Способ бестормозного измерения мощности двигателя внутреннего сгорания

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 29,08.74 (21) с присоединением заявки2056510/21 осударстаенный комитетСоавта Миннстраа СССРоо делам изобретенийи открытий риоритет УДК 621,3,Бюллетень 3 писания 23,05,7 Авторыизобретен А. Иофинов и влык 4;Г 1. 71) Заявител Ленинградский ордена Трудового Красного Знамени сельскохозяйственный институт 5 4) СПОСОБ БЕСТОРМОЗНОГО ИЗМЕРЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ НОСТИ 2 ия к другой ачкообразного уведо максимального Изобретение оттехнике парасгорания и матации и испытани нос тся к измерительнои гателей внутреннего рименено при эксплутотракторной технисчет метров д ожет быт ичения подачи толли чен ь. Цельбр ия - повышение точности змерени Это достигается тем, что по предлагаемо му способу бестормозного измерения мощности двигателя внутреннего сгорания дополнительно измеряют индикаторную работу газов при заранее установленной неизменной исходной частоте вращения и индикаторную работу газов за некоторое постоянное для типа двигателя время или приращение оборотов переходного процесса, вычисляют среднюю индикаторную мощность при исходной частоте вращения (мощность механических потерь) и среднюю индикаторную мощность за время процесса разгона, вычисляют приращение средней индикаторной мощности за время разгона, величину которой сравнивают с известной зависимостью эффективной мощности от приращения средней индикаторной мощности. 43) Опубликовано 30,09.745) Дата опубликования Известен способ измерения мощности двигателя внутреннего сгорания бестормознымметодом, основанный на изменении величины догрузки двигателя до номинальногорежима при отключении части цилиндров сиспользованием гидродогружателей 11 1.Недостатком этого способа является то,что отключенная часть цилиндров двигателя создает дополнительный момент сопротивления работающим цилиндром, вследствиечего с учетом регуляторной характеристики(для дизельных двигателей) обороты коленчатого вала падают,Наиболее близким по технической сущности к изобретению является способ бестормозного измерения мощности двигателя внутреннего сгорания 12 1 . Этот способ заключается в измерении параметров двигателявнутреннего сгорания при свободном разгоне от одной установившейся частоты вращетакой способ имеет низкую точ530207 Ы - о 3 1 2 20 1формула изобретения Составитель ЕремеевРедактор Т. Рыбалова Техред Г,Родак Корректор Д, Мельниченко Заказ 5218/649 Тираж 1032 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035,Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Мощность двигатепя внутреннего сгорания по предлагаемому способу измеряют следующим образом.Определяют индикаторную работу газов при частоте О 3 оборотов коленчатого вала .за некоторое постоянное для данного типа двигателя время Ь 1. Тем самым находят мощность механических потерь для данного двигателя. Затем подачу топлива увеличивают скачкообразно до максимальной и из- о меряют индикаторную работу газов за время Ь 1 процесса разгона до частоты 0)вра 1щения коленчатого вала, определяют среднюю индикаторную мощность процесса разгона, после чего вычисляют среднюю инерционную мощность по формуле= Минд ср инд ср срЭ Спф 4 уйб-Фстормозного измерения мощности двиггэля внутреннего сгорания путем из мерения его параметров при свободном разгоне от одной установившейся частоты вращения к другой за счет скачкообразногоувеличения подачи топлива до максимальногозначения, о т л и ч а ю ш и й с я тем,что, с целью повышения точности измерения,измеряют индикаторную работу газов призаранее установленной неизменной исходнойчастоте вращения и индикаторную работугазов за постоянное для типа двигателя время или приращение оборотов переходногопроцесса, вычисляют среднюю индикаторнуюмощность при исходной частоте вращения(мощность механических потерь) и среднююиндикаторную мощность за время процессаразгона, вычисляют приращение среднейиндикаторной мощности за время разгона,величину которой сравнивают с известнойдля типа двигателя экспериментальной зависимостью эффективной мошности от приращения средней индикаторной мощности,Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1, Автэрское свидетельство СССР И 384031,01 1 3/02, 21.07.70.2, Иофинов С, А. и др. Приборы для учета и контроля работы тракторных агрегатов, Л., Машиностроение", 1972,стр. 150,