Двигатель внутреннего сгорания

(и)64 ООЗЗ Со 1 оз Советских Социалистических Республик515083/25-06 22) Заявлено 10.08.77 (21 ненпем заявки с прис Государственный комитет 23) иорите о делам изобретений и открытий(088,8) убликовано 30.12.78. Бта опубликования оп О Д) Авторызобретения алин, И. В. 1(узнецов, А, М, СайкинД, Погорелов и А. И, Френкель 71 Заявит льная научно-исследовательскаяорско-технологическая лабораториятоксичности двигателей онс ГАТЕЛ(54 гатель,Двигатель содержит цилиндр 1, снабженный поршнем 2 и форсункой 3, соединенной с топливным насосом 4. Цилиндр 1 сообщен с впускным трубопроводом б через впускной клапан б и с выпускным трубопроводом 7 - через выпускной клапан 8. Цилиндр 1 снабжен дополнительным впускным каналом 9, в котором размещены устройство 10 для подвода волы и дроссельная заслонка 11, сблокпрованная с топливным насосом 4, Устройство 10 для подвода воды может быть выполнено в виде карбюратора, соединенного с баком 12, заполненным водой. Выходное отверстие канала 9 расположено в зоне форсунки 3 и может быть перекрыто впускным клапаном б, на котором установлена ширма 13 для разлельного ввода водно-воздушной смеси в зону впрыска топлива и чистого воздуха в противоположную сторону.При работе во время впуска открывается впускной клапан б и в цилиндр 1 поступает в диаметрально противоположных направлениях воздух по трубопроводу 5 и водно-воздушная смесь по каналу 9. После сжатия в зоне впрыска топлива образуется водно-воздушная смесь с высоким отноше. нием вода/воздух, которое уменьшается по Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано в поршневых двигателях внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия.Известны двигатели внутреннего сгора ния с воспламенением от сжатия, содержащие цилиндр, снабженный поршнем, форсункой, соединенной с топливным насосом, и сообщенный с впускным трубопроводом через впускной клапан и с выпускным тру бопроводом - через выпускной клапан, и устройство для подвода воды 1, 21.В известных двигателях внутреннего сгорания с увеличением количества подаваемой воды существенно снижается содержа ние окислов азота в отработавших газах за счет снижения температуры сгорания. Однако с увеличением количества подаваемой воды увеличивается содержание окиси углерода и углеводородов в отработавших га зах и снижается экономичность двигателя.Целью изобретения является снижение содержания токсичных веществ в отработавших газах двигателя.Для этого цилиндр снабжен дополни тельным впускным каналом, в котором размещены устройство для подвода воды и дроссельная заслонка, сблокированная с топливным насосом, а выходное отверстие канала расположено в зоне форсунки. 30 ертеже показан преллагаемыи двпЪ,Составитель О, Немцов Техред И. Рыбкина 1(орректор С. Фай едакт гатов Заказ 1006/1565 Изд.796 Тираж 666 Годписное НПО Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Тип, Харьк. фил. пред. Патент мере удаления от этой зоны практически до нуля.В конце сжатия в зону с высоким отношением вода/воздух впрыскивают топливо и происходит воспламенение. Однако температура сгорания в этой фазе будет недостаточной для образования окислов азота вследствие отвода тепла на испарение воды. В дальнейшем сгорание перейдет в зону с малым отношением вода/воздух, что позволит поддерживать температуру в цилиндре достаточной для дожигания окиси углерода и углеводородов. Выпуск отработавших газов происходит в выпускной трубопровод 7 через выпускной клапан 8. Регулирование подачи воды осуществляют в зависимости от нагрузки путем поворота заслонки 11.Таким образом, применение двигателя согласно данному изобретению позволит существенно уменьшить образование окислов азота, снизить расход воды, увеличить полноту сгорания и одновременно сохранить мощные и экономические показатели двигателя. Двигатель внутреннего сгорания с оспламенением от сжатия, содержащий ци линдр, снабженный поршнем, форсункой,соединенной с топливным насосом, и сообщенный с впускным трубопроводом через впускной клапан и с выпускным трубопроодом - через выпускной клапан, и уст ройство для подачи воды, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью снижения содержания токсичных веществ в отработавших газах, цилиндр снабжен дополнительным впускным каналом, в котором размещены уст ройство для подвода воды и дроссельнаязаслонка, сблокированная с топливным насосом, и выходное отверстие канала расположено в зоне форсунки. 20 Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе:1. Патент ФРГ925139, кл. 46 а, 3,1955.2. Патент Великобритании1357887,кл. Г 1 В, 1973,