Способ предотвращения гидравлического удара при запуске звездообразного двигателя внутреннего сгорания и устройство для его осуществления

Союз Сооетскик ОПИСАНИЕ ИЗОВЕЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(45) Дата опубликования описания 15.12.78(51) М. КлГ 02 Я 9/00 Государстоенный комитет ло делам изобретений и открытий( тич у;г, - ,(54) СПОСОБ П Р ЕДОТВРАЩЕН ИЯ ГИД РАВЛ И Ч ЕСКОГО УДАРА ПРИ ЗАПУСКЕ ЗВЕЗДООБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ 1 2Изобретение относится к области машиностроения, а именно к двигателестроениюи предназначено в качестве метода дляпредотвращения гидравлического удара,преимущественно, в нижних цилиндрах 5звездообразного двигателя внутреннегосгорания при его запуске.Известны способы предотвращения гидравлического удара при запуске звездообразных двигателей, заключающиеся в том, 10что вытеснение конденсата из цилиндровдвигателя осуществляется сжатым воздухом, поочередно подаваемым в эти цилиндры через дополнительное отверстие в золотнике воздухораспределителя на тактевыпуска,Известны и устройства для реализациивышеизложенного способа, содержащиекорпус с каналом для подвода сжатоговоздуха из баллона и каналами для его отвода в цилиндры двигателя, привод золотника и золотник дискового типа, снабженный пусковым окном и дополнительным от.верстием, через которое подается воздух вцилиндры на такте выпуска 11. 25Длительная эксплуатация воздухораспределителя показала, что этот способ необеспечивает надежного предотвращениягидравлического удара. Порция сжатоговоздуха, подаваемая в нижние цилиндры 30 на такте выпуска, не может вытеснить конденсата, скапливающегося во всасывающих патрубках нижних цилиндров, особенно у карбюраторных двигателей. На такте всасывания конденсат попадает в цилиндры и если его объем превышает объем камеры сжатия какого-либо цилиндра, происходит гидравлический удар, Конденсат, находящийся в цилиндрах и в выхлопных латруб. ках, к концу такта выпуска вытесняется воздухом, цилиндров, для его (вытеснения не требуется дополнительной подачи;порции сжатого воздуха.Цель изобретения - повышение надежности предотвра(щения гидравлического удара.Для этого в описываемом способе сжатый воздух подают на такте впуска в пределах угла поворота коленчатого вала 148 - 168, отсчитываемого от верхней мертвой точки каждого цилиндра, а в описываемом устройстве угол между осями дополнительного отверстия и пускового окна выполнен равным 94 - 95На фиг, 1 представлено устройство для реализации предложенного способа; на фпг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Устройство содержит корпус 1 с камерой 2 и каналом д для подвода сжатого воздуха из баллона 4, каналы 5 для отво 635273 4да воздуха в цилиндры 6, золотник дискового типа 7, связанный с коленчатым валом двигателя шестерней 8 и снабженныйпусковым окном 9,и дополнительныи отверстием 10, уголмежду осями которых выполнен равным 94 - 95,Устройство работает следующим образом,При запуске двигателя сжатый воздухиз баллона 4 через канал 3 поступает в камеру 2 корпуса 1. Из камеры 2 через пусковое окно 9 золотника 7 воздух попадает в тот канал 5, который в данный моментсовмещен с окном 9, и далее в цилиндр,находящийся на такте расширения, давит 15на поршень цилиндра и коленчатый валдвигателя начинает проворачиваться, Одновременно с коленчатым валом при помо.щи шестерни 8 начинает поворачиватьсязолотник 7, его дополнительное отверстие10 совмещается с одним из каналов 5, исжатый воздух из камеры 2 поступает вцилиндр, с которым связан канал 5 на такте впуска, в интервале 148 в 1, отсчитываемых от верхней мертвой точки этого цилиндра. Поступившая порция сжатого воздуха образует в цилиндре избыточное давление, превышающее давление впуска, которое 30 вытесняет значительную часть конденсата из цилиндра обратно во впускной патрубок. Оставшаяся в цилиндре часть конденсата не занимает критического объема, способного вызвать гидравлический удар. ЗбПри последующих тактах оставшийся кондейсат из камеры, сгорания выбрасывается-"через выпускной клапан в выхлопной. коллектор. После нескольких оборотов коленчатого вала цилиндры полностью освобождаются от конденсата.Формула изобретения1. Способ предотвращения гидравлического удара при запуске звездообразного двигателя внутреннего сгорания путем вытеснения конденсата сжатым воздухом, поочередно подаваемым в цилиндры через зо лотник воздухораспределителя, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности, сжатый воздух подают на такте впуска в пределах угла поворота коленчатого вала 148 в 1, отсчитываемого от верхней мертвой точки каждого цилиндра.2. Устройство для осуществления способа по п. 1, содержащее корпус с каналом для подвода сжатого воздуха из баллона ,и каналами для его отвода в цилиндры двигателя и золотник дискового типа, связанный с коленчатым валом двигателя и снабженный пусковым окном и дополнительным отверстием для сжатого воздуха, о т л ич а ю щ е е с я тем, что угол между осями дополнительного отверстия и пускового окна выполнен равным 94 - 95,Источник информации, принятый во внимание при экспертизе:1. Авторское свидетельство СССР165953, кл. Р 02 Х 9/00, 1964.635273 Фиг.1 Составитель И, Дикопов Техред О, Тюрина Редактор Н. Богатова Корректор С. файн Тнп. Харьк. фил. пред. Патент Заказ 852/1275 11 зд. Мо 747 Тираж ббб Поди всвое НПО Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская иаб., д, 4/5