Система резонансного наддува двигателя внутреннего сгорания

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 801612 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 2 АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Горьковский автомобильный завод(54) СИСТЕМА РЕЗОНАНСНОГО НАДДУВА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение позволяет расширить диапазон резонансных режимов, Система содержит резонирующую емкость (РЕ) 1 в видепараллелепипеда с впускными и выпускнымиотверстиями, резонансные впускные трубо(51)5 Г 02 В 27/00, Г 02 М 35/1 проводы 4, цилиндры (Ц) 5 двигателя 6 с несовпадающими фазами впуска и связанные между собой датчик 7 частоты вращения вала двигателя 6, компаратор 8 и исполнительный механизм (ИМ) 9. РЕ выполнена с подвижными продольными и поперечными перегородками, подключенными к ИМ 9 и выполненными с возможностью установки между впускными и выпускными отверстиями. При переходе двигателя на другой режим работы для обеспечения максимального наполнения Ц 5 необходимо изменить частоту собственных колебаний столба воздуха в трубопроводах 4. Это осуществляется путем изменения положения перегородок в РЕ 1, что приводит к изменению объема трубопроводов 4. 11 ил.5 10 15 20 25 30 35 40 45 Формула изобретения 50 55 3Изобретение относится к области машиностроения, а именно двигателестроения и может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания с резонансными системами наддува,Целью изобретения является расширение диапазона резонансных режимов.На фиг. 1 показана описываемая система, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг, 3 - то же, вид сверху; на фиг. 4 - положение регулирующих элементов (подвижных перегородок) при объединении всех цилиндров в резонирующей емкости; на фиг. 5 - то же, при объединении цилиндров в группы по три цилиндра; на фиг. 6 - то же, при объединении цилиндров в группы по два цилиндра; на фиг. 7 - то же, при разъединении каждого цилиндра в отдельную резонансную магистраль; на фиг. 8 - выполнение регулирующих элементов (подвижных перегородок) при объединении всех цилиндров в резонирующей емкости; на фиг. 9 - то же, при объединении цилиндров в группы по три цилиндра; на фиг, 10 - то же, при объединении в группы по два цилиндра; на фиг. 1 - то же, при разъединении каждого цилиндра в отдельную магистраль.Система резонансного наддува содержит резонирующую емкость 1 в виде параллелепипеда с впускными и выпускными отверстиями 2 и 3, резонансные впускные трубопроводы 4, цилиндры 5 двигателя 6 с несовпадающими фазами впуска и связанные между собой датчик 7 частоты вращения вала двигателя 6, компаратор 8 и исполнительный механизм 9. Впускные и выпускные отверстия 2 и3 размещены на боковых сторонах 10 и 11 резонирующей емкости 1, Резонансные трубопроводы 4 подсоединены к выпускным отверстиям 3 резонирующей емкости 1 и к цилиндрам 5 двигателя 6. Резонирующая емкость 1 выполнена с подвижными продольными и поперечными перегородками 12 и 13. Количество впускных отверстий 2 выполнено равным количеству выпускных отверстий 3, а каждое впускное отверстие 2 расположено вблизи одного из выпускных отверстий 3, Подвижные перегородки 12 и 13 подключены к исполнительному механизму 9 и выполнены с возможностью установки между впускными и выпускными отверстиями 2 и 3. Система работает следующим образом.От всасывающего действия поршней, движущихся в цилиндрах 5 двигателя 6, в резонансных впускных трубопроводах возникают вынужденные колебания столба воздуха (или топливовоздушной смеси). При совпадении собственной частоты колебаний с одной из гармоник вынужденных колебаний развиваются резонансные колебания, что способствует максимальному увеличению наполнения цилиндров 5 воздухом (или смесью).При переходе двигателя 6 на другой режим работы происходит изменение частоты вынужденных колебаний. Для обеспечения максимального наполнения цилиндров 5 необходимо изменить частоту собственных колебаний столба воздуха в трубопроводах 4. Это осуществляется путем изменения положения продольных и поперечных перегородок 12 и 13 в резонирующей емкости 1, что приводит к изменению объема трубопроводов. В этом случае сигнал от датчика 7 частоты вращения вала двигателя поступает в компаратор 8. На основании сравнения показаний датчика 7 и предварительно заложенных данных о назначенных границах скорости режимов в момент прохождения этих границ вырабатывается команда, которая поступает в исполнительный механизм 9, В зависимости от полученной команды исполнительный механизм 9 устанавливает перегородки 12 и 13 в определенные положения,Вследствие изменения положения подвижных перегородок2 и 13 происходит перераспределение цилиндров 5 в группы, объединенные автономными, акустически равноценными резонансными системами. При этом трубопроводы 4 связаны между собой через впускные и выпускные отверстия 2 и 3, размещенные на боковых сторонах 10 и 11 резонирующей емкости 1,Таким образом, перераспределение цилиндров 5 по группам в процессе работы двигателя 6 позволяет независимо от изменения частоты вращения вала двигателя 6 сохранять постоянной (с небольшйми отклонениями в границах назначенных скоростных режимов) величину частоты вынужденных колебаний столба воздуха (или топливовоздушной смеси) для любых вновь созданных автономных резонансных систем, Это позволяет получить резонансные колебания с максимальной амплитудой (или близкие к ним) во всем диапазоне режимов работы двигателя 6, чем достигается максимальное увеличение наполнения цилиндров 5 двигателя 6. Система резонансного наддува двигателя внутреннего сгорания, содержащая резонирующую емкость в виде параллелепипеда с впускными и выпускными отверстиями, размещенными на его боковых сторонах, и резонансные трубопроводы, подсоединенные к выпускным отверстиям резонирующей емкости и к цилиндрам с несовпадающими фазами впуска, отличающаяся тем, что, с целью расширения диапазона резонансных режимов, система снабжена связанными между собой датчиком частоты вращениявала двигателя, компаратором и исполнительным механизмом, резонирующая емкость выполнена с подвижными продольными и поперечными перегородками, причем количество впускных отверстий выполнено равным количеству выпускных, каждое впускное еотверстие расположено вблизи одного из выпускных отверстий, а подвижные перегородки подключены к исполнительному механизму и выполнены с возможностью установки между впускным и выпускным отверстиями.Составитель В. КозлоТехред А. КравчукТираж 442 комитета по изобретениям осква, Ж - 35, Раушская ский комбинат Патент, г. Корректор В, ГириякПодписноеоткрытиям прн ГКНТ СССнаб., д. 4/5Ужгород, ул. Гагарина, 101