Малый диффузор карбюратора двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1812329
Автор: Чигинский
Текст
(5) 5 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПВЕДОМСТВО СССР(ГОСПАТЕНТ СССР) НТНОЕ 1 ИЕ ИЗОБРЕТЕН К СР 81,РБ 10 РАТОР СГОРАНИЯ игателестро малом дифф ИзобгателестрЦельние гомоси,является повышевовоздушной смеРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(54) МАЛЫЙ ДИФФУЗОР КА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО (57) Использование: область д ния. Сущность изобретения; в етение относится к области двиоеция,ю изобретенияенности топли На фиг:1 изображено место установить в карбюраторе малого диффузора с завихрителем, который образован сквозными пазами, выполненными в нижней части корпуса проточного канала, расположенными в один ярус наклонно относительно продольной оси проточного канала ипараллельно касательной к окружности, вписанной в контур проточного канала; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - место установки в карб 1 ораторе малого диффузора с завихрителем, который образован сквозными пазами, выполненными в нижней части корпуса проточного канала, расположенными в два яруса, цаправленць 1 ми радиально; ца фиг,4 - разрез Б-Б на фиг, 3.Малый диффузор 1 содержит проточный канал 2, распылитель 3, топливоподводящий канал 4, завихритель, образованный сквозными пазами 5. выполненными в ниж 5 О 1812329 зоре карбюратора в нижнеи части корпуса проточного канала расположен завихритель, образованный сквозными пазами. Пазы расположены по меньшей мере в один ярус и наклонно относительно продольной оси проточцого канала, Сквозные пазы одного яруса направлены наклонно относительно продольной оси проточного канала и параллельно касательной к окружности, вписанной в контур проточного канала. Кроме того, сквозные пазы расположены в два яруса, направлены радиально. 2 з.п, ф-лы, 4 ил. ней части корпуса проточного кацапа наклонно относительно его продольной оси. Пазы 5 могут быть расположены в один ярус (фиг. 1) или в несколько ярусов (фиг, 3). Кроме того, пазы 5 могут быть направлены параллельно касательной к окружности, вписанной в контур проточного канала (фиг.1), возможно также радиальное направление пазов (фиг, 3), Малый диффузор установлен в камере карбюратора 6. При работе двигателя через камеру карбюратора 6 и малый диффузор 1 с большой скоростью (150-200 м/с) проходит воздушный поток. При этом внутри малого диффузора 1 возникает разрежение, в результате чего происходит поступление топлива через топливоподводящий канал 4 и смешивание его с воздухом. Вследствие разности давлений наружной и внутренней сторон малого диффузора 1 через сквозные пазы 5 нижней части корпуса проточного кацапа 2 формируются воздушные струи, направленные наклонно к продольной оси диффузора 1, Наклон воздушных струй, формируемых каналами 4, способствует завихрению потока топливовоздушной1812329 3смесй, дроблению капель топлива воздушными струями, интенсивному их испарению и превращейию топливовоздушной смеси в:однородное состояние;Таким образом, активизация переме шивания топлива с воздухом ведет к более .полной гомогенности топливовоздушной смеси. ф о р м ул а и з о б р ет е н и я . 10 1. Малый диффузор карбюратора двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с распылителем, топливоподводящим каналом и продольным проточным каналомсздвихрителем,отличающийся 1 б 4тем, что, с целью повышения гомогенноститопливовоздушной смеси, завихритель образован сквозными пазами, выполненнымив нижней части корпуса проточного канала,расположенными по меньшей мере в один,ярус и наклонйо относительно продольнойоси проточного канала.2. Диффузор по и, 1, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что сквозные пазы одного ярусанаправлены параллельно касательной к окружности, вписанной в контур проточногокайала,3, Диффузор по и. 1, о т ли ч а. ю щ и й-.с я тем, что сквозные пазы расположены вдва яруса и направлены радиально,, Техред М.МоргенталКорректор А, Козориз кто роизводственно-издательский комбинатПатент", г. Ужгород, ул. Гагарина, Й Реда, рЗаказ 1865,: Тираж .:,: - ,ПодписноеВНИИПИ Государственнсго комитета по йзобретейиям и открытиям при ГКНТ СС 1 Р113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5
СмотретьЗаявка
4823614, 07.05.1990
ЗАВОД ИМ. С. М. КИРОВА
ЧИГИНСКИЙ СЕРГЕЙ ЛЬВОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02M 19/08
Метки: внутреннего, двигателя, диффузор, карбюратора, малый, сгорания
Опубликовано: 30.04.1993
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1812329-malyjj-diffuzor-karbyuratora-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Малый диффузор карбюратора двигателя внутреннего сгорания</a>
Проточная кювета для жидких проб малых объемов
Номер патента: 1149144
Опубликовано: 07.04.1985
Автор: Тярасов
МПК: G01N 21/05
Метки: жидких, кювета, малых, объемов, проб, проточная
...сложны и трудоемки.Цель изобретения - повышение точности измерений при минимальном расходе измеряемой жидкости за счет удаления пузырьков возцуха и застойных зон из измерительного канала,Поставленная цель достигаетсятем, что в проточной кювете, имеющейкорпус с кольцевыми канавками и от -верстиями для ввода и слива пробы с установленным в нем цилиндрическимвкладышем с горизонтальным цилинцрическим измерительным каналом, вход" ным и выходным проходами для пробыи оптические стекла с примыкающимик ним герметизирующими кольцами, при. входной и выходойиены на внешней цилиндрической поверхности вклацыша в виде диаметрально противоположных продольных канавок, выполненных начиная от середины вкпадыша да его торцов, при этом на половине...
Приспособление для обработки пазов в деталях типа корпуса бурового долота
Номер патента: 302174
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Моргулис, Одесское, Фавелюкис, Хейфец, Шухмахер
МПК: B23B 15/00
Метки: бурового, деталях, долота, корпуса, пазов, типа
...перемещаемая от гидроцилиндра каретка, несущая самоустанавливающую по изделию скобу, исключающую упругое перемещение изделия,На фиг. 1 показан осевой разрез общего вида устройства; на фиг. 2 - проекции фиксирующей опоры и изделия,Приспособление крепится к столу станка и состоит из правой и левой частей. Правая часть приспособления осуществляет зажим и поворот обрабатываемого изделия 1, устанавливаемого на коническом резьбовом конце 2. Левая часть приспособления выполнена в виде корпуса 3, в котором перемещается каретка 4, несущая на себе подводимую опору 5, выполненную по форме в виде вилки, самоустанавливающуюся по изделию. Передвижение каретки осуществляется с помощью ги линдра б.Одновременно с зажимом изделия п давление в...
Устройство для измерения полного и статического давления на выходе проточного канала аэродинамической модели
Номер патента: 1828695
Опубликовано: 20.02.1996
МПК: G01M 9/00
Метки: аэродинамической, выходе, давления, канала, модели, полного, проточного, статического
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ПОЛНОГО И СТАТИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ НА ВЫХОДЕ ПРОТОЧНОГО КАНАЛА АЭРОДИНАМИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ, содержащее сопло и гребенку, на пилонах которой установлены приемники давлений, отличающееся тем, что, с целью повышения точности измерений, приемники полного давления расположены от среза сопла на расстоянии a = (1 - 2) d при их размещении от стенки сопла на расстоянии = (0,5-1)d, головные части приемников полного давления выполнены закругленными или коническими, а приемники статического давления расположены посередине промежутка между пилонами, причем суммарная площадь загромождения сопла приемниками давления составляет Fп / Fс < 0,02, где...
Система питания карбюраторного двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1838655
Опубликовано: 30.08.1993
Автор: Луковников
МПК: F02M 25/08
Метки: внутреннего, двигателя, карбюраторного, питания, сгорания
...работы двигателя. При полных нагрузках работы двигателя к обедненнойсмеси, приготовляемой карбюратором сис-,темы питания, добавляются пары топливаиз топливного бака 3 автомобиля,При работе двигателя на холостом режиме в карбюраторе 1 системы питанияплоскость выходного окна 43 - форсункипаров топлива основного канала 42 сообщения свободной от топлива полости 11 топливной камеры 10 карбюратора 1 с главнымвоздушным каналом 6 карбюратора 1 расположена, под действием натяжения пружинына рычаг, параллельно вектору скоростиполного напора воздуха 41 в главном воздушном канале 6 карбюратора 1, а так какдополнительный канал сообщения имеетвоздухозаборное отверстие, плоскость которого расположена перпендикулярно вектору скорости полного напора...
Соединение деревянных частей в конструкциях посредством кольцевого шипа, вставляемого в кольцевые пазы соединяемых частей
Номер патента: 5521
Опубликовано: 31.05.1928
Автор: Тухшерер
Метки: вставляемого, деревянных, кольцевого, кольцевые, конструкциях, пазы, посредством, соединение, соединяемых, частей, шипа
...внутреннимдеревянным сердечникам или к на-, ружному телу дерева, но и к внутренним деревянным сердечниками вместе с тем и к наружному телу .дерева, вследствие чего и деревянный сердечник и тело дерева одновременно привлекаются к восприя-тию силы, при чем каждая часть принимает половину силы. Проре.занный кольцевой шип имеет так-,же то преимущество против цельного, что вставка кольцевого шипа в кольцевые пазы осуществляется значительно легче, так как не требуется ни вколачивания его в кольцевые пазы одной из деревянных частей, ни набивания на него кольцевого паза другой деревянной части, а нужно только вкладывание его в пазы деревянных частей, Таким образом, изготовление соединений деревянных частей очень упрощено.Предлагаемый кольцевой...
Предыдущий патент: Агрегат питания двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Устройство для гомогенизации топливовоздушной смеси в двигателе внутреннего сгорания
Случайный патент: Устройство для записи полного цветового телевизионного сигнала и звукового сигнала