B62D 63/04 — конструктивные элементы и приспособления

Номер патента: 2024

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Павези

МПК: B62D 63/04

Метки: автомобиль, двухосный

...две отдельные тележки, расположен- в ные на отдельных осях А и А, из коих н тележка на оси А снабжена двитате- т лем М с передачей вращения на ось А н одним из принятых способов и на те- р.) ф .Класс 90- о " ,д А ИЗОБРЕТЕНИЕ ОПИСАНИЕухосного автомобиля ежку с осью А передача вращателього движения происходит при помои Лвойного шарнира Гука С в Р и аздвижного вала Е.Обе тележки соединены между собой убчатой тягой В, прикрепленной срединам осей тележек при помощи арниров 8 и Л, из коих последний меет двойное вращение как в вертиальной, так и в горизонтальной плокости. В средней части тяги свободно асположена шестерня У (фиг. 2 и 3), цепленная с зубчатыми рейками 6 и г" фиг. 1 и 2), расположенными на теежках по Лугам кругов с центрами...

Номер патента: 200937

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Сорокин

МПК: B62D 63/04, B67D 5/04, B67D 5/62 ...

Метки: масла, разогрева, топливомаслозаправщике

...содержащие теплообменник, соединеннын с выхлопной трубой двигателя.Отличительной особенностью предлагаемого устройства является то, что теплообменник в нем выполнен в виде сьемного цилиндра, соединенного с выхлопной трубой двигателя, внутри которого смонтирован змеевик для циркуляции масла, соединенный с приемным масляным патрубком и с всасывающей линией насоса топливомаслозаправщика.Зто обеспечивает сохранение первоначальных качеств масла и предотвращает его пригорание при разогреве (как в посторонней, так и собственной емкостях) теплом отработанных газов двигателя.На фиг. 1 изображена схема топливомаслозаправщика с предлагаемым устройством для разогрева масла; на фиг. 2 - схема его топливомаслоприемной и раздаточной арматуры.На...

Номер патента: 269842

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Айзен, Антон, Иностранна, Федеративна

МПК: B62D 63/04

Метки: звено, противоскольжения, соединительное, цепей

...Известны соединительные звенья для цепей противоскольжения, выполненные в виде разрезной серьги для ввода и зацепления с соединяемыми с ней звеньями цепи.Отличительная особенность предлагаемого соединительного звена состоит в том, что оно снабжено выступающим в месте разреза серьги стопорным элементом, плотно посаженным в отверстие, выполненное в теле серьги напротив места разреза. Это упрощает изготовление, повышает износоустойчивость и обеспечивает надежное замыкание соединяемых звеньев цепи.На фиг. 1 изображено предлагаемо нительное звено, вид сбоку; на фиг.же, в положении, когда стопорныйустановлен, вблизи места разреза се фиг. 3 - разрез по А - А на фиг. 2.Соединительное звено выполнено в виде разрезной серьги 1, разрез Б которой...

Номер патента: 274671

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Акимов, Омельченко

МПК: B62D 63/04

Метки: бортов, механизм, откидных, платформ, уравновешивающий

...закреплены на основании платформы 3, а с противоположной стороны установлены в неподвижных относительно платформы 3 подшипниках 4. На,свободных концах торсионов жестко укреплены рычаги 5 и б, соединяемые звеном 7 при установке надставного борта 8. Рычаг 6 при помощи регулируемой,по длине тяги 9 5 и качающегося рычага 10 соединен с кронштейном 11 откидного борта 12. Кронштейн 11 ограничивает упором И поворот качающегося рычага 10. 10 Для кинематического согласования действия двух торсионов рычаги 5 и 6 соединяют звеном 7, образуя шарнирно-рычажный параллелограммный механизм. При открывании борта 12 возникающая сила тяжести воспри нимается торсиопом 1, который связан с бортом 12 посредством качающегося рычага 10, тяги 9 и рычага 6....

Номер патента: 280247

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Дроздинский, Ме, Пик, Чермошенцев, Шпак

МПК: B62D 63/04

Метки: гидравлического, предохранитель, устройствасамосвала

...отверстиями 16 и 16, При этом продольные оси каналов пересекаются с осями золотников.В транспортном положении при всех закрытых шарнирных опорах 11 н 12 кузова каналы прсдохранителя перекрыты золотниками 2 и 3,. нрнчсм их кольцевые проточки 4 и 6 совмсщены соответственно с каналами 18 н 14. Это исключает возможность включения гидроподьсмника, Перед опрокидыванием кузова при разгрузке груза, например, на правую сторону водитель поворачивает рукояткой вал 8 управления с левой стороны по часовой стрелке. Прн этом левые замки 10 отпирают шарнирные опоры 11, и одновременно через двуплечий рычаг 7 и тягу 6 золотник 2 перемещается до упора и своей проточкой совмещается с каналом 18. В результате этого открывается нро. ход рабочей...

Номер патента: 330063

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Ицкович, Калюжный, Ленинградский, Несин, Фурлет

МПК: B62D 63/04

Метки: автомобилей, бортовых, выгрузки, грузов, сыпучих

...одновременно.Составная платформа при помощи шарниров б соединена с каждого конца с шасси б, связанного с лонжеронами автомобиля или рамой другого автотракторного средства при помощи стремянок 7.Платформа снабжена боковым наружным бортом 8, открывающимся обычным способом, как на самосвале, и внутренним боковым бортом 9, который может укладываться на полу платформы. Благодаря наличию шарниров платформа может складываться и использоваться как обычньш кузов бортового автомобиля.Задний замковый механизм 3 состоит издвух швеллеров 10, к каждому из которыхприварены по упору 11, по сухарю 12 и стойке13, к каждой из которых жестко прикрепленфиксатор 14, входящий в зацепление с сухарем 12.Стойка 13 своим нижним концом шарнирно соединена с шасси...

Номер патента: 341706

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Батищев, Государственный, Кирилловский, Корнеев, Корощенко, Райе

МПК: B62D 63/04

Метки: 341706

...является повьвшение производительности транспортного средства при перевозиках,штучных прузов.Эта цель достигается терм, что подвижный пол кузова предлагаемого устройства выполнен в,виде ряда конвейеров с приводом от Общего вала с,муфтами, включаемыми с ведущими звездочками соответствующего конвейеравзаихтодействующего с рольтангом, вьсполненньвм,приводным.Кроме того, для упрощения конструкции грузоподъемный борт выполнен складывающимся,в транспортное положение посредством силовото цилиндра двойного действия со штокомнесущим два отводных блока с запасованньнми гибкими тяповыми арганаии, несущими и фиксирующими борт. На фиг. 1 изображено погрузочно-,разпрузочное устройство с опущенным грузоподъемным бортом;,на фиг. 2 - подвижный пол;...

Номер патента: 390337

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Оик

МПК: B62D 63/04, F25B 19/00

Метки: транспортное, холодильное

...а сопловые вводы 8 и 4 последующих камер - к напорному каналу 11 системы вентиляции. По оси теплооб менника размещен трубопровод 12, входноеотверстие а которого выведено в атмосферу, а выходное отверстие б размещено в первой камере. Трубопровод 12 снабжен вентилем 13 для регулирования количества подсасываемс го воздуха в первую ступень теплообменникаи закреплен в теплообменнике при помощи амортизатора 14 для обеспечения возможности вибрации под действием набегающего вихревого потока, Теплообменник выполнен с на руиным оребрением 15,При работе двигателя давление в камерах7 - 9 снижается и воздух через сопловые вводы 2 - 4 из магистрали 10 и канала 11 устремляется в камеры, образуя интенсивный вихрь, 30 При этом давление в камерах падает...

Номер патента: 403626

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B62D 63/04, B66D 1/04

Метки: 403626

...относительно нижнего ВПРЯВО (По -1 ЕРТЕ)1(5); ТРИ ПСЧВСЭЯЦЕПЯ (с, ВЫ- пс;Пенные из у 1 лсВОИ прокатной ст 2 ли, нижний конец которых заострен, 2 верхш 1 й - отбурто- ВЯП; И ОСЬ я, Зянргнлгппс 7 Я В ОтвсретпяХ щСК 2 И СЛУЖЯЩЯ 51;1,с 5 СОЕДИНЕНИЯ С ТЯГОВЫЗ МЕХЯнизмом,чине которой понварена проушина с отверстием под ось 5 для соединения с якорем, и подвижной обоймы 7 к поперечине которой приварена труба для размещения выдвижной рукоятки 8, оси 9, соединяющей обе обоймы и на которой свободно сидит барабан с жестко прикрепленным к нему храповиком 10 и канатом 11; двух подпружиненных фиксаторов 12 и 13, сидящих во вгулках 14, прикрепленных к неподвижной и подвикной обоймам и имеющих на своих концах скобы 15, входящие в прорези втулок...

Номер патента: 363653

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Гаркуша, Пвитель, Проектно, Энергетики

МПК: B62D 63/04, B66D 1/30, B66D 1/36 ...

Метки: канатных, монтажа, трелевочных, установокi2

...осуществляется следующим образом.За крюки 16 цепляют оборудование, предназначенное для затаскивания на склон, Шток 17 карбюратора 2 цаходптся в положении, обеспечивающим холостые обороты двигателя 1, выходной вал 5 понижающего редуктора 4 не гращается, а сцепцое приспособленце 7 занимает положение, при котором барабан б отсоедццен от выходного вала 5 и может свободно вращаться на нем, как на оси, Рабочий, обслуживающий устройство, взявшись за чокерный замок 13, поднимается вверх по склону, сматывая с барабана 6 монтажный трос 10, на расстояние, чуть меньше длины монтажного троса 10 (до появления сигнальной отметки 19), При помощи чокер- ното замка 13 закрепляет монтажный трос (О за якорь (пень). Рьгвком за монтажный трос., д. 4/5...

Номер патента: 373221

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Соколовский, Федосов, Шаль

МПК: B60K 15/02, B62D 63/04, B65D 90/08 ...

Метки: трактор

...бака(проход теплого воздуха к ветровому стеклукабины открыт); на фиг. 3 - трактор с на 20 правляющей заслонкой, установленной в положение, полностью закрывающее проходтеплого воздуха от двигателя к днищу бака(проход теплого воздуха к ветровому стеклукабины открыт),25 На шасситрактора утсреплены кабина 2водителя, двигатель 3 с капотом 4 и топливный бак 5, который расположен между двигателем и кабиной на некотором расстоянии отее передней стенки 6. Днище 7 топливного ба 30 ка б,размещено ниже уровня пола 8 кабины32, а верхняя часть бака выполнена со скосом 9, направленным в сторону двигателя 3. Скос 9 совместно с кромкой 10 капота, отогнутой в сторону ветрового стекла 11 кабины 2, образует канал а для прохода потока воздуха к стеклу....

Номер патента: 376637

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Азаров

МПК: B60P 3/20, B62D 63/04, F25B 19/00 ...

Метки: холодильная

...воздух входит в теплсобменник 1 и смешивается с подводимым по вводу 2 жидким топливом. Образовавшаяся топливо-воздушная смесь отводит тепло от охлаждаемого объекта при испарении тороплива в воздушном потоке. Из теплообменпика 1 топливо-воздушная смесь проходит оквозь насадку секции б,регенератора и охлаждает ее. По кольцевому каналу 13 и патрубку 14 отработавшая смесь отводится в двигатель 3. По мере возрастания скорости потока воздуха в ветви 8 увеличивается давление перед фронтом горячего конца секции 4 ретенератора. В определенный момент величина давления становится достаточной для того, чтобы струя воздуха вытекающая из трубопровода 17 в месте 7 канала 6, перебросила основной поток воздуха в ветвь 9, Поток вдоль стенки 19...

Номер патента: 415188

Опубликовано: 15.02.1974

МПК: B62D 63/04

Метки: 415188

...На цей неподвижно закреплены пути 3, а также опорные подкосы 4, установленные ца шарнирных кронштейнах 5.На потолке кузова-фургона закреплены неподвижные направляющие 6, ца которых подве шены подвижные пути 7, стыкующиеся с путями 3, расположенными на двери 1, с помощью связи 8. Подвижные пути 7 и пути 3, расположенные на двери 1, в месте стыка выполнены со скосом. Механизм открывания - за крывания двери 1 и опорных подкосов 4 состоит из лебедки с приводом 9, связанной тросом О с подвижцыми путями 7. Подвижные пути 7 снабжены рейкой 11, взаимодействующей с барабаном-шестерней 12, который за креплен ца потолке кузова-фургона. Барабаншестерня 12 тросами 13, запассовацными в блоки 14, расположенные на двери 1, соединен с...

Номер патента: 511244

Опубликовано: 25.04.1976

Авторы: Брюханов, Бутылочкин, Лебедев, Тютина

МПК: B60P 3/40, B62D 63/04

Метки: приводная, средства, тележка, транспортного

...и ,ным пр ; входны ведущихВаль ри выс ,верс 2 танови одеючлены в шипникОднако конструкция известных приводныхтележек усложнена системой рессорной подвески, конструктивные параметры которойограничивают копирование неровностей прсь Ифиля дороги колесами тележки,Цель изобретения - увеличение проходимости тележки при одновременном упрощении ее конструкции,Это достигается тем, что концы П образ ных траверс соединены с ведущими мостами,,а их центральные частис корпусом редук 1тора,На фиг. 1 показана предлагаемая тележка, вид в плане; на фиг, 2 разрез А А 25;на фиг. 2. тящий момент от входного вала 6 ра 3 передается через шестерни 9 к ведомым валам 10, соединен и помощи карданных шарниров 11 с ми валами 12, главной передачи 13мостов...

Номер патента: 645890

Опубликовано: 05.02.1979

Авторы: Зырянов, Люлюкин, Расторгуев, Романов, Санников, Усольцев

МПК: B62D 63/04

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, прицепное

...является расширение области применения устройства.Эта цель достигается тем,что прицепное устройство снабжено подъемным механизизображено устройство, вид г, 2 - то же, вид сбоку; на А фиг. 1; на фиг.1 - вид Б иг. 5 - узелфиг. 4; на - фазы работы устройства.устройство включает раму, продольных 1 и поперечных вой части 3, соединенной с балками 1 рамы шарниром 4, ольные балки 5 и задние проб. Подъемный механизм,сос тоит из корпуса 7, собачек 8 и храповой рейки 9, посредством которой и происходит опора рамы на ходовую часть 3. Жесткому положению храповых реек 9 в момент подьема рамы способствуют дополз(ительные стопорные пальцы .О, В транспортном положении рама, подъемный механизм представляют собой жесткую систему за сче 1 фикса....