F02B 55/14 — формы и устройство камер сгорания

Номер патента: 9235

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Расторгуев

МПК: F02B 55/14

Метки: внутреннего, горения, двигатель, коловратный

...ходу часовой стрелки, причем в это время лопасть и перегоняет воздух в камеру сжатия Р через канал у, поднимая давлением клапан к,и далее через отверстие у (фиг, 3). При дальнейшем вращении лопасть и, .проходя канал у, дает возможность клапану к своим весом или по 11 давлением пружины опуститься вниз и закрыть канал у, а затем поднимает вверх заслонку л (фиг. 4), делая в камере Р окончательное сжатие воздуха, куда в конце прохождения лопастью и по заслонке л действием насоса через форсунку ц вводится распыленным образом топливо по направлению к раскаленному запальному шару и, отчего происходит воспламенение смеси топлива и сжатого воздуха и заслонка л опускается на вращающийся поршень в позади лопасти и, а в виду того, что поршень в...

Номер патента: 17916

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Полуэктов

МПК: F02B 55/08, F02B 55/14

Метки: внутреннего, горения, двигатель, коловратный

...клапанбм 12, для выпуска, Горючая смесь из карбуратора под давлением поступает по трубе 19 через отверстие 16, преодолевая сопротивление пружины клапана 13, в камеру горения 8, закрытую в это время заслонкой 4, по которой скользит поршневая перегородка .3 раода. Действие патента распро я 1930 года. бочего цилиндра 1. В момент воспламенения смеси запальной свечей 10, под действием давления, развившегося .при взрыве, заслонка 4, скользя по заднему косому срезу поршневой перогородки 3, открывает проход для газа через отверстие б и одновременно перекрывает проход в рабочее пространство 14 с другой стороны,Под давлением газа, поступающего из камеры горения, поршневая перегородка 3 начинает вращаться вместе . с цилиндром 1, и когда...

Номер патента: 26155

Опубликовано: 30.04.1932

Автор: Ульянов

МПК: F02B 55/14, F02B 55/16, F02K 7/04 ...

Метки: внутреннего, горения, реактивная, турбина

...валу 14 турбины помещен трубчатый золотник 12, снабженный отверстием 11, сообщающим в соответствую. щий момент одну из камер горения б с камерой 4, в которую нагнетается горючая смесь по трубе 23; в последней, через газонепроницаемый подшипник 22, пропущен вспомогательный валик 13 для вращения магнето, составляющий одно целое с валом 14 турбины. Для изменения количества подаваемой в турбину горючей смеси золотник 12, помощью рукоятки 19, может быть поворачиваем вокруг своей оси. Конец вала 14 установлен в шариковых подшипниках 20. Турбина помещена в кожухе 7, прилегающем с очень малым зазором к ободу 10 колеса турбины, снабженном выхлопной трубой 1 и установленными в ней направляющими лопатками 3; для предохранения от утечки рабочей...

Номер патента: 131592

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Пельтцер

МПК: F02B 55/14, F16J 15/42, F16J 15/44 ...

Метки: внутреннего, двигатель, роторный, сгорания

...клин 16, который приводит в действие ползуны 12, последние в свою очередь прижимают пластины торцового уплотнения 18 к торцам корпуса 1. Одновременно пружина 16 через гнезда 18 прижимает пластину радиального уплотнения 14 к внутренней полости корпуса. При достижении определенных режимов клин 16 под действием центробежной силы перемещается к периферии, освобождая при этом ползуны 12, и прижим торцовых уплотнений производится только за счет газовых нагрузок. Эта же пружина 16, взаимодействуя с клином 16, упорными штифтами 17, закрепленными в ползунах 12, и гнездами 18, противодействует излишним центробежным силам и газовым нагрузкам, прижимающим планки к боковой поверхности корпуса.Предмет и зоб р ет ения1. Роторный двигатель внутреннего...

Номер патента: 205712

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Иностранец, Иностранна, Рэжи

МПК: F02B 55/14

Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания

...2, к которым примыкают цилиндрические камеры 3 сгорания, вал 4, несущий эксцентрично установленный ротор-поршень 5 с и - 1 выступами 6 эпициклоидального профиля, об- О разующими с впадинами корпуса рабочие камеры 7.При вращении вала механизм синхронизации (на чертеже не показан) обеспечивает планетарное перемещение ротора-поршня в 5 противоположном направлении и периодическое изменение объемов рабочих камер, необходимое для протекания термодинамическихпроцессов.Впуск воздушного заряда в рабочие камеры О осуществляется впускным клапаном 8, а вы.пуск отработавших газов - клапаном 9. Камера т сгорания имеет длину, длине ротора-поршня 5, с образующей, лельной оси двигателя, и соединяется диной 2 корпуса 1 прямоугольным...

Номер патента: 288450

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Глушков, Свиридов

МПК: F02B 55/14

Метки: 288450

...смесью (окончательная очистка камеры за)кигация); на фиг. 3 - двигатель в начале рабочего хода (восплахтеиение смеси в камере зажигания от искровой свечи и факельцое воспламенение смеси в рабочем объеме.Двигатель имеет корпус с трохоидальцой рабочей полостью 1, выпускным 2 и вцускцым ) окцами, камерой 4 зажигация с искровой свечой (це показана), кацалами 5 и 6, со. единяющими камеру зажигания с трохоидальной полостью, и ротор-поршень 7. Камера зажигания смещена относительно малой оси трохоидальной полости по ходу вращения ротора-поршня и отстоит от выпускного окна и расстоянии, равном хорде Х ротора-поршц.1 эоторцо-поршневой двш атель с прсдлаг- емой камерой зажигания работает следующим образом. Когда ротор-поршень 7 в процессе...

Номер патента: 394576

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Рево, Стасевич, Шальнов

МПК: F02B 55/14

Метки: внутреннего, двигатель, роторный, сгорания

...На торцах ведомо. го ротора б установлены диски 12 и 13 (фиг.2), в одном пз которых размещены свечи зажигания 14, а во втором - форсунки 15 для впрыска легкого топлива. Подача тока к свечаз осуществлетс через котакт 16, а подача топлива к форсункам - через осевые каналы 17, вьпогеныс в вас ведомого рото 394576у вершин и оснований лугагми окружностей соответственно 61) и аа",Боковые поверхности зуба ведомого ротора 5 образованы отрезками уллииенцьх эпипикзОид АВ и АВ, соед 5 шенным )по пару)кцому диаметру лугой начальной окружности 1)сломато ротора ВВ, по внутреннему диаметру - дугой окружности АА".У осиовация Биалии ведомого ротора 5 выполнено углуоление МАРЭ, образую 1 цсс камеру сгорания и расположенное вце зоны зацсчлени 5 зубье 13....