Способ регулирования подачи воздуха в двигатель внутреннего сгорания

Республик симое от авт. свидетельствааявлено 22.Х 11.1967 ( 1204999,2 М. Кл, Г 02 Й 23/О с присоединением заявкиПриоритет Комитет по делам зобретвний и открытий при Совете Министров СССРУДК 621,436-441.2 (088,8 Х.1972. Бюллетеньния описания 27.Х,1972 бликова та опубл Авторыизобретения Л, Н. Салищев, А. С лавский, Б, П. Байков брийский, Е, Г. и Р. С. Дейч явител СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ ПОДАЧИ ВО В ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРА А Известны способы регулирования подачи воздуха в двигатель внутреннего сгорания с наддувом при помощи турбокомпрессора и последовательно включенного приводного центробежного компрессора с направляющими аппаратами для изменения характеристик поворотом лопаток.Предлагаемый способ отличается от известных тем, что лопатки поворачивают в зависимости от параметров нагрузки двигателя, температуры и давления воздуха на входе в компрессоры, а на переходном режиме, и от величины приращения нагрузки, в зависимости от которой лопатки выдерживают в положении, соответствующем максимальной производительности компрессора.Это повышает экономичность работы двига 1 зом.По получении сигналов системы автоматического регулирования две лопатки ННЛ па всем диапазоне работы устанавливаются по заданному закону в зависимости от величины 15 нагрузки. Прц этом система наддува обеспечивает работу двигателя па экономических режимах. Прц набросах нагрузки во время переходного процесса лопатки ННА устанавливаются в сторону увеличения производи тельности компрессоров и выдерживаются вповернутом положении в зависимости от величины приращения нагрузки, а затем, по исчезновении импульса, возвращаются в положение, соответствутошее режиму работы.25 Корректировка цзменпвшцхся параметроввоздуха на входе в компрессоры производится также соответствующим измецеццсм поворота лопаток ННЛ, а с получением импульса от предельного регулятора лопатки Н 1-1 А ус танавлпваются в полностью закрытос положение для аварийной остановки двигателя,аповке двигателя имрегулятора может быть их поворота в закрытое сушествного наводящего агрузкой, на дроби во вренно осуот лопа- роизводця в том, что аток неподвиж а (ННА), при чу воздуха с н экономичность бросах нагрузк есса одноврем ительцыЙ ново увеличения пПри авариинои ос пульс от предельного подан к лопаткам для положение. Способ заключаетс ляется поворот лоп правляющего аппарат в соответствие пода при этом улучшается ных режимах. При на мя переходного проц шествляются дополн ток ННЛ в сторонутельности компрессоров и выдержка лопаток ННА в повернутом положении в зависимости от величины приращения нагрузки, В результате при изменении параметров воздуха на входе в компрессоры, например прц изменении атмосферных условий, поворот лопаток ННЛ корректируется по температуре и давленшо воздуха на входе в компрессоры.Способ осуществляется следующим обра240388 Составитель А. БелостоцкийТекред А. Камышникова Корректор А. Васильева Редактор Э. Рубан Заказ 3591/1 Изд. Мо 1479 Тираж 406 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д. 45 Типография, пр, Сапунова, 2 Способ может быть осуществлен как для двигателей внутреннего сгорания, в системе наддува которых имеется только свободный турбокомпрессор, так и для двигателей с комбинированной системой газотурбинного наддува, когда в системе наддува, кроме турбокомпрессора, имеется приводной центробежный компрессор, В последнем случае способ управления лопатками ННЛ осуществляется для обоих ННА. С точки зрения динамики процесса регулирования способ имеет то преимущество перед известными способами, что инерционность ротора турбокомпрессора используется универсально для улучшения приемистости, повышения экономичности, сокращения диапазона изменения числа оборотов во время переходного процесса,Предмет изобретения1. Способ регулирования подачи воздуха в двигатель внутреннего сгорания с наддувом при помощи турбокомпрессора и последовательно включенного приводного центробежного компрессора с направляющими аппаратами для изменения характеристик поворотом 5 лопаток, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности работы двигателя, поворот лопаток осуществляют в зависимости от параметров нагрузки двигателя, температуры и давления воздуха на входе в компрес соры, а на переходном режиме - и от величины приращения нагрузки, в зависимости от которой осуществляют выдержку лопаток в положении, соответствующем максимальной производительности компрессора.15 2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что, сцелью повышения надежности аварийной остановки двигателя при срабатывании предельного регулятора, импульс от последнего 20 подают к лопаткам для их поворота в закрытое положение.