Прибор для замера объемного расхода картерных газов двигателя внутреннего сгорания

ОПИСАН ИЕ 241729ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Соеетскик Социалистическиа РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 19.1.1968 ( 1212250/18-10)с присоединением заявкиПриоритет хч 42 е, 23/1 э МПК 6 011 Комитет пв Волей изобретеиий и открыт при Сосете МинистреСССР Опубликовано 18,7.1969. Бюллетень1 Дата опубликования описания 25 Л 111,196 УДК 681,121.085(088.8) Авторыизобретени Зайцев и Н. И. Митряев явитель РИБОР ДЛЯ ЗАМЕРА ОБЪЕМНОГО РАСХОДА КАРТЕРНЪХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ1Изобретение опносится к области приборостроения и может быть использовано в сельском хозяйстве для контроля технического состояния цилиндро.поршневой группы двигателей тракторов путем замера количества газов, проникающих,в картер.Известны приборы для замера объемного расхода картерных газов двигателя внутреннего сгорания, содержащие дросселирующее устройство с перемененным сечением отверстия и электроконтактную группу.Особенностью предложенного,прибора является то, что его корпус выполнен в виде цилиндра с дросселирующей щелью на поверхности, обхвачен гильзой, имеющей вырез и шакалу, и снабжен поршневым индикатором давления, на штоке которого нанесена контрольная риска.Это обеспечивает упрощение конструкции устройства и уменьшение его габаритов.Предложенный измеритель объема газов действует .по принципу уравновешивания противодавления клапанного механизма дросселированием потока картерных галазов. Объединение в одном устройстве подпружиненного клапана постоянного противодавления и дросселя с регулируемым перемененным по площади отверстием позволяет уравновешивать открытый,клапан в заданном положении изменением площади дросселыного отверстия, Отсчет объема, производится на лимбе прибора. На чертеже представлена схема приборадля замера объемного расхода картерных газов.Прибор содержит шток 1 клапана, корпус 5 2 клапана, прокладку 3, пружину 4, клапан 5,его седло б, дроссельную гильзу 7, корпус 8 прибора, штуцер 9, элемент 10 фильтра, уплотяительное 11, разделительное 12 и стопорное 13 кольца и винт 14.10 Основной деталью прибора является корпус8, который имеет камеру, сообщающуюся с атмосферой через поперечную щель.Сечение щели изменяется дроссельной гильзой 7, фиксируемой от осевых перемещений 15 кольцом 13 и винтом 14. В нижний конецкорпуса ввертывают штуцер 9. К штуцеру присоединяют гибкий шланг с наконечником, который крепят на место сапуна.Для очистки газа внутри корпуса прибора 20 установлен фильтр, состоящий из двух разделительных колец 12 и фильтрующих сеток.Между штуцером и нижним кольцом для герметичности размещена прокладка из резины.В ,верхней части прибора укрепляют кла панный механизм. Для выхода газов из-заклапанной полости в корпусе клапана предусмотрены,выпускные отверстия, Шток и корпус клапана имеют контрольные риски, которые при совмещении характеризуют строго З 0 рассчитанное противодавление пружины.При измерении объема протекающих газов241729 прибор для замера объемного расхода картерных газов двигателя внутреннего сгора. ния, содержащий дросселирующее устройство с переменным сечением отверстия и индикатор, отличающийся тем, что, с целью уменьшения габаритов и упрощения конструкции, корпус выполнен в виде цилиндра с дросселирующей щелью:на поверхности, облачен гильзой, имеющей вырез и вкалу, и снабжен поршневым иидикатором давления, на, штоке которого нанесена контрольная риска,72 77 70 Составитель И, П Варнек Техред Т. И. Курнлк Редактор И. С. Грузова Корректор А. Абрам и Л. КороЗаказЦНИИ Тирал( 4лам изобретений и оМосква, Центр, пр,Г 1 одпнсно ытий при Совете Министров ССС ова, д,4 76 и 8И Комитета п Типография, пр Сапунова, 2 нужно совместить риску на штоке клалана с риской на корпусе клапана и поддерживать это состояние равновесия изменением площади дросселирующего отверстия. Отверстие дросселя перекрывают, когда клапан закрывается, и открывают, когда клапан опкры вается. Гильза дросселя имеет указатель в виде стрелки. Длина лимба по окружности проградуирована,в л(мин.Предлагаемый прибор прост по конструк. ции, компактен, удобен в эксплуатации, не требует дополнительного оборудования и приборов в процессе измерения. Предмет изобретения