Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания

Номер патента: 519552

Опубликовано: 30.06.1976

Авторы: Деринг, Лубченко, Перерва, Рязанцев, Скрыпник

МПК: F02B 23/04

Метки: двигателя, движущимися, двухтактного, камера, поршнями, противоположно, сгорания

...Недостатком известных камер сгорания является то, что при подаче топлива в центральной зоне вследствие недостатка воздуха образуется высокая концентрация топлива, снижающая полноту его сгорания и соответственно ухудшающая экономичность работы двигателя.Целью изобретения является увеличение .полноты сгорания топлива. иная цель достигается тем, что в 20дой выемки выполнено углублениеового сегмента со следующим соотего размеров к диаметру цилиндра л. - высота сегмента;Н - суммарная высота камеры.На чертеже изображена камера сгорания двигателя 1, имеющего диаметр .0 цилиндра, образованная пространством между поршнями 2 и 3, в головках которых симметрично расположены выемки 4 и 5, В центре каждой выемки выполнены одинаковые углубления 6 и 7 в...

Номер патента: 978658

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Андреев, Ларионов, Подымов, Хартов

МПК: F23R 3/34, G01M 15/00

Метки: вибрационного, горения, двигателя, двухконтурного, исследования, камере, турбореактивного, форсажной

...является ра ние диапазона исследования.Указанная цель достигается т топливные коллекторы установлены с возможностью осевого перемещения. т концентричноводы 1 и 2 пода дным каналом 4 регулирования,установленные вивные коллекторытеже не показаны) т перемещаться в о ледующим сширесе ем, что ди ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР 1(54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИССЛЕДОНИЯ ВИБРАЦИОННОГО ГОРЕНИЯ В Ф На чертеже представлена схема устройства,Устрой жирасположен ода воздуха хоснабженныего проходтрубопровол5 ибсфорсу Ри воспламенКоллект Уосевом напрУстройс с обра зом.В трубопроводы 1 и 2 поступает сжатый воздух, а в коллекторы 5 и 6 - топливо, а которое поджигается воспламенителями 7, Продукты сгорания через общий выходной...

Номер патента: 89888

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Панкратьев

МПК: F01B 23/08, F02B 71/04, F04B 31/00

Метки: двигатель-компрессор, движущимися, поршнями, противоположно, прямодействующий, свободными

...а полость силового цилиндра 16 разъединяется от руч. ного насоса нагнетательным клапаном (не показан на чертеже), а так как рычаги 8 соединены с валом 11, то при этом торсионные валы 15 будут закручиваться, аккумулируя необходимое количество энергии для создания при обратном ходе поршней достаточно надежного сжатия смеси в цилиндрах двигателя.Послеразведения поршней 1 и 6 до крайнего внешнего положения, полости насоса 17 и силового цилиндра 16 разъединяются нагнетательным клапаном, раздвинутые клапаном поршни всегда будут находиться в своем крайнем положении, Вентиль 22 открывает доступ маслу, которое, находясь под большим давлением, будет выходить с большой скоростью из цилиндра по трубке 24 в картер 25 двигателя-компрессора....

Номер патента: 41139

Опубликовано: 31.01.1935

Автор: Королев

МПК: C03B 15/06

Метки: камере, канала, лодочки, погружения, подмашинной, фурко

...к выдаче авторского свидетельст Существующие накладные лапы под погружатель лодочки в подма шинной камере канала Фурко во время перегрева прогибаются, причем приподнимается лодочка и формовка ленты стекла производится неравномерно.Предлагаемое приспособление для погружения лодочки в подмашинной камере канала Фурко образовано из изогнутой соответственно очертаниям лодочки фигурной пластины, снабженной рукояткой для надлежащей установки лодочки через окно камеры.На чертеже фиг. 1 изображает пер. спективный вид приспособления; фиг. 2 - то же в положении на лодочке.Приспособление выполнено в виде фигурной пластины 1, изогнутой соответственно очертаниям лодочки 2 и, при накладывании ее на борте лодочки, удер живающей последнюю от...

Номер патента: 131285

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Джон, Метур, Петер

МПК: F02B 19/08

Метки: воспламенением, двигателей, камера, сгорания, сжатия

...сопрягающимся с перспускным отверстием вставки, разделяющей полости камеры сгорания и предкамеры, и ориентированным в направлении клапанов двигателя, Эта особенность конструкции обеспечивает созданис вихревого движения заряда в плоскости, перпендикулярной направлению струи несгоревшего топлива. вытекающего из прсдкамеры в основную камеру двигателя, что улучшает смссеобразованис и тем самым повышает топливную экономичность двигателя.На фиг, 1 изобоажсна головка цилиндра в поперечном разрезе; на фиг. 2 изображен внешний вид головки цилиндра со стороны стыковой плоскости; на фиг. 3 - вид на разделительную вставку со стороны пред камеры и ее поперечнь 1 е сечения.131285Предкамера 1 имеет форму цилиндра со сферическим сводом 2. Она...