Таранта

Номер патента: 1719688

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Горбунов, Задворнов, Малашев, Таранта, Шатунов, Шумарин

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания

...внутреннего сгорания, изготовленный предлагаемым способом; на фиг,2 - то жепри установке накладки в зоне верхнего компрессионного кольца над прокладкой из материала с большей износостойкостью, чем материал днища поршня; на фиг,З - то же, при установке накладок над кольцевой полостью для охлаждающего масла,Двигатель внутреннего сгорания (фиг,1)содержит блок-картер 1, в который устанавливается гильза цилиндра 2, шатунно-поршневая группа, включающая шатун 3,5 поршень 4, имеющий на торцовой поверхности 5 днища 6 промежуточный элемент ввиде плоской накладки 7, Накладку 7 изготавливают из материала днища 6 как минимум двух размерных групп по толщине и10 прикрепляют ее к торцовой поверхности 5днища 6 поршня 4 клем ВКс диапазоном рабочих...

Номер патента: 1605007

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Горбунов, Кутузов, Таранта, Тюльников, Уткин, Хиврич, Шумарин

МПК: F02F 1/00

Метки: внутреннего, гильза, двигателя, сгорания, цилиндра

...выполненных из теплоизолирующего, виброшумопоглощающего материала.Кольца 3 могут быть выполнены и одноэлементными из теплостойкой резины на основе фтористого каучука либо двухэлементными, состоящими из наружного резиновогокольца 4 на основе силиконового каучукаи внутреннего разрезного кольца 5 из керамики или из композиционного материала,Кольца 3 могут быть выполнены прямоугольного, либо квадратного, либо трапециевидного, либо треугольного, либо коробчатогосечения, В двигателе с воздушным охлаждением резиновые кольца выполнены с амортизаторами 6 в виде вертикальных ребер. 35Кольца 3 могут быть выполнены переменной толщины либо с переменной площадью поверхности теплоизоляции по высоте и периметру гильзы 1 цилиндра, величины которых должны...

Номер патента: 1437711

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Гоц, Красулин, Таранта

МПК: G01M 13/00

Метки: вала, внутреннего, двигателя, испытания, коленчатого, сгорания

...Если при некотором максимальгомзначении амплитуды изгибающего момен.та коленчатый вал не разрушнтся прибазовом числе циклов И= 1 О , тоэто значение момента принимают запредельный изгибающий момент.Перед установкой коленчатого вала 50на испытательную машину экспериментально определяют изгибающий моментв сечениях коленчатого вала на следующих режимах работы: максимальныеобороты холостого хода, максимальныйкрутящий момент и режим номинальноймощности, Это производится путем тен"зометрирования коленчатого вала наработающем двигателе. Статическая тарировка производится нагружением на1437711- величины (фиг.1); где а, Ь ЯЯ +Я -г- Р, 900 сд; г(0,5 в х) йхЧ,= Е -- - КГ,.Т г --- - -1 хо 0Е 1 Ро 1Рпп - Рих Йх5о Е 1где ш - режим работы двигателя в...

Номер патента: 1209914

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Бундин, Воропаев, Горбунов, Кондаков, Таранта

МПК: F02F 1/02

Метки: внутреннего, воздушно-жидкостного, двигателя, охлаждения, сгорания

...поршневого двигателя внутреннего сгорания имеет охлаждающие каналы 1 в верхней зоне 2 15 цилиндра 3 и каналы 4 (на фиг. 2 и 3 направление движения масла по каналам показано стрелками 5) в головке 6, в которой проходят выпускные каналы 7 для отработавших газов. Охлаждающие каналы 1 проходят под каждым выпускным каналом 7 тангенциально к рабочей поверхности цилиндра 3 со стороны выхода потока охлаждающего воздуха (показан стрелками 8, фиг. 2 и 3). Каналы 1 сообщены на входе с напорной масляной магист- у ралью 9 системы смазки посредством каналов 10, на выходе - с полостью картера 11 посредством каналов 4 в головке и каналов 12 в цилиндре. Внутри каналов 1 для интенсификации теплообмена установлены винтовые смесители 13, Между нижним и...

Номер патента: 1062443

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Анисимов, Архангельский, Горбунов, Исаев, Красулин, Потапов, Таранта, Тихомиров

МПК: F16C 33/02

Метки: подшипник, скольжения

...зоны, 15 что приводит к задирам поверхностей скольженияЦелью изобретения является повышение долговечности подшипника20скольжения.,Укаэанная цель обеспечиваетсятем, что в подшипнике скольжения,содержащем вал и вкладыш, на рабочейповерхности которого выполнена круговая незамкнутая канавка с выходомв наименее нагруженную зону подшипника, на рабочей поверхности вкладыша дополнительно выполнен ряд параллельных незамкнутых канавок, аучастки поверхности вкладыша междуканавками выполнены с наклоном отдиаметральной оси симметрии к торцамвкладыша.На фиг.1 изображен вкладыш подшипника, продольный разрез; на фиг.2 35фиг. 2 - вал и вкладыш в гоне подвода смазки в увеличенном масштабе(сечение А-А на фиг.1) .Подшипник скольжения содержитвал 1 и...

Номер патента: 956864

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Булыгин, Краснов, Таранта, Тихомиров

МПК: F16F 15/30

Метки: демпфер, колебаний, крутильных

...ним маховик и расположенный междуих торцами трапециевидный в продолт- ном сечении демпфирующий элемент,корпус сопряжен с маховиком такимобразом, что обношение нысртыи радиуса микронеровностей соПрягае",мых поверхностей прямопропорционально квадрату их твердости и обратнопропорционально квадрату модуляупругости материала корпуса.На чертеже изображен демпфер крутильных колебаний, общий вид в про 25 дольном разрезе.Демпфер крутильных колебаний содержит тонкостенный тарельчатойформы корпус 1, соосно установленный с ним маховик 2 и расположенный ЗО между их торцами трапециевидный в956864 Формула изобретения ВНИИПИ Заказ 65 Г 1/ Тираж 990 Подписно продольном сечении демпфирующий элемент 3, выполненный, например, из . резины. Причем...

Номер патента: 947457

Опубликовано: 30.07.1982

Авторы: Взоров, Горбунов, Гоц, Ижорин, Исаев, Кондаков, Носов, Столбов, Таранта, Трифонов, Шабанов

МПК: F02F 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, сборки, сгорания

...в собранном состояния с оптимальной ве 947457формула изобретения личиной мертвого пространства во всех цилиндрах.Способ осуществляется следующим образом.В процессе сборки двигателявнутреннего сгорания, у которого произведена укладка коленчатого вала 1 в ко" ренные подшипники 2 блока 3, установлены в цилиндры 4 поршни 5 в сборе с шатунами 6 и кольцами 7 против соответствующих шатунных шеек 8 коленча того вала 1, устанавливается уплотнительная прокладка 9 и присоединяется к блоку 3 головка 10 цилиндров в сборе, имеющая плоскую рабочую поверхность 11, Поворачивают колен чатый вал 1 до момента, когда требуемая шатунная шейка 8 займет положение, соответствующее положению поршня в ВМТ, прижимают поршень 5 с шатуном 6 силой Р так, чтобы, дни...

Номер патента: 408748

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Белоусов, Вирин, Каширин, Маркелов, Таранта

МПК: B23P 11/02, F16F 15/28

Метки: вала, коленчатого, противовесом, соединение

...2 в нагретом состоянии показан сплошной линией, а в цсцагретом - штрих-пунктирной лцццсй, т, с. Прц образовании натяга.,;, Построение контура противовеса в нагретомсост 051 циц вь 1 полцецо П 1 тем )П 1)сдслсцц 51 проекции црпращсция радиуса-вектора Я ца пор)(аль к Любой задаццой точ.с цовсрхпостп ;рофил. Образование натяга в результате 2 О смсщсцця цсцтров О, ц О. Происк)дцт цсравцомсрцо, чтО цр 1 Водит в коцсчпо)1 с 1 стс к лицспцоъ 11 коцтякт 1 кяк ПО профцлк) крцвол 1- цсйцых, и рисмущсствспцо цилпцдри 1 ескцх, повсрхцостсй, т)к и ю плос;м ц,Ощадкам, Дл 25 того, чтооы увеличить повсрхиость коцтакта,уч 1 стки плоских цлоцядок вь 1 полц 10 тся рпф лецыми ця противовесе ц ца щеке или только ца противовесе, что является более...