Двигатель внутреннего сгорания

Номер патента: 1606721

Автор: Завьялов

ZIP архив

Текст

ОЮЗ СОВЕТСКИХ ОЦИАЛИСТИЧЕСКИ ПУБЛИК 02 В 75/20 МИТЕТТНРЫТИЯМ ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫПО ИЗОБРЕТЕНИЯМПРИ ГКНТ СССР(57) Изобретение позволяет пность двигателя, отнесеннуюего массы. Двигатель внутренпреимущественно с термодина тип двига- СудостроеНЕГО СГОРАвысить мощк единице его сгорания, ическим цикФиг. АВТОРСКОМУ С,801606721 ществляющимся в двух цилиндрах, т два поршня 1 с уплотнительныцами 2, размещенные в цилиндрах 3. з поршней 1 сопряжен через шас коленчатым валом 5, а второйсопряжен с шатуном 4 первого рицепной шатун 6. Цилиндры 3 в камер 7 сгорания соединены между аналом 8. Поршни 1 выполнены сегментов, а цилиндры 3 образоной гильзой цилиндров с установв ней вертикальной перегородкой 9, канал 8 выполнен в перегородке 9. лом, осусодержи ми кольОдин итун 4поршеньчерез прайонесобой кв видеваны одленнойИзобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению,Цель изобретения - повышение мощности двигателя, отнесенной к единице его массы.На фиг. 1 представлен двигатель, поперечный разрез; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б - Б на фиг, 1; на фиг, 4 - поршень, разрез по канавке для уплотнительного кольца,ДВС,преимущественно с термодинамическим циклом, осуществляющимся в двух цилиндрах, содержит два поршня 1 с уплотнительными элементами 2, размещенные в цилиндрах 3. Один из поршней 1 сопряжен через шатун 4 с коленчатым валом 5, а второй поршень сопряжен с шатуном 4 первого через прицепной шатун 6. Цилиндры 3 в районе камер 7 сгорания соединены между собой каналом 8. Поршни 1 выполнены в виде сегментов, а цилиндры 3 образованы одной гильзой цилиндров с установленной в ней вертикальной перегородкой 9, причем канал 8 выполнен в перегородке 9,Уплотнение поршней со стороны гильзы цилиндра осуществляется уплотнительными элементами, выполненными в виде дуги, с радиальными расширителями 10, а со стороны перегородки 9 - в виде прямоугольных пластин 11.При работе двигателя, за счет сохранения суммарного объема камер 7 сго рания в размере, соответствующем двигателю с круглыми поршнями, мощность двигателя не изменяется, Но за счет снижения металлоемкости двигателя значительно возрастает мощность двигателя, отне- О сенная к единице его массы.Формула изобретения Двигатель внутреннего сгорания, преимущественно с термодинамическим циклом, 15 осуществляющимся в двух цилиндрах, содержащий два поршня с уплотнительными элементами, размещенных в цилиндрах, причем один поршень сопряжен через шатун с коленчатым валом, другой сопряжен с шатуном первого через прицепной шатун, а цилиндры в районе камер сгорания соединены между собой каналом, отличающийся тем, что, с целью повышения мощности двигателя, отнесенной к единице его массы, поршни выполнены в виде 25 сегментов, а цилиндры образованы однойгильзой цилиндров с установленной в ней вертикальной перегородкой, причем канал выполнен в перегородке.Составитель В.д А. Кравчукж 437 Тех Тир Редактор М. ТовтяЗаказ 3537 ИИПИ Государственного комит113035, Москва, Производственно-издательский к а по изобретени Ж - 35, Раушс мбинат Патент имаКорректор Н. КорольПодписноеям и открытиям при ГКНТ ССая на 6., д. 4/5

Смотреть

Заявка

4317210, 19.10.1987

В. Н. Завьялов

ЗАВЬЯЛОВ ВИКТОР НИКОЛАЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: F02B 75/20

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

Опубликовано: 15.11.1990

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1606721-dvigatel-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Двигатель внутреннего сгорания</a>

Похожие патенты