Система для регулирования топливновоздушной смеси в двигателе внутреннего сгорания

Союз Советских Социалистических Республик(43) Опуоликовано Государственнык комите СССР по делам изобретений(72) Автор изобретения Иностранец Клод Энольт(71) Заявитель ирма1 Озин Р Р СИСТЕМА ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯОПЛИВОВОЗДУ 111 НОЙ СМЕСИГАТЕЛЕ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИ В ДВ ется еств Изобретение относится к области двигателей внутреннего сгорания с системами снижения токсичности отработавших газов.Известны системы для регулирования топливовоздушной смеси в двигателе внутреннего сгорания, содеркашне устройство для подвода топлива и размещенный в выпускном трубопроводе датчик содержания компонентов в выхлопных газах, соединенные через устройство управления, и рубашку охлаждения двигателя 11,Известные системы регулируют подачу топлива по сигналу датчика состава выхлопных газов с определенной инерционностью, связанной с тем, что датчик реагирует на полное количество газаимеющего определенную неравномерность по составу и высокую температуру. Б результате снижается эффективность снижения токсичности.Целью изобретения явля снижение содержания токсичных вещ в выхлопных газах.Цель достигается тем, что выпускной трубопровод снабжен газоотборником и подсоединенными к нему первым и вторым параллельными патрубкам с общим отводным трубопроводом, а датчик содержания компонентов выполнен в виде термоэлемента, один конец которого размещен в первом патрубкс, а другой снабжен каталитическим покрытием и размещен во втором патрубке. Первый и второй патрубки расположены в камере, соединенной с рубашкойохлаждения двигателя.На фиг. 1 изображена предлагаемая система, общий вид; на фиг, 2 - датчик окиси углерода, разрез,Двигатель 1 имеет на выпускном трубо.10 проводе 2 газоотборник 3 для подвода части выхлопных газов к датчику 4 содержаниякомпонентов. Газоотборник 3 располовенпосле глушителя 5 с целью отбора уже частично охлажденных газов. Для сиикения15 инерционности регулирования газоотборник3 можно разместить непосредственно В Выхлопнох коллеторс 6. Датчик 4 содеркиткамеру 7 гомогенизации и охлаждения, вкоторую тангенциально входит газоотбор 20 ник 3 (см. фиг. 2), для интенсивности ви; -рсвого движения газа, По оси камеры 7расположен пгтрубок 8 дополнтельноговпуска воздуха для содействия каталит;- ческому сгоранию окиси углерода,25 Камера 7 разделяется на первый 9 ивторой 10 патрубкп, между внутреннимисторонами которых помещен термоэлемент11, имеющий на одной стороне аталитическое покрытие 1. Патрубки 9 и 10 объедиЗО няотся на выходе в общем отводном тру 638277бопроводе 13, который может далее по течению газа объединяться с выпускным трубопроводом 2. Патрубки 9 и 10 расположены в камере 14, соединенной с рубашкой охлаждения двигателя 1 патрубками 15 и 1 б, с целью ограничения температуры газов в датчике 4. Соединительные провода :17 и 18 передают сигнал от термоэлемента 11 через усилитель 19 на интегрирующий аналоговый преобразователь 20, устройство управления 21, к которому подключены подводы 22 от датчиков других параметров управления, а по проводу 28 - на устройство для подвода топлива 24.Во время работы двигателя 1 отработавшие газы, предварительно охлажденные в коллекторе б, трубопроводе 2 и в глушителе б поступают по газоотборнику 3 в датчик 4, дополнительно охлаждаясь благодаря охлаждению камеры 14, Поступая тангенциально в камеру 7, куда подается по патрубку 8 дополнительный воздух, газы дополнительно охлаждаются, образуют с воз "ухом гомогенную смесь и поступают равномерно в патрубки 9 и 10, В патрубке 10 на каталитическом покрытии 12 происходит экзотермическая реакция сгорания. Возникшая разница температур газов в патрубках 9 и 10 вызывает появление напряжения на проводах 17 и 18, связанных с термоэлементом 11.Результирующее напряжение выражается формулой 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 тЬГ= лдТ,тогде Т, - абсолютная температура отработавшего газа;Т - абсолютная температура каталитического сгорания;а - коэффициент С ее бека, свойственный применяемому термоэлектрическому материалу притемпературе Т.Для указанных целей можно использовать термоэлемент классического типа изтеллурида свинца или негативного типа,активированного йодным свинцом, у которого коэффициент Сеебека равен 2,35 10 -В/С, или положительного типа, активированного натрием, имеющего коэффициент Сеебека 2,43 10 - 4 В/С и могущих выдерживать температуры до 300 - 400 С. Длина элементов составляет порядка 3 с,я.Несмотря на известность термоэлементов, способных выдерживать высокие температуры, желательно, чтобы работа ус-.- ройства происходила при как можно боле" низкой температуре, что повышает чувствя. тельность измерений, ограничивает окисление и износ датчика и продлевает срок его службы.Каталитическое окисление окиси углерода может быть осуществлено на пористом активном слое окиси алюминия и др.Сигналы, полученные по программе, заданной устройством управления 21, изменяют подачу топлива устройством подвода топлива 24. Формула изобретения1. Система для регулирования топливо- воздушной смеси в двигателе внутреннего сгорания, содержащая устройство для подвода топлива и размещенный в выпускном трубопроводе датчик содержания компонентов в выхлопных газах, соединенные через устройство управления, и рубашку охлаждения двигателя, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью снижения содержания токсичных веществ в выхлопных газах, выпускной трубопровод снабжен газоотборником и подсоединенными к нему первым и вторым параллельными патрубками с общим отводным трубопроводом, а датчик содержания компонентов выполнен в виде термоэлемента, один конец которого размещен в первом патрубке, а другой снабжен каталитическим покрытием и размещен во втором патрубке.2. Система по п. 1, о т л и ч а и щ а я с я тем, что первый и второй патрубки расположены в камере, соединенной с рубашкой охлаждения двигателя.Источник информации, принятый во внимание при экспертизе.1. Патент США М 3456628, кл, 123 - 32, 1969 г.638277 гг Рог У фиг. г Составитель С. Патрахальцев Текред С. Антипенко Корректор С. файн Редактор Л. Баглай Тип. Харьк. фил. пред. Патент Заказ 1006/1565 Изд. М 796 Тирагк 666 Подписное НПО Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5