Камера сгорания двигателя внутреннего сгорания

(51)5 Р 02 В 23/06 И 111й. ИЗОБРЕ ИДЕТЕЛЬСТВУ НИЯ сти ОСУДРСТВЕННЫИ НОМИТЕТГ 10 ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТРЫТИЯПР ГННТ СССР ОПИСАНИЕ К АВТОРСКОМУ СВ(54) КАМЕРА СГОРАНИЯ ДВИГАТЕЛЯВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение позволяет улучшить экономичность двигателя внутреннего сгоранияпутем увеличения интенсивности турбулизации вращательного движения и равномерности распределения рабочей смеси. Тангенциальные каналы 3 сообщают соосную с поршнем полость 2 с надпоршневым пространством и чередуются по величине наклона их осей 4 к радиусу полости 2 в плоскости, перпендикулярной оси поршня, причем один угол по величине выполнен равным 30, а рядом лежащий )30, но (50. При перемещении поршня к верхней мертвой точке вследствие перетекания газовоздушной смеси из надпоршневого пространства в полость 2 возникает направленное турбулентное вращательное движение во всем объеме камеры сгорания. На входе в полость 2 из тангенциальных каналов 3 происходит встреча газо- воздушных потоков, увеличивающая интенсивность турбулентного движения и повышающая скорость испарения и полноту сгорания вспрыснутого топлива. 4 ил.Изобретение относится к машиностроению, а именно двигателестроению, и, в частности, к конструированию камер сгорания ДВС.ель изобретения - улучшение эконо 5 мичности двигателя путем увеличения интенсивности турбулизации вращательного движения и равномерности распределения рабочей смеси.На фиг. 1. представлена камера сгорания, вид сверху; на фиг. 2 - продольный разрез 10 А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б - Б на фиг. 1 1 по оси канала); на фиг. 4 - сечение В - В на фиг. 1 1 перпендикулярно оси канала).Камера сгорания ДВС расположена в поршне 1, установленном в цилиндре 1 не показан), и выполнение в виде полости 2, имеющей форму части шара, размещенной соосно поршню,и равномерно расположенных вокруг полости 2 шести тангенциальных каналов 3, сообщенных с ней. Оси каналов 3 20 выполнены в плоскости, перпендикулярной оси 5 поршня 1, под разными углами наклона их осей к радиусу полости 2, чередующимися через один по величине, причем один из них равен 30, а другой, рядом лежащий, - более 30, но (50. При перемещении поршня 1 к верхней мертвой точке вследствие перетекания газо- воздушной смеси из надпоршневого пространства в полости 2 возникает направленное турбулентное вращательное движение во всем объеме камеры сгорания. При последующем движении поршня 1 от верхней мертвой точки вытекающая из полости 2 газовоздушная смесь продолжает вращаться в прежнем направлении. На входе в полость 2 из тангенциальных каналов 3 происходит встреча газовоздушных потоков, увеличивающая интенсивность турбулентного движения и повышающая скорость испарения и полноту впрыснутого топлива.Использование предложенной конструкции вихревой камеры сгорания позволит увеличить интенсивность вихревого движения и турбулизацию газо воздушного потока во всем объеме надпоршневого пространства и камеры сгорания без использования тангенциальных или спиральных впускных каналов в головке цилиндров, что приводит к увеличению наполнения цилиндров свежим зарядом и к более полному сгоранию топливовоздушной смеси. В результате этого экономичность ДВС возрастает, уровень токсичности выхлопных газов снижается.Формула изобретенияКамера сгорания двигателя внутреннего сгорания с цилиндром и размещенным в нем поршнем, выполненная соосно с последним в виде полости в форме части шара и сообщенная с надпоршневым пространством цилиндра посредством шести равномерно расположенных вокруг полости наклонных каналов с углами наклона их осей к радиусу полости, равными 30 - 50, отличающаяся тем, что, с целью улучшения экономичности путем увеличения интенсивности турбулизации вращательного движения и равномерности распределения рабочей смеси, каналы выполнены с разными углами наклона их осей к радиусу полости, чередующимися через один и равным 30 и более.1606719 Ю - Ю лоЬрную 8 - 8 паУгрулю Составитель Т. Верновская Редактор М. Товтин Техред А. Кравчук Корректор М. Пожо Заказ 3537 Тираж 439 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4(5 Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 10