Устройство для испытаний на износ зубьев ведущего колеса и цевок звеньев гусеничных машин

(53) УДК 629.11, ,01,5 7.001. голлетень У ее делам иэобретеиии и егхрений убле 1 ковя.О 5,01,78 1 9 1 62 18ата ОГгзлцг.О ПаИп Опцсаг:ггц г г(72) Авторы изобрете 111 ея 13 ИОСЬЕ 6 УСР.ИСВО Г 1 Я ИС 1 г-. 1.1 1."1.К 1.1."-. БЕД/1 ИЕ"О КО 1 ЕСД И ЦЕВОК ЗВЕ ГУСЕ Х 1 нЦУ, .г ггд.КН предлагаемому устНя Избг Ъбг"В ггг ЗВЕН 1 РВ ГгцнигНЫХ НОВЯНИЕ, НЭ СОТОРОМ ЕСО С ПРИВОДОМ, МЕ- а НЯ ИСПЫТЫВЯЕЧЧЕ Ю,ПРУЖИНУ ГЛЯ .РЦолее близко к для испытания солеса и цевок содержащее ос НЫ ВЕДУГЦЕЕ КОЛ подачи абрязи ы и регулируем Наибройстводу щегомагнии,закреплханизмэлемент И;ОбрЕТЕНИЕ ОТНОСИТСЯ К Тряксцортгго, МЯШИНОСтрОЕНИЮ, ПрЕИМуЩЕСТВЕН 10 К ПОО- изводству и испытанио гусеничных ияц 111 Н.ИЗВЕСТНО уСТройСТВО для ИСцьгтагцй 11 а износ зубьев ведущего колеса и цевокзвеИьг.В ГУСЕНИЧНЫХ МЯП ИН, СодЕржацГЕЕ барабан, снабженный приводом, расположенные по периферии барабана нагрузочйь:е элементы, взаимодеи - .Ву 101 цце с испытуемымц гусецицамн, и механизм натяжения гусе. ниц 11.У этого устройства условия нспытаццй не соответствуют условиям эксплуатации, ВСЛЕДСТВИЕ ТОГО, ЧтО НаГРУЗОЧНЫЕ ЭЛЕМЕ 1 тЫ, выполненные в Виде обыцных Выступов, Взаимодействунл с испытуемыми гусекцця.;ц ПУТЕМ ПРОСТОГО Цажатни На НИХ. г,ООХЕ ТОГО, известное устройство не позволяст менять режим нагружеция испытываемых элемен;1 ат 1 Я 1 сЫТ-.Г:1;:.Го ЗВЕНЯ К ВЕДУЦЕЕХУ КО.лесу 12.Одця 1 со тясне чс 13130 сГ 0 цс обеспсчива.ет прове;.ения у;крецных цсцытянцГ, тяс Наг; ц КОНЯц г Е С 1 Едтг ген м СО;ССО", НЯХОдц .ся олцовгСхВ 1 Но несколько Згеньев, что не сировать сцлия, децствуюц 1 ие В сопряжсЦгЦ ссЗУО ВЕДУ Цгс 0 КОЛССЯ - ЦЕВКЯ ЗВЕНЯТ 11 Кроме ТОГО тстроцство Громоздко и ме.таллоемко.Цель изобретения - ускорение испытани 11 износа Зубьев В,дугцего колеса и цевок 3 В СЦ ЬЕВ.Цель достцгястся тем, цто Г"едлягаемосустройство снабгкецо связанным с основа- ПНЕМ гЕТЫрЕХЗВЕ 1.11 г 111 ГцарцрцЫХ МЕХЯНИЗ- е мом, нз которо,", закреплено ИспытываемоеЗвено, я регул ипуе.".Вя ц;ужина установлена МЕЖДУ ОскогЯНИЕМ И УПОМЯЦУТЫМ ЧЕТЫРЕХЗВСИЦЫМ МСХЯНЦЗОМ.Кроме ТОГО, с псль 10 исклгочения ударовО зубья колеса гоц Обратно ходе цетырехзвсьцогоеханцз:.:., Предлагаемое устроист во скабжецо амортгзатора- Одностороннего дсйствця, устаиовлецныя между основанное и четырехэиенцы", механизмом.642230 3 11 а чертеже показана схема описываемо го устройства.формула иэобр тенин Оно состоит иэ основания 1, на котором закреплены веду 1 цее колесо 2 с приводом, включающим редуктор 3 и электромотор 4, механизм 5 подачи абразива, четырехзвен. ный механизм 6 с платформой 7, на которой закреплено испытываемое звено 8. Пружина 9 с регулирующим винтом 10 служит для нрижатня звена 8 к зубьям колеса 2, Амортизатор1 одностороннего действия ус. таиовлен на основании 1 и соединен с механизмом 6,Работает устройство следуюгцим образом. При проворачивании колеса 2 вокруг своей оси эуб, находящийся в зацеплении с цевкой звена 9, отжимает последнее вместе с платформой 7 вправо, преодолевая при этом упругую силу пружины 9. Амортизатор 11 прикреплен своим штоком к платформе 7 так, что при движении платформы 7 вправо ои не оказывает сопротивления движению платформы, При обратном ходе механизма 6, с целью исключения ударов цевки о зубья колеса, амортизатор 11 оказывает сопротивление движению платформы влево. При нроворачиванин ведущего колеса поверхность зуба проскальзывает относительно поверхности цевки и имитирует нормальный характер износа указанных поверх. ностей. В процессе работы абразив из бункера механизма 5 в необходимом количестве поступает в зону трущихся поверхностей, Усилие пружины 9 регулируется регулирующим винтом 1 О. Описанное устройство может быть ис.пользовано для проведения ускоренных из носных испытаний как новых, так и вос.становленных верущих колес и звеньев гу.сениц гусеничных машин. Гримененне его 5 позволяет значительно сократить сроки испытаний. 1, Устройство для испытаний на износ10 зубьев ведущего колеса и цевок звеньевгусеничных машин, содержащее основание,на котором закреплены ведущее колесо сприводом, механизм подачи абразива на испытываемые элементы н регулируемую пру 15 жину для прижатия испытываемого звенак ведущему колесу, отличающееся тем, что,с целью ускорения испытаний, оно снабженосвязанным с основанием четырехэвеннымшарнирным механизмом, на котором закреплено испытываемое звено, а регулируеЭр мая пружина установлена между основанием и упомянутым четырехзвенным механизмом,2. Устройство по п, 1, отличающеесятем, что, с целью исключения ударов звенао зубья колеса при обратном ходе четырех.эвенного механизма, оио снабжено амортизатором одностороннего действия, установленным между основанием и четырехзвенным механизмом.Источники информации, принятые во вни.мание при экспертизе;1. Авторское свидетельство СССРМо 138758, кл. С 01 М 17/00, 1960.2. Авторское свидетельство СССРЮо 460471, кл, С 01 М 7/00, 1973.Подписи Проек ЦНИИПИ Заказ 7679Филиал Тираж 7тентэ, г. Уж Город,