F01M 11/00 — Конструктивные элементы и принадлежности, не отнесенные к группам
Масляный бак двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 73035
Опубликовано: 01.01.1948
Автор: Рогожин
МПК: F01M 11/00, F01M 5/02
Метки: бак, внутреннего, двигателей, масляный, сгорания
...в резерву;реа величину приведенного веса автоматического клапана 7.Во время работы двигателя масло поступает в масаОсистему двиГателя ( на чертеже не показана) из резервуара 8 по трубке 8 черезштуцер 1 и возвращается в резервуар 8 через штуцер 4.РЯСКОд .11 Слс В 1 ясг 10 СИСТЕ 1 с 1 Е дВИГВТЕ 151 КОМПЕНСИруЕТСя СВЕЖИМмаслом, пестунаощим из масляного резервуара 2 через автоматическийклапан 7, который при с ижении уровня масла в резервуаре 8, автом:1.тически приподымается под действием избыточного напора масла, накодящегося в резервуаре 2,ДЛ 5 облегчения запуска колодного двигателя в зимнее время производят разжижение масла бензином в маслосистеме; для этого передЪи73035 ОстЗНГ)вкой лВИГятсля 33;иВзОт В рсзерв)зр д через Горловин 1 5...
Масляный бак для циркуляционной смазки двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 84485
Опубликовано: 01.01.1950
Автор: Тарабрин
МПК: F01M 1/10, F01M 11/00, F16N 19/00 ...
Метки: бак, внутреннего, двигателя, масляный, сгорания, смазки, циркуляционной
...в первую секцию бака, откуда переливается сверху в полость 8, образованную псрсгородками 3 и б, в которой из масла частично выделяются пузырьки газа и воздуха. Из полости 8 масло через отверстие 5 поступает во вторую секцию 4, где теряет скорость, в результате чего з масла сепарируотся компоненты с большим удельным весом (вода, частицы металла и пр).Таким же путем масло очищается от оставшихся в нем примесей в других секциях масляного бака 1 и из последней секции 4 отводится по маслонроводу 9 в главную масляную магистраль.Такое постепенное (последовательное) отделение из масла посторонних включений в каждои секции оака повышает степень очистки масла перед его подачей в двигатель.,т 1 о Я 4 С)5 Какдая сскция 4 ба(2 сиаожеиа Б...
Масляная система двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 86244
Опубликовано: 01.01.1950
Автор: Франкштейн
МПК: F01M 1/00, F01M 11/00
Метки: внутреннего, двигателя, масляная, сгорания
...полаци масла в:вигатсль 6 в систс.с ирелусмотрсц цдгистдюиии насос 6. ИхеоиПЙ рсл;кПони.й к,Зпди 7,;1 лл 5 Отсдсывдпя псла из кар гера лвгателя с 1;тема сдбкпз Откдчивдюцпм Насосом . Охг)клецие Отраоотдииог )зс,д Осуиествл 1 тся рзли;тором 9, рдс;10- ложециым межлу откдциваю 1 иим насос 3 31 масляиым бдком . .,оо)- иеиие хясл 5 но 0 Озкзс кзртерох;И Гзтсл 51 6 произволитс 5 тр) Ооир. волом (О. Масло из мдслоотстойц кд о по трубоироволу ( Поступот к цагиетаюиему Насосу 6. который ио труокс ) ползет его пол лдвлснцем в лвигатель 6. Откдчиваюцй изсос Втрзботдциос масло из ли Ятел 5: ио тр,оопрово.у ) ползетрзлдтор 1). Пз котооого Оиох:;с( нап)яв;ется в Во:лххотлслтс,ьмзс,Ного озкд ( и лзлее Очииенным От 1)озлухз стекает в )1 яс,100 ГстОЙник...
Сепаратор-пеногаситель для масла
Номер патента: 109567
Опубликовано: 01.01.1957
Автор: Кривицкий
МПК: F01M 1/10, F01M 11/00
Метки: масла, сепаратор-пеногаситель
...состоит в том, что оц выполнен в виде перфорированного змсевика, конец трубки которого за- Г.11 ШЕ 1.Г 1 римецецие змеевика повышает ц)Тсцсивцсст 1 непогашения, что позволяет повысить степень испо,)ьзсвдпия емкости маслобака.На фиг. 1 и 2 изображен пецогдсит 1 ль в ГВу.с проекциях.Пепогаситсль выполнен в виде змеевика 1, погруженного в масло, па.сод 5 ццееся в олодцс 2 масляцсго бака 3.Г 1) 0 а змеев 1 а сгабоег 1 а отверстиями 4 и с, расположеццымц В два ряда по сс диаметрально прогивсполсжпыъ участка:5.Отработанное масло от двигателя внутреннего сгорания поступает по трубке 6 к нижней части змееВп:,д. При движсппп масс 0 пс;Всргастся дсйствио цсцтробежнык сил, 01 брасываюши его к периферийной части змеевика, где оно вытекает...
Система автоматического долива масла в картер
Номер патента: 234049
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Государственное, Еременко, Лущицкий
МПК: F01M 11/00, F16N 27/00
...электрических датчиков 3 и 4 емкостного типа, расположенных по диагонали картера 1 (на некотором расстоянии от геометрического центра картера в продольном направлении и с разных его сторон). Датчики 3 и 4 соединень 1 с пьходнымн электромагнитными реле 5 и 6, контакты которы.; включены последовательно в цепь питания электромагнитного клапана 7, устд новленного в трубопроводе 8, который соединяет расходный бак 9 с картером 1.Система работает следующим образом.При горизонтальном положении двигателя2 чувствительные элементы датчиков 3 и 4 прн 10 понижении уровня масла оголяются одновр- менно. Контакты обоих реле 5 и о замыкдюття, ток подается к электромагнитному клапану 7, который открывается.Масло из расходного бака 9 в картрно дается до...
Машина объемного действия
Номер патента: 275285
Опубликовано: 01.01.1970
МПК: F01M 11/00, F04B 35/04, F04B 53/00 ...
...магнитострпкционного преобразователя 4.Поршень 2 состоит из цилиндрического 5 ипереходного б элементов.Крейцкопф 3 также состоит из цилиндричес 0 кого 7 и переходного 8 элементов.Своими переходными элементами поршень 2и крейцкопф 3 жестко, например, посредствомрезьбового соединения прикрепляются к верхнему и нижнему стрежням магнитострикцион 5 ного преобразователя 4. С крейцкопфом 3 шарнирно соединен шатун 9,Отношения длин цилиндрических элементов5 и 7 поршня 2 и крейцкопфа 3 к длине акустической волны соответственно равны 1/2 и 3/4,20 а отношения длин переходных элементов б и8 к длине акустической волны равны 1/4.На графике изменения амплитуды смещенияпозицией 10 обозначена кривая изменения амплитуды неотраженной, а позицией 11 - от 25...
Машина объемного действия
Номер патента: 275286
Опубликовано: 01.01.1970
МПК: F01M 11/00, F04B 39/00
...направления акустической волны.Если векторную диаграмму представить в координатах у, г (см. фиг. 3), то нетрудно убедиться в том, что как составляющая Р так ц составляющая Р, независимо от мгновенного полокения точки М относительно начала коордпцат всегда стремится удалить от этого ца чала точку М. Прц этом равнодействующая Яэтих сил всегда радиально направленная и поэтому прспятсгвует непосредственному контакту трущихся поверхностей пары цилиндрпоршень, т. е. в любой момент времени одна контактирующая поверхность стремится оттолкнуть па величину амплитуды смещения другую контактирующую с пей поверхность. Таким образом, сухие трущиеся поверхности оказываются как бы обильно смазанными, и коэффициент трения скольжения между ними...
Способ оценки работоспособности центробежного маслоочистителя
Номер патента: 791979
Опубликовано: 30.12.1980
МПК: F01M 11/00
Метки: маслоочистителя, оценки, работоспособности, центробежного
...нижний подшипник."На чертеже изображена блок." хема устройства, реализующего способ.В крышке 1 центробежного мвслоочистителя 2 двигателя 3 устанавливают бес- контактный датчик ускорения 4 ротора 5 и подключают его к измерительному прибору 6.Составитель Е. Пекинехред Н.Бабурка Редактор Н. КолЗаказ 9437/35 орректор Л. Иван Тираж Государс лам изоб осква, Ж 583нного Подписнокомитета СССРоткрытийшская наб., д. 4/ ВНИИП по 113035, етени35,ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Фи 3 7919Огключают подачу топлива в двигатель 3 и после останова коленчатого вала двигателя измеряют изменение скорости вращения по времени ротора 5 при вращении его по инерции в первые 4 с, соот5 ветсюуюшие времени посадки ротора на нижний подшипник, Затем по...
Масляная ванна
Номер патента: 901588
Опубликовано: 30.01.1982
Авторы: Ермолаев, Кузнецов, Матюнина, Мерлис
МПК: F01M 11/00
...выполненными в видетруб дляпротока масла, а в местах соединения боковых листов с трубами размещены крепежныепластины для установки навесных агрегатов,На фиг, 1 показана масляная ванна, схема;на фиг. 2 - сечение А - А на фиг, 1,Масляная ванна содержит поддон 1 с боко.выми 2 и торцевыми листами и фланцем 4для соединения с картером двигателя,Из поддона12 и трубу 13сом 19, откудадалее по трубетерморегуляторапо трубе 15 в7 и далее в одителя 11 по трсом 20 подается рез маслозаборннкся масляным васо.в фильтр 21 нморегулятору 9. Измасло поступаетль 10 масла, трубу1 масла. Из охла-5 и 17 масло насо"тру 22, а затем во901588 внутрещпою систему смазки дизеля, из кото.рой оно возвращается обратно в маслянуюванну.Холодное масло из...
Система смазки механизма
Номер патента: 1286863
Опубликовано: 30.01.1987
МПК: F01M 11/00, F16C 33/66, F16N 1/00 ...
...апри охлаждении - растягивается.Защитный кожух 3 предохраняетсильфон 2 от внешних механическихвоздействий, например от потока водыпри преодолении брода.Специально подобранная газоваясреда благоприятно воздействует нанадежность и долговечность тел трения, в первую очередь - смазочногомасла. Кроме того, газовой средой,например гелием, можно улучшить условия внутреннего теплообмена, что также улучшит- условия смазки,3 2Помещенный внутри корпуса механизма влагопоглотитель, например силикагель, высушивает газовую среду, что повышает надежность и долговечность механизма, так как влага оказывает отрицательное влияние на работоспособность механизма, снижая несущую (нагрузочную) способность смазки, вызывая коррозию и другие нежелательные...
Масляный поддон двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1576695
Опубликовано: 07.07.1990
Авторы: Березин, Попов, Тихонов
МПК: F01M 11/00
Метки: внутреннего, двигателя, масляный, поддон, сгорания
...болт 13 (отверстие под болт является сливным отверстием в днище поддона). Маслаприемник выполнен из пластмассы.Сборка двигателя с предлагаемым поддоном осуществляется следующим образом,Приемная трубка 6 своим цилиндрическим концом 7 с уплотняющими кольцами вставляется в масляный канал 8 картера 9 с таким расчетом, чтобы трубка 6 была направлена вдоль желоба 10 и при установке поддона вошла бы в него. Затем подводится поддон, обеспечивается размещение трубки 6 в желобе 10 и совмещение резьбового отверстия опоры 11 под балт с отверстием под болт в днище 1 поддона. Затягиваются болты крепления поддона (не показаны) к картеру 9, а в опору 11 заворачивается болт 13 с уплотнением.При работе двигателя масло иэ масляного объема поддона через...
Устройство для контроля состояния моторного масла в системе смазки двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1813888
Опубликовано: 07.05.1993
Авторы: Воронин, Шепельский
МПК: F01M 11/00
Метки: внутреннего, двигателя, масла, моторного, сгорания, системе, смазки, состояния
...Гидростатическое давление в трубках 4 и 5 одинаково, Под действием давления столба масла в емкости 2 воздух в трубках 4 и 5 стремится сжаться. Для того, чтобы уменьшить подъем уровней масла в трубках 4 и 5, в их нижних частях выполнены компенсирующие объемы 8 и 9, в зависимости от которых, гидростатического давления столба масла в емкости 1.4 и других несущественных конструктивных факторов исходные уровни масла в трубках могут установиться либо несколько ниже, либо несколько выше капиллярных дросселей, После этого запорный орган 10 устанавливают в положение, сообщающее полости трубок 4 и 5 с атмосферой. В результате сжатый в трубках 4 и 5 воздух выходит в атмосферу,. течение масла.в трубках 4 и 5 через дроссели 6 и 7 начинает...
Устройство для контроля состояния моторного масла в системе смазки двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1813889
Опубликовано: 07.05.1993
Авторы: Воронин, Шепельский
МПК: F01M 11/00
Метки: внутреннего, двигателя, масла, моторного, сгорания, системе, смазки, состояния
...органом 12, аРаботает устройство следующим обра- ( ) зом. В исходном положении внутренняя полость емкости 2 корпуса 1 разобщена краном 9 с емкостью 10 основного запаса масла. Для прогрева и проливки открывают запорные органы 9, 6 и 12, Тем самым внутренняя полость емкости 2 корпуса 1 и трубки 5 разобщаются с атмосферой, масло из емкости 10 через трубки 8 и кран 9 поступает в корпус 1, а через кран 12 и трубу 11 поступает в сливной трубопровод и затем в картер двигателя. Эта операция поэаоляет прогреть корпус 1 и эталонное масло, находящееся внутри оболочки 3, до температуры1813889 ОЦ сао(ФагчСсо самоаФвсдмка Ффасос. а оставитель Ю. Шепельскийехред М.Моргентал Корректор О, Г едактор аказ 1817 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного...