F02F 1/02 — с устройствами для охлаждения цилиндров

Номер патента: 185631

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Исаев

МПК: F02F 1/02, F16M 1/02

Метки: блок-картер, внутреннегосгорания, двигателя, монолитный

...рубашки цилиндров име;от коробчатую форму,Предложенный блок-картер отличается от известных тем, что рубашки цилиндров выполнены в виде круглых труб, на внутренних поверхностях которых сделаны винтообразные ребра. Кроме того, литая плита имеет бурты для приварки рубашек цилиндров.Такое выполнение позволяет улучшить охлаждение цилиндров двигателя.На чертеже показан описываемый блок- картер, включающий сварную картерную часть 1, блок цилиндров 2 с рубашками, выполненными в виде круглых труб, литую плиту .т, имеющую круглые бурты, к которым приварены рубашки цилиндров. Винтообразпые ребра 4 на внутренней поверхности рубашек служат для создания движения охлаждающей жидкости,5 1. Монолитный блок-картер двигателя внутреннего сгорания,...

Номер патента: 311032

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Гальперович, Кирнн, Константинов, Тимофеева, Храмцов

МПК: F02F 1/02

Метки: теплообменник, трубчатый

...профильные стержни, зафиксированные в планках после разворота. Это увеличивает жесткость конструкции и уменьшает ее вибрацию,На фиг, 1 изображен общий вид теплообменника; на фиг, 1, а и б - варианты видов по стрелке А; на фиг, 2 - вид сверху на теплообменник; на фиг. 3 - вырыв узла Б.Закрепление трубок в любом месте по длине достигается прижатием одного ряда трубок к другому (соседнему) посредством профильных стержней, поворачивающихся в направляющих планках, что обеспечивает устранение вибрации трубок и исключает их поломку. Трубки закрепляются по длине в теплообменном узле дизеля с помощью овальных стержней 1, овальных трубок 2, боковых планок 3 с круглыми отверстиями, количество которых равно числу промежутков между рядами. Кон цы...

Номер патента: 397669

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Домбровский, Савин

МПК: F02F 1/02

Метки: внутреннего, гильза, двигателя, сгорания, цилиндра

...для размещения в них переходных деталей.Недостатком известных конструкций является отсутствие элементов, увелич ива ющцх прочность гильз в направлении действия главных окружных напряжений в наиболее нагруженной части, ослабленной отверстиями.В предлагаемой гильза для снижения напряжений по крайней мере один из участков пересекает оси, проходящие через центры отверстий параллельно образующим цилиндра.На чертеже изображена наружная поверхность гильзы.Участки 1 ребер расположены по окружности на поверхности гильзы 2 с отверстиями 3, предназначенными для размещения в них переходных деталей. К деталям крспятся дизельные форсунки, индикаторный кран и пусковой воздушный клапан. Участки 1 о Красного Знамени научножелезнодорожного...

Номер патента: 1149046

Опубликовано: 07.04.1985

Авторы: Головатюк, Насыров, Нестрахов, Рахмилевич

МПК: F02F 1/02

Метки: внутреннего, втулка, двигателя, сгорания, цилиндра

...известной втулки являются ее малый срок службы из-за образова ния трещин и течей в местах установки форсунок, а также сложность конструкции из-за необходимости использования уплотнительных элементов;Цель изобретения -повышение долговечности путем устранения течей жидкости и трещин.Эта цель достигается тем, что во втулке цилиндра двигателя внутреннего сгорания, содержащей гильзу с отверстиями для установки форсунок и.с цилиндрическим поясом, имеющим каналы жидкостного охлаждения, и рубашку, отверстия для установки форсунок выполнены в цилиндрическом поясе и расположены между капалами жидкостного охлаждения.На фиг. 1 представлена втулка цилиндра двигателя внутреннего сгорания, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на...

Номер патента: 1209914

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Бундин, Воропаев, Горбунов, Кондаков, Таранта

МПК: F02F 1/02

Метки: внутреннего, воздушно-жидкостного, двигателя, охлаждения, сгорания

...поршневого двигателя внутреннего сгорания имеет охлаждающие каналы 1 в верхней зоне 2 15 цилиндра 3 и каналы 4 (на фиг. 2 и 3 направление движения масла по каналам показано стрелками 5) в головке 6, в которой проходят выпускные каналы 7 для отработавших газов. Охлаждающие каналы 1 проходят под каждым выпускным каналом 7 тангенциально к рабочей поверхности цилиндра 3 со стороны выхода потока охлаждающего воздуха (показан стрелками 8, фиг. 2 и 3). Каналы 1 сообщены на входе с напорной масляной магист- у ралью 9 системы смазки посредством каналов 10, на выходе - с полостью картера 11 посредством каналов 4 в головке и каналов 12 в цилиндре. Внутри каналов 1 для интенсификации теплообмена установлены винтовые смесители 13, Между нижним и...

Номер патента: 1254190

Опубликовано: 30.08.1986

Авторы: Воропаев, Горбунов, Кондаков, Кромов

МПК: F02F 1/02

Метки: внутреннего, воздушным, двигатель, жидкостным, охлаждением, сгорания

...потока охлаждающего воздуха.На фиг. 1 изображена цилиндро-поршневая группа двигателя, разрез; на фиг. 2 - двигатель с полостью охлаждения в ци линдре, разрез; на фиг. 3 - двигатель с полостями охлаждения в головке и цилиндре, разрез; на фиг, 4 - разрез А-А на фиг. 1. Двигатель имеет кольцевую охлаждающую полость 1 в верхней зоне цилиндра 215 (фиг. 2 и 3) полость (каналы) 3 в головке цилиндра 4 (фиг. 1 и 3) и галерейную полость 5 в днище поршня 6. Трубкой 7 полости и каналы деталей соединены на входе с напорной магистралью 8 системы смазки 20 двигателя, на выходе - трубкой 9 через галерейную полость 5 поршня 6 с полостью картера 10. На фиг. 4 стрелками 11 показано направление движения потоков охлаждающего воздуха при обдуве цилиндров....

Номер патента: 1305422

Опубликовано: 23.04.1987

Авторы: Васильев, Васильева, Евенко, Рак

МПК: F02F 1/02, F02F 1/10

Метки: внутреннего, втулка, двигателя, сгорания, цилиндра

...с охлаждающей жидкостью.На фиг. 1 изображена втулка цилиндра с каналами для протока охлаждающей жидкости, продольный разрез; на фиг, 2 - втулка цилиндра с каналами в форме конуса; на фиг. 3 - то же, ступенчатой формы,Втулка цилиндра содержит направляющие пояса 1 и 2, верхний опорный бурт 3 с каналами 4 для протока охлаждающей жидкости, которые продолжены в стенке втулки цилиндра на всю область ее охлаждения. Образующая каналов со стороны зеркала цилиндра параллельна оси втулки цилиндра.Каналы для протока воды могутбыть выполнены в форме конуса 5 (фиг. 2) или в форме ступенчатого канала б (фиг. 3). В обоих вариантах каналы ориентированы большим сечением в сторону подвода воды в блоке цилиндров.Размещение в опорном бурте и...

Номер патента: 1663219

Опубликовано: 15.07.1991

Авторы: Васильев, Евенко, Козлов

МПК: F02F 1/02

Метки: внутреннего, втулка, двигателя, сгорания, цилиндра

...г. Ужгород, ул,Гагарина, 1 Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению,Целью изобретения является повышение надежности путем снижения напряжений в гильзе и повышение жесткости соединения гильза - внешний корпус.На фиг, 1 изображена втулка цилиндра с каналами для прохода охлаждающей жидкости; на фиг, 2 - сечение А-А на фиг. 1.Втулка цилиндра содержит внутреннюю гильзу 1, установленную во внешний корпус 2, снабженный опорным буртом 3, и каналы 4 для прохода охлаждающей жидкости. Каналы 4 выполнены на внутренней поверхности 5 внешнего корпуса 2. Образующая 6 каналов 4 со стороны зеркала цилиндра выполнена параллельно оси втулки цилиндра. Каналы 4 для прохода охлаждающей жидкости могут быть выполнены в форме...

Номер патента: 1694958

Опубликовано: 30.11.1991

Авторы: Иванова, Косолапенко, Потиченко

МПК: F02F 1/02

Метки: внутреннего, втулка, двигателя, сгорания, цилиндра

...2 охлаждения, со стороны внешней поверхности которой симметрично оси соосных адаптерных отверстий 3 расположены кольцевые канавки 4, а также адаптер 5.При работе двигателя данная конструкция позволяет существенно уменьшить концентрацию напряжений в адаптерных отверстиях рубашки, что приводит к повышению надежности работы двигателя и, следовательно, к увеличению его ресурса.Проводя сопоставительный анализ, можно сделать вывод о том, что происходит значительное понижение концентрации напряжений в случае, когда глубина канавки равна 0,25 и. В случае, когда глубина канавки равна 0,33 и, также снижается концентрация напряжений в интересующих нас точках, однако напряжения резко возрастают в точках перехода от зоны постоянной толщины рубашки к...