Система высокотемпературного охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 51)5 Р 01 Р 3/22 фсппгу 1 а ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ВТО МУ СВИДЕТЕЛЬСТ 1 Ф 12олитехнический инстит кои. Шокоии М 243310 ублик. 1980 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТПРИ ГКНТ СССР(54) СИСТЕМА ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТ РЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение позволяет улучшить эффективность системы охлаждения двигателя за счет повышения температуры охлаждающей жидкости. На конце выхлопного трубопровода 5 размещен теплоиэолирующий дефлектор 6, внутри которого установлен расширительный бачок 8 с внут.- ренним оребрением 9, подогреваемый выхлопными газами, что позволяет повысить температуру охлаждающей жидкости в системе охлаждения. 1 з.п, ф-лы, 1 ил.1638331 Составитель А,ВятинТехред М.Моргентал Корректор С.Шевкун Редактор М,Петрова Заказ 910 Тираж 332 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Рэушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к машиностроению; а именно к двигателям внутреннегосгорания, в частности к системе высокотемпературного охлаждения двигателя внутреннего сгорания, преимущественно 5транспортного типа.Цель изобретения - повышение эффективности системы охлаждения двигателявнутреннего сгорания.На чертеже показана система охлаждения двигателя.Система высокотемпературного охлаждения двигателя внутреннего сгорания содержит контур циркуляции охлаждающейжидкости, включающий в себя рубашку ох,лаждения двигателя 1, соединенную черезтрубопровод 2 с радиатором 3, который через циркуляционный насос 4 связан с рубашкой охлаждения двигателя 1, имеющеговыпускной трубопровод 5, на конце которого установлен теплоизолирующий дефлектор б, охватывающий с образованиемпроточной щели 7 расширительный бачок 8с внутренниморебрением 9, связанный соответственно трубопроводами 10 и 11 с тормозным компрессором.12 и радиатором 3системы охлаждения,Система работает следующим образом.Насос 4 создает циркуляцию охлаждающей жидкости в рубашке охлаждения двигателя 1.Вся система находится подизбыточным давлением воздуха, нагнетае:мого тормозным компрессором 12 по трубопроводу 10 в расширительный бачок 8.Выпускные газы, выходящие из двигателя 1, 35 направляются по выпускному трубопроводу 5 в дефлектор 6, который охватывает расширительный бачок.8, нагревая воздух, находящийся в нем, тем самым повышая давление в системе высокотемпературного охлаждения, увеличивая температуру охлаждающей жидкости, ограниченную кипением, Внутреннее оребрение 9 расширительного бачка 8 позволяет увеличить поверхность тепло- обмена,Формула изобретения 1, Система высокотемпературного охлаждения двигателя внутреннего сгорания, преимущественно транспортного средства, содержащая контур циркуляции охлаждающей жидкости, включающий последовательно соединенные полости рубашки охлаждения двигателя, имеющего выхлопной трубопровод, радиатор и циркуляционный насос, вход которого подключен к радиатору, а выход - к полостям рубашки охлаждения, и расширительный бачок, связанный при помощи магистрали с тормозным компрессором, О т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения эффективности, на конце выхлопного трубопровода установлен теплоизолирующий дефлектор, охватывающий расширительный бачок с образованием проточной щели между наружной поверхностью бачка и внутренней поверхностью дефлектора и снабженный вы ходн ым отверстием.2. Система по и, 1. отл и ча ю щаяс я тем, что расширительный бачок выполнен с внутренним оребрением.
СмотретьЗаявка
4676662, 11.04.1989
ХАРЬКОВСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ИМ. В. И. ЛЕНИНА
ТРИНЕВ АЛЕКСАНДР ВЛАДИМИРОВИЧ, МАРЧЕНКО АНДРЕЙ ПЕТРОВИЧ, ШОКОТОВ НИКОЛАЙ КОНСТАНТИНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F01P 3/22
Метки: внутреннего, высокотемпературного, двигателя, охлаждения, сгорания
Опубликовано: 30.03.1991
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1638331-sistema-vysokotemperaturnogo-okhlazhdeniya-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система высокотемпературного охлаждения двигателя внутреннего сгорания</a>
Система жидкостного охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1379471
Опубликовано: 07.03.1988
Авторы: Зуев, Николаенко, Редков
МПК: F01P 3/20
Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания
...с установленнои внутри нее деаэрационнойтрубкой 15, впускное отверстие 16которой размещено против канала 111 одвода жидкости деаэрационной колонки 113 а выпускное отверстие 17против верхнего канала 12 отвода жидкости,Система жицкостного охлаждениядвигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.Нагретая е рубашке 3 охлажденияДВИГатЕЛЯ оХ.1 ажпаЮшаЯ жИДКОСтЬ ПОверхнему трубопроводу 2 поступает в НЫМ К МИН 1 МЗ;ЬНОМУП 1,Ф"ЗГР 01 У 1 ажидкости, подключен СЕЧРНИЮ КОНФУЗОРНостка нижнего трубог,Рова С т 1 И ч а ю щ а с я тем, "то, - 1 е,;ьк с ти охи зжде вин 11 о;11 аГ; Ь, Эповь,шения э 1 и;актив система пспоп 1.тел.ра 11 ионн о 1; ,он 1, 1 ноГ: и в рхий и н"ж 1. дердл 1 е кг.ускИий 1;ЯЬЕ КаИзобретение относится к...
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1590582
Опубликовано: 07.09.1990
Авторы: Бакшеев, Громов, Кузьмич, Туров, Шуцкий
МПК: F01P 11/20, F01P 3/20
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
...при котором он перекрывает сливной трубопровод 9, открывая охлаждающей жидкости проход к насосу 4. Двухпозиционный запорный орган 12 перекрывает источник 14 сжатого воздуха, одновременно соединяя паровоздушный трубопровод 13 с расширительной емкостью 7, которая обеспечивает пополнение утечки охлаждающей воды и создает напор на входе в насос 4.При необходимости осушения радиатора 3 срабатывает перепускной клапан 15, перекрывая охлаждающей воде проход в радиатор 3 и направляя весь ее поток по байпасному трубопроводу 16 во всасывающий патрубок 6 циркуляционного насоса 4. Вслед за этим дополнительныйзапорный орган 10 переводится в положение, при котором он перекрывает вход в насос 4 и соединяет выход радиатора 3 со сливным...
Терморегулятор системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1112348
Опубликовано: 07.09.1984
Автор: Пожидаев
МПК: G05D 23/02
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания, системы, терморегулятор
...изобретения является упрощение конструкции терморегулятора и повышение его надежности. Поставленная цель достигается тем,чтс терморегулятор системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания,содержащий коргус с каналом подводаохлаждающей жидкооти от двигателяи каналом отвода охлаждающей жидкости к теплообменнику, с каналомподвода охлаждающей жидкости от теплообменника и каналом отвода охлаждающей жидкости к двигателю и установленные в корпусе регулирующиеор аны, причем полость канала подвода охлаждающей жидкости от двигателясвязана перепускным каналом с полостью канала отвода охлаждающей жидкости к двигателю, и первый термочувствительный элемент, содержитвторой термочувствительный элементи перегородку, образующую в корпуседве...
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1231241
Опубликовано: 15.05.1986
Авторы: Кузовов, Лукин, Луков, Хлебников, Чернышов
МПК: F01P 7/02
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
...машинным.от 4 О делением, настройка включения вентилятора11 холодильной камеры 10 охлаждающего3устройства двигателя 1 по температуре охлаждающей среды выполнена ниже настройки включения боковых жалюзи 16 и заслонки 17, перекрывающей нижнее окно.Система работает следующим образом.В режиме подогрева, когда температураохлаждающей среды двигателя и наддувочного воздуха ниже нижнего предела диапазона регулирования, выходной сигнал датчика 9 такой, что производительность вентилятора 7 равна нулю, боковые заслонки23 полностью открывают окна забора воздуха из машинного отделения, верхняя заслонка 24 полностью закрывают окно заборавоздуха извне транспортной машины, верхние жалюзи 15 полностью закрыты, верхняя заслонка 18 полностью открыта, а...
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1390394
Опубликовано: 23.04.1988
Авторы: Грищенко, Ладыженский, Скирич
МПК: F01P 3/18, F02N 17/04
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
...веществом 9, Нижний коллектор 4 радиатора 2 снабженперегородкой 10, разделяющей егона две полости, в одной из которых размещен аккумулятор 8 теплаохлаждающей жидкости, и покрыт тепло)изоляционным слоем 11Перегородка 10 может быть выполнена с ребрами 12 по меньшей мере со 40стороны теплоаккумулирующего вещества 9.Система охлаждения двигателявнутреннего сгорания работает следующим образом,45При работе двигателя 1 охлаждающая жидкость, нагретая в рубашке,охлаждается в теплообменных секцияхрадиатора 2, продуваемых наружнымвоздухом, примерно до 75 - 80 С, ипри этой температуре поступает в нижний коллектор 4, Теплоаккумулирующеевещество 9, например, сплав Вуда(температура плавления 68 С) илисплав Липовица (температура плавления...
Предыдущий патент: Устройство для определения состава низкозамерзающих охлаждающих жидкостей, содержащих этиленгликоль и воду
Следующий патент: Импульсный турбонагнетатель двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: Приспособление для предотвращения образования накипи в котлах и для предохранении от выбрасывания жидкостей при кипячении