Применение в устройстве, охарактеризованном в и, 1, зубчатки 31, составляющей одно целое с зубчаткой 1 б, для передачи движения при посредстве зубчаток 29, 32 и 33 к оси 30 магнето (фиг, 1).