Способ снабжения воздухом двигателя внутреннего сгорания с наддувом
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
О П И С А Н И Е 1 ц 530 Ю 2ИЗОБЕЕТЕНИЯ союз Советских Социалистических РеспубликАВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ 61) Дополнител свид-ву2051789,кпк авт 2 В 29,0 1)М, К 22) Заявлено 12,08 с присоединением зПриоритет Государственный коми(23) вета Министров ССо делам изобретени 53) УДК 621.43.052(088,8) овано 30.09.76. Бюллетень36 убликования описания 02.11.76 публ ткрытнй 72) Авторыизобретения71) Заявитель И. В. Кот р и В. А, Шурипаого Красного Знамени политех. В, В. Куйбышева ческий на Труд нститут ьневосточн(54) СПОСОБ СНАБЖЕНИЯ ВОЗДУХОМ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С НА В ИГАТЕЛЯВОМ Изобретение относится к области машиностроения, в частности двигателестроения, преимущественно к двухтактным двигателям внутреннего сгорания с наддувом.Известны способы снабжения воздухом двигателя внутреннего сгорания с наддувом путем разделения воздушного потока за нагнетателем на два, один из которых охлаждают,Известные способы с разделением наддувочного воздуха предусматривают смешение в разных пропорциях обоих потоков перед подачей в цилиндр для регулировки режима двигателя. Однако на продувку и наполнение подается один поток воздуха. Процесс продувки представляет собою вытеснение отработавших газов продувочным воздухом, который дальнейшего участия в рабочем процессе цилиндра пе принимает. Поэтому желательно уменьшить массовый расход продувочного воздуха, на сжатие которого в нагнетателе затрачивается значительная энергия. Поскольку, как показывает анализ, качество очистки объема цилиндра от отработавших газов определяется практически объемным, а не массовым расходом продувочного воздуха, охлаждение последнего приводит лишь к увеличению обратно пропорционально температуре его массового расхода, т, е, к увеличению потери на продувку, не улучшая наполнения цилиндра. Охлаждение же основной части воздуха, подаваемой на зарядку, необходимо поскольку пропорционально его плотности увеличивается наполнение и мощность двигателя.Целью изобретения является повышениек,п.д. двигателя путем уменьшения затрат 5 энергии на сжатие в нагнетатсле той частинаддувочного возд ха, которая используется тслько на продувку и теряется с отработавшими газами.Указанная цель достигается тем, что пото- И ки воздуха от нагнетателя подают в цилиндрпопеременно: на продувку - неохлажденный, а на наполнение - охлажденный.Сущность способа заключается в след 1 лощем.15 Воздух, сжатый в нагнетателе, разделяют надва потока, один из которых направляют в двигатель непосредственно, а другой - через охладитель наддувочного воздуха. Разделенные потоки подводят к внутренним полостям 20 цилиндра попеременно. В конце процесса выпуска отработавших газов в цилиндр подают наддувочный возух из неохлажденного потока, осуществляя продувку. После завершения продувки прекращают подачу неохлажденного 25 воздуха и начинают процесс наполнения цилиндра воздухом из охлаждаемого потока.Применение в качестве продувочного агента неохлажденного воздуха позволяет повысить к.п,д. двигателя в результате значитель- ЗО ного уменьшения массового расхода продувочного воздуха (при неизменном объемном 1.асКорректор Н. Аук Редактор Т. Горячева Заказ 2190/16 Изд.1633 Тираж 723 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж.35, Раушская наб., д. 4/5Типография, пр. Сапунова, 2 ходе), т. е. в результате уменьшения мощности нагнетателя. Формула изобретенияСпособ снабжения воздухом двигателя внутреннего сгорания с наддувом путем разделения воздушного потока за нагнетателем на два, один из которых охлаждают, о тл и ч а ющий ся тем, что, с целью повышения к.п.д. двигателя, потоки воздуха подают в цилиндр попеременно: на продувку - неохлажденный, а на наполнение - охлажденный.
СмотретьЗаявка
2051789, 12.04.1974
ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ИМЕНИ В. В. КУЙБЫШЕВА
КОТЛЯР ИОСИФ ВЕНИАМИНОВИЧ, ШУРИПА ВИТАЛИЙ АРСЕНЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02B 29/04
Метки: внутреннего, воздухом, двигателя, наддувом, сгорания, снабжения
Опубликовано: 30.09.1976
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-530102-sposob-snabzheniya-vozdukhom-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya-s-nadduvom.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ снабжения воздухом двигателя внутреннего сгорания с наддувом</a>
Способ снабжения воздухом двигателя внутреннего сгорания с наддувом
Номер патента: 641142
Опубликовано: 05.01.1979
Авторы: Котляр, Мокеев, Шурипа
МПК: F02B 29/04
Метки: внутреннего, воздухом, двигателя, наддувом, сгорания, снабжения
...из рабочей полости 2 кото тавшие газы через впускнемому способу й на продувку ют например чертежом,рнентированго агрегата,р 1 дизеля,рого отрабое окна 3 ив турбину 5 трубопровод 4 поступаютнаддувочного агрегата, Напоследнего (смонтированньвалу с турбиной) подает вный трубопровод 7 поток сха, разделяемый затем наодин иэ которых подаетсятель 8 в первый входной т гнетатель й на одн нагнетате атого воздува потока,ерез охладирубопровод 9 ператжет и здаз 7475/28 Тираж бДУ Подп ЦНИИПИ Государственного комитета С по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб, ал ППП "Патент город, ул, Проектна распределительного устройства 10 (например, типа вращающегося золотника).Второй поток в обвод охладителя 8 поступает во второй входной...
Система охлаждения наддувочного воздуха двигателя внутреннего сгорания транспортного средства
Номер патента: 1236130
Опубликовано: 07.06.1986
Авторы: Белькевич, Бугаев, Каминский, Козловский, Кустарев, Медведев, Сакерин, Фрейман
МПК: F02B 29/04
Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, наддувочного, охлаждения, сгорания, средства, транспортного
...клапана 10, на валу 20 установлены крыльчатки 21 и 22 вентиляторов. Внешний корпус 23 турбовентилятора соединен с корпусами 24 воздухоохладителя и находится между ними, а между крыльчатками турбовентилятора расположен радиальный диффузор 25, в котором установлена решетка 26 лопаток, на крыльчатке 21 установлен венец 27 лопаток воздушной турбины, а во внешнем корпусе турбовентилятора перед венцом лопаток воздушной микротурбины расположены два сопла 28 и 29 в форме направляющих сопел. 40 Входное отверстие 9 двойного распределительного клапана закрывается плоским клапаном 30, который прижимается пружиной 31, другой конец которой упирается в плавающий поршень 32, а входное отверстие45 19 двойного распределительного клапана...
Система испарительного охлаждения наддувочного воздуха двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 985377
Опубликовано: 30.12.1982
Автор: Сафронов
МПК: F02M 25/022
Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, испарительного, наддувочного, охлаждения, сгорания
...2. Компрессор 4 и поплавковая камера 2 подсоединены через трубопроводы 21 и 22 с заправочной емкостью 1, Поплавковая камера 2 подключена к рас пылителю 4 дополнительным трубопроводом 23, в котором установлен пневматический клапан 24. В трубопроводе б установлен электромагнитный клапан 25, соединенный с датчиком 35 26 температуры отработавших газов, установленных в выпускной трубе 27.Система испарительного охлаждения работает следующим образом.Жидкостьиспользуемая для испа рительного охлаждения, например водау заливается в заправочную емкость 1, которая расположена выше поплавковой камеры 2. Благодаря статическому напору жидкость поступает по 45 трубопроводу 22 из емкости 1 через поплавковый клапан 20 в поплавковую камеру 2, где...
Система охлаждения наддувочного воздуха двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 642496
Опубликовано: 15.01.1979
Авторы: Бондаренко, Жадан, Зайончковский, Заславский, Левин, Лычагин, Малютин, Рак, Соболь, Тернопол, Шокотов, Эпштейн
МПК: F01P 7/10
Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, наддувочного, охлаждения, сгорания
...охлаждения возд я наддувочного горания, содеродвода воздуха мотрено отклюайпасных трубоемы позволяет а режимах мамичность рабоОднако, извест. лечить согласототемы обеспечиваетохлзждения наддувочногоными режимами двнгателмальной степени охлаждимеет максимзльное гидление, приводящее к повьлепил воздуха и, какэффективности его применЦелью изобретенияновленных секций 2, обьединепгых общим раздающим коЛлектором 3 в котором установлена подвижная вдоль его оси заслонка 4, управляе. мал, например датчиком температуры наддувочного воздуха (на чертеже не показан) . Раздающий коллекторЗ подсоединен к патрубку подвода воздуха 5 от турбокомпрессора 6, работающих сиспользованием энергии выхлопных газовцилин дров 7, подсоедщенных впускным...
Система охлаждения наддувочного воздуха двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1268761
Опубликовано: 07.11.1986
Автор: Пожидаев
МПК: F01P 7/14, F02B 29/04, F02M 31/20
Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, наддувочного, охлаждения, сгорания
...с жидкостной полостью охладителя 2. В контуре 5 циркуляции охлаждающей жидкости между охладителем 2 и регулятором 3 установлен циркуляционный насос6.К крайним полостям 12 и3 корпуса регулятора 3 подключены трубопроводы 17 и 18 слива и подвода охлаждающей жидкости, например забортной воды,Система охлаждения наддувочного воздуха работает следующим образом.При работе двигателя, например, на номинальном режиме и при высокой температуре охлаждающей жидкости контура циркуляции клапаны 10 и 11 полностью открыты и обеспечивают минимальное гидравлическое сопротивление корпуса регулятора 3 и, следовательно максимальный расход жидкости через охладитель 2, чем обеспечивается максимальное (эффективное) охлаждение30 35 40 4550 55 10 15 20 25...
Предыдущий патент: Сварная диафрагма турбомашины
Следующий патент: Устройство для защиты двигателя
Случайный патент: Устройство для выгрузки квашеной капусты из дошников