Головка цилиндров двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1638341
Авторы: Аливердиев, Алимов, Дорохов, Хазов
Текст
,.Ы 163834 501 Р 02 Р 1/24 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54) ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение относится к энергетическому машиностроению, Целью изобретеИзобретение относится к энергетическому машиностроению, а именно к производству поршневых двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение надежности путем увеличения термического сопротивления тепловому потоку через огневое днище в направлении, параллельном оси цилиндра. На фиг. 1 схематически показана головка цилиндров со вставкой в теле головки,разрез; на фиг. 2 - вставка перед установкойее в головку,Головка цилиндров двигателя внутреннего сгорания, выполненная из чугуна, содержит вставку 1, расположенную в теледнища 2 головки посередине его толщины иизготовленную из материала, коэффициенттеплопроводности которого ниже, а температура плавления выше, чем аналогичные ния является увеличение термического сопротивления огневого днища головки ци линдров в осевом и радиальном направлениях, Днище головки цилиндров.вьполняется с термоизоляционной вставкой, имеющей форму диска с отогнутыми вниз стойками. На вставку наносится керамический или металлокерамический термоизоляционный экран. Новым в головке цилиндров является расположение вставки в теле днища посередине его высоты и дискообразная форма вставки с опорными стойками, Вставка закрепляется в теле днища путем защемления ее материалом головки. 3 з.п, ф-лы, 2 ил. параметры материала головки цилиндров, Указанное расположение вставки 1 обеспечивается путем ее установки на стойках 3 в форму головки цилиндров перед заливкой, в результате чего при заливке происходит защемление вставки 1 материалом головки, В случае необходимости обеспечения надежности термоизоляционного экрана и керамических и металлокерамических материалов этот экран наносится не на огневое днище 2, а на верхнюю или нижнюю плоскости вставки 1, защемляемой в теле днища 2, Кроме того, для ограничения тепловода огневого днища 2 в радиальном направлении вставка 1 выполняется в виде чаши с плоским днищем, борт которой ограничивает радиальный тепловод и играет роль стоек 3 при установке вставки в форму. Для протекания материала головки при заливке в борте сделаны прорези, Элементами вставки 1 также являются опорные лапки 4.1638341 Формула изобретения Составитель А.ГладкихТехред М,Моргентал Корректор А,Осауленко актор С,Лиси Тираж 353 Подписноеарственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-З 5, Раушская наб., 4/5 аказ 910 ВНИИПИ Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина,1. Головка цилиндров двигателя внутреннего сгорания, преимущественно из чугуна, содержащая вставку в огневом днище, выполненную в форме диска с отогнутым бортом, отл ича юща я с.я тем, что, с целью повышения надежности путем увеличения термического сопротивления тепловому потоку через огневое днище в направлении, параллельном оси цилиндра, температура плавления материала вставки выше температуры плавлЕния материала головки, а коэффициент теплопроводноСтиматериала вставки ниже коэффициента теплопроводности материала головки,2. Головка по и. 1. о т л и ч а ю щ а я 5 с я тем, что в борту вставки выполненыпрорези,3, Головка по пп. 1 и 2, о т л и ч а ю щ а яс я тем, что на поверхность вставки нанесено, керамическое или металлокерамиче 10 ское покрытие4, Головка попп.1-3, отличающаяс я тем, что в качестве материала вставкиприменен титан.
СмотретьЗаявка
4677628, 11.04.1989
ДАГЕСТАНСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ
ДОРОХОВ АЛЕКСАНДР ФЕДОРОВИЧ, ХАЗОВ ИГОРЬ АНАТОЛЬЕВИЧ, АЛИВЕРДИЕВ АЛАВЕРДИ АГАВЕРДИЕВИЧ, АЛИМОВ СЕРГЕЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02F 1/24
Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндров
Опубликовано: 30.03.1991
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1638341-golovka-cilindrov-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Головка цилиндров двигателя внутреннего сгорания</a>
Головка цилиндров для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1332055
Опубликовано: 23.08.1987
Авторы: Воробьев, Новиков, Фокин
МПК: F02F 1/24
Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндров
...2седла, диаметр которых можно принятьравным диаметру головки клапана(фиг.4 и 5).Наибольшая величина дуги относительно к головке цилиндров с двумяклапанами, имеющими наименьшие предлагаемые конструктивные размеры(фиг4).1 О Величина дуги определяется иэ геометрических соотношений по формуле= 2 агссоз ----д+2 о ф15 где й =0,315 Р - наименьший рекомен"дуемый диаметр головки клапана приустановке двух клапанов,8 = 0,06 П - наиболее часто используемая толщина огневых стенок 20 днища головки;П - диаметр цилиндра.( = 8712, т.е.87Наименьшая величина дуги относит"ся к головке цилиндров с четырьмя 25 клапанами, имеющими наибольшие предлагаемые конструктивные размеры(фиг.5),Величина дуги определяется из герметических соотношений по формуле 30 а 0.(2...
Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания с теплозащитным покрытием
Номер патента: 1553749
Опубликовано: 30.03.1990
Метки: внутреннего, головка, двигателя, покрытием, сгорания, теплозащитным, цилиндра
...теппосмен -процесса сгорания и впуска холодногоаряца - в поверхностном слое металлаЙачинают образовываться микротрещины,Ф действия в этой зоне высоких терМических напряжений и снижение свойствМеталла при высоких температурах .приводит к развитию этих трещин и выходу З 5головки из строя,Нанесение покрытия на днище головМи цилиндра в зоне выпускного окна 4овместно с теплоиэоляцией выпускногоканала 5 значительно защищает головНу цилиндра, точнее нижнюю плиту го 1 овки цилнщра, от нагрева отработавпими газами со стороны выпускногос)кна, что снижает термические напря,Жения в перемычке между клапанамиИ опасность образования трещин.Понижение температуры нижней плитыголовки цилищра б со стороны выгускного окна значительно увеличивает...
Головка цилиндра двухтактного двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1590594
Опубликовано: 07.09.1990
МПК: F02F 1/36
Метки: внутреннего, головка, двигателя, двухтактного, сгорания, цилиндра
...комбинат ПатВ. Лобак вКорректоПодписное Редактор Заказ 261 ИИПИ Го. Зайцева Шароши суда рствен 113035 венно-изда ниям ская нт, г ткрытиям при б., д. 4/5жгород, ул. Га роизвод ина Изобретение относится к машиностроению, в частности к конструкции головок цилиндров двухтактных двигателей внутреннего сгорания. Цель изобретения - повышение надежности и долговечности,На фиг. 1 изображена часть составной головки цилиндра двигателя внутреннего сгорания, поперечное сечение; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Головка цилиндра содержит верхнюю часть 1 и нижнюю часть 2 с огневым днищем, имеющим форму плоского кольца 3 с шатровым углублением 4 в центре, канал 5, ось 6 которого лежит ниже верхней поверхности 7 огневого днища. Верхняя образующая 8...
Способ сборки головки цилиндра двухтактного двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1671928
Опубликовано: 23.08.1991
Авторы: Варцаба, Крылова, Левитский
МПК: F02F 1/24
Метки: внутреннего, головки, двигателя, двухтактного, сборки, сгорания, цилиндра
...на опорной поверхности,причем опорные поверхности и опорные ребра, между которыми образованы зазоры, снабжены слоем материала с 40повышенной ударной износостойкостью,например, слоем стали У 8,Значения величин образованных зазоров не должны превышать значений величин допускаемых деформаций днища, 45которые можно определить по следующемувыражению: круглой пластины, закрепленной по периметру. В этом случае напряжения от ее изгиба Она изи деформации при напряженииравномерно распределенным давлениеммогут быть определены по следующим формулам расчета круглых пластин;аЬ 2 Ь 4гтмакс = КО- -1 Имакс = Кь - ,Ь 2соответствующим зависимости для определения деформации днища;М Ке ЬКгт ЕЬПосле сборки и работе двигателя газыдавят на огневое днище 6....
Головка цилиндров для двигателя внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением
Номер патента: 1666796
Опубликовано: 30.07.1991
Авторы: Богачук, Новенников
МПК: F02F 1/36
Метки: внутреннего, головка, двигателя, жидкостным, охлаждением, сгорания, цилиндров
...изобр113035, Москва, Ж, Рау КНТ СС.Гагарина, 10 зводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужго Изобретение относится к двигателестроению, в частности к головкам цилиндров форсированных поршневых двигателей внутреннего сгорания (ДВС) с жидкостной системой охлаждения,Целью изобретения является интенсификация охлаждения.На фиг. 1 представлена головка цилиндров; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг, 1.Головка цилиндров содержит огневое днище 1 с расположенной над ним полостью 2 охлаждения, в теле головки выполнен канал 3 для подвода жидкости из рубашки охлаждения цилиндра и канал, выполненный в виде насадка 4, ось которого параллельна плоскости огневого днища.В огневомднище выполнен .отверстия 5 - 7 под впускной, выпускной клапаны и форсунка...
Предыдущий патент: Цилиндр поршневого двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Головка цилиндра
Случайный патент: Способ получения листового теплоизоляционного материала для высокотемпературных нагревателей диффузионных печей