Басецкий

Номер патента: 817289

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Басецкий, Габриелев, Михлин, Подкопаев, Чечет

МПК: F02M 63/02

Метки: отключения, подачи, топлива

...в полости питания насоса. При поступлении сигнала, характеризующего появление волны давления, вызванной .отсечкой топлива в конце активного хода в секции, работа которой предшествует отключаемой, импульсная гидравлическая система в начале изолирует топливный насос от подводимого к нему топлива, а затем создает в полости питания817289 Формула изобретения Составитель В. ПавлюковРедактор А. Михеева Техред А.Ач Корректор М. Шароши Заказ 1278/44 Тираж 581 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раущская наб., д. 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 импульс разрежения. Его длительност полностью перекрывает Фазу подачи топлива в тключаемой секции.. Режим работы...

Номер патента: 767385

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Басецкий, Бельских, Габриелев

МПК: F02M 65/00

Метки: безразборной, износа, оценки, пары, плунжерной

...исследования позволили установить, что помимо величины износа плунжерной пары резулье- таты диагнОстирования зависят толькоот скоростного режима и вязкости топлива. Прочие гидравлические параметры контрольной форсунки, топливопроводов и насоса, создавая неопределенд ность при пояучении конкретных эначе/ которое прямо пропорционально зависит от остаточного давления (Ро )а линии нагнетания. Кривые 1 и 2характеризуют закон нагнетанйятоплива с эталонной (новой) плунжерной пары.при различных уровняхР т 1 и Ро т 2, а отсутствие утечкитопливаподтверждается равенством пло-щадей под восходящими ветвями кривых.1 и 2, т.е. равенством объемов впрыскиваемого топлива. При этом сокращение продолжительности нагнетаниякомпенсируется увеличением...

Номер патента: 575524

Опубликовано: 05.10.1977

Авторы: Басецкий, Куликов, Петров

МПК: G01L 23/08

Метки: внутреннего, двигателей, мощности, сгорания

...скоростей и появляются импульсы, управляющиетриггером 5. Длительность импульса на выходе триггера обратно пропорциональна ускс- О ренню коленчатого ввлв и соответствует временному интервалу Т 1 , необходимому двигателю для прохождения двух фиксированныхзначений скоростей а, и аа .Известно выражение для значения эффеьтивной мощности:(5) мание при экспертизе: 1 одписшкд Тираж 1101 ЦНИИП Заказ 4023/27 филиал П 11 П Патент", г, Ужгород, улГроектная, 4 Ме- С-, (1) где: С - постоянная для двигателей одноготипа- ускорение коленчатого вала. 5Для малых изменений скорости выражение (1) можно записатьл 1 е = С ф = С ф, ", (2)Поскольку разность ( и - й ) задает ся методикой измерения и есть величина постоянная для всех типов двигателей, то,...