Патенты с меткой «запального»

Номер патента: 94834

Опубликовано: 01.01.1953

Автор: Ожигов

МПК: F01P 1/02

Метки: воздушного, двигателя, запального, калоризаторного, охлаждения, шара

...расходу топлива. Полость фиг. 2) между запальным шаром 1 и его кожухом 2 соединена трубопроводом 3 с выпускным трубопроводом 12, который представляет собою эжектор, работающий за счет энергии отходящих газов. Во время выпуска газов разрежение, получающееся в эжекторе, вызывает поток охлаждающего воздуха. Для регулирования количества охлаждающего воздуха служит дроссельная заслонка 13Полость (фиг. 3) соединена трубопроводом 3 и клапанной коробкой 14, имеющей входные отверстия для воздуха.Дроссель 15 служит для закрытия этих отверстий, Бо время наполнения продувочного насоса двигателя получающееся при этом разрежение в клапанной коробке создает поток воздуха, омывающий запальный шар 1, Регулирование количества охлаждающего воздуха...

Номер патента: 146134

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Драхман, Козин, Криман, Пилецкий, Сизов

МПК: F02M 43/00

Метки: внутреннего, газов, двигателя, дизельного, запального, работающего, самовоспламенением, сгорания, сжатия, сжиженных, смеси, топлива, топливоподачи

...Топливо, необходимое для работы двигателя, представляет собой однородную смесь, состоящую из 937 в сжиженного газа и 7 адизельного топлива. Смеси- тель 2 обеспечивает качественное смешивание компонентов смеси.Готовая смесь через распределительный коллектор 5 подается топливными насосами б через форсунки непосредственно в цилиндры 7 двигателя 8,Необходимое для работы количество воздуха подается через впускные клапаны, имеющиеся на двигателе.146134Ввиду того, что сжиженный газ и запальное дизельное топливо имеют различные удельные веса, а поступают в цилиндры как обычное топливо, топливная аппаратура по сравнению с обычной несколько изменяется. Например, увеличивается число отверстий в распылителях форсунки и их размер. Увеличивается...

Номер патента: 550519

Опубликовано: 15.03.1977

Автор: Гюнтер

МПК: F23N 5/00

Метки: запального, факела

...на канале 20 подвода топлива к основной горелке, подается от контакта 7-1,Работа устройства осуществляется следующим образом,При включении переключателя 14 напряжение подводится к катушке магнитного вентиля 15, который открывает исполнительный клапан 16 на канале 17 подвода топлива к запальной горелке 1. С помощью устройства зажигания (на чертеже не показано) воспламеняется запальный факел 2. Сигнал наличия запального факела поступает на блок 4 управления и после усиления включает реле 5. Контакт 5-2 блокирует переключатель 14, который может быть после этого разомкнут, и отключает от питания лампу 6, а контакт 5-1 включает реле 7.При замыкании контакта 7-1 напряжение питания подводится к катушке магнитного вентиля 18, который...

Номер патента: 1413259

Опубликовано: 30.07.1988

Авторы: Газале, Патрахальцев, Риддхи, Фомин

МПК: F02M 43/00

Метки: впрыска, дизельного, запального, спиртового, топлива

...2 (фиг. 2) имеет направляющий хвостовик 17, отсасывающий (разгрузочный поясок 18 и запорный конус 19.Слева от оси клапана его седло показано в положении относительно клапана, когда начинается отсасывающий ход клапана, а справа - в положении конца посадки, когда ходом Ь, клапан отсосал определен. ный объем топлива из нагнетательного трубопровода, сформировав в нем волну разрежения.На фиг. 3 показаны волны 20, 21 разрежения в трубопроводах, сформированные пояском 18 клапана при его посадке.Отсечная магистраль 22 (фиг. 5) насоса связана с источником 23 низкого давления, выполненным в виде мембранного насоса с подпружиненной мембраной 24 и нагнетательной полостью 25, которая через всасывающий клапан 26 связана с емкостью 16 спиртового...