Устройство для определения расхода жидкого топлива двигателем внутреннего сгорания или иным потребителем
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 129356
Автор: Коваленко
Текст
Класс 42 е, 23 ю 56 СССР ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ оваленко УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ РАСХОДА ЖИДКОГОТОПЛИВА ДВИГАТЕЛЕМ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ИЛИИНЫМ ПОТРЕБИТЕЛЕМ"е 641177/26 в ЕомитеСовете Министров С по делам изобретенийСР явлено 13 октября 1969 г. з и открытийОпубликовано в ;Бю 2 за 19 летене нзооретсннн Известные устройства для измерения расхода топлива основаны на принципе объемного замера и требуют учета поправок на удельный вес топлива и его температуру.Предлагаемое устройство позволяет измерять расход топлива по весу. Это достигается тем, что внутри корпуса мерного бачка расголожен поплавок, который снабжен штоком, несущим груз. По мере расхода оплива поплавок с грузом опускается и вк:1 ючает счетчик в 1 эемсни. По израсходоваснии двигателем количества топлива, равного весу мерного груза, поплавок отключает этот счетчик. Зная вес мерного груза и время его расходования, подсчитывают часовой расход топлива в килограммах.На чертеже дана конструкция устройства.В корпусе 1 мерного оачка расположен поплавок 2, направление движения которого ориентируется направляющими 3 и 4. На штоке 6 поплавка располагается груз 6. Когда бачок полностью заправлен топливом, то благодаря, подъемной с 1 ле поплавка 2 груз 6 будет приподнят над бачком, По мере расходования дв:1 гателем топлиьа поплавок 2 вместе с грузом 6 будет опускаться вниз. Как только груз соприкоснется с крышкой бачка, он замкнет контакты 7, благодаря чему будет подано на лампочку 8 питание от источника электрического тока 9, Дальнейшее опускание поплавка 2 прекрап 1 ается, так как подъемная сила будет его прижимать к грузу 6 (уровень топлива - 10). Это будет продолжаться до тех пор, пока благодаря опусканию уровня топлива в бачке поплавок не потеряет плавучести, Как только исчезнет сила, прижимающая поплавок к грузу, он опустится вниз и, тем самым, разомкнет контакты 11, один из которых смонтирован на штоке поплавка. Лампочка 8 погаснет (уровень топлива - 12). За промежуток вре12935 б П редмет из обретения Устройство для определения расхода жидкого топлива двигателем внутреннего сгорания или иным потребителем с применением счетчика времени и бачка, с заключенным в нем поплавком, о тли ч а юще- сс тем, что, с целью определения весового расхода топлива, поплавок снабжен штоком, несущим груз, который при опускании йоплавка воздействует на две пары контактов, первая из которых включает счетчик времени, а вторая отключает по израсходовании двигателем количества топлива, равного весу груза. Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Редактор Н. С. Кутафина Гр. 167Информационно-издательский отдел. Подп. к, печ, 28 Х-б 0 гОбъем 0,17 п, л. Зак. 4918 Тираж, 850 Цена 25 коп митета по делам изобретений и открытий при Совете Мйнистров ССС Москва, Петровка, 14. ипо,Фг:у фмени от началавключения лампочки до ее выключения двигатель из расхОдует колдчеатво, топлива, равное заранее взвешенному грузу 6. Зная этот ве и вемя,в течение которого было израсходовано топливо, определяют весовое количество топлива, потребленное двигателем за 1 чйсфаф;
СмотретьЗаявка
641177, 13.10.1959
Коваленко Б. И
МПК / Метки
МПК: G01F 9/00
Метки: внутреннего, двигателем, жидкого, иным, потребителем, расхода, сгорания, топлива
Опубликовано: 01.01.1960
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-129356-ustrojjstvo-dlya-opredeleniya-raskhoda-zhidkogo-topliva-dvigatelem-vnutrennego-sgoraniya-ili-inym-potrebitelem.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для определения расхода жидкого топлива двигателем внутреннего сгорания или иным потребителем</a>
Регулятор расхода топлива газотурбинного двигателя
Номер патента: 149971
Опубликовано: 01.01.1962
Авторы: Добрынин, Коротков, Лебедев, Соколов
МПК: F02C 9/26
Метки: газотурбинного, двигателя, расхода, регулятор, топлива
...одним концом взствует с подпружиненной мембраной 2, а на другом конце несподпружиненный плоский клапан Л.На рычаге суммируется давление воздуха, котороеный редуктор 4 воздействует на мембрану, а давление тфорсункой гпередается на датчик 5, При нарушении рави149971изменяется проходное сечение плоского клапана, что вызывает перемещение сервопоршня б с иглой 7, соответствующее требуемому расходу топлива. Прималом давлении топлива против заданного плоский клапан нескрлько ииоткрывается и давление над сорвопоршнем увеличивается. Сервопоршень с иглой при этом опускается, увеличивая проходное отверстие для топлива к форсункам, давление топлива возрастает и оиьтема рычагов регулятора вновь приходит в равновесие.Таким образом, регулятор...
Способ определения расхода топлива карбюраторным двигателем внутреннего сгорания
Номер патента: 1034999
Опубликовано: 15.08.1983
Авторы: Бизяев, Жарков, Леднев, Мягков
МПК: C01F 15/00
Метки: внутреннего, двигателем, карбюраторным, расхода, сгорания, топлива
...представлена блоксхема расходомера, реализующего предлагаемый способ.Расходомер включает датчик перио, дов работы карбюратора 1, узел управленля 2, датчик расхода топлива 3 и узел индикации 4. Датчик периодов работы карбюратора 1 вырабатывает сигнал, характеризую., щий положение поплавка в поплавковой камере карбюратОра или непосредственно иглы в игольчатом клапане. При этом параметры сигнала должны изменяться в зависимости от того, в каком положении (верхнем или нижнем) находится поплавок при его эволюциях включения, и информацию о количестве в процессе работы карбюратора. В , топлива, .поступившего в двигатель качестве такого датчика может быть. за время измерения (ф , содержащуюся применен датчик емкостного типа, ве-. в сигнале...
Способ управления дозирующей иглой регулятора расхода топлива газотурбинного двигателя
Номер патента: 1780364
Опубликовано: 10.10.1995
Автор: Баулин
МПК: F02C 9/26
Метки: газотурбинного, двигателя, дозирующей, иглой, расхода, регулятора, топлива
СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ДОЗИРУЮЩЕЙ ИГЛОЙ РЕГУЛЯТОРА РАСХОДА ТОПЛИВА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ путем формирования заданного давления пропорционально отклонению регулируемого параметра от заданной величины, сигнала рассогласования заданного давления и давления в управляемой полости дозирующей иглы и изменения расхода топлива в управляемую полость дозирующей иглы пропорционально сигналу рассогласования, отличающийся тем, что, с целью повышения точности, дополнительно пропорционально перепаду между заданным давлением и давлением в управляемой полости формируют и подают дополнительный расход топлива в управляемую полость дозирующей иглы из канала с заданным давлением.
Регулятор расхода топлива турбореактивного авиационного двигателя
Номер патента: 179025
Опубликовано: 01.01.1966
Автор: Мартынов
Метки: авиационного, двигателя, расхода, регулятор, топлива, турбореактивного
...топлива, регулируемого винтом б - обеспечивает измецсп;е постоянной составляющей расхода то зива в области малого газа и постоянство ее пя рабочих режимах.Автоматический дроссельцый кран имеет прямоугольцое дозирующее сечение. Сигнал с рычага управления поступает пя механизм сложения, где складывается с сигпялом термопатрона. Суммарный сигнал через систему рычагов производит поворот автоматического дроссельного крапа,При регулировяции малого газа дозирующее сечение автоматического дроссельного крана закрыто, а ручной дроссельцый кран открывает дозирующий капал малого гязя, обеспечивающий его расход, При дальнейшем повороте рычага управления ручной дроссел - цый кран постепево открьпзяет второе дози. рующее сечение до конца. При этом...
Регулятор постоянного расхода топлива в двигатель
Номер патента: 284513
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Артемьев, Егоров, Левшин, Макаров
МПК: F02C 9/26
Метки: двигатель, постоянного, расхода, регулятор, топлива
...приведена схема подачи топлива в КРД с применением предлагаемого регулятора.Топливо из емкости 1 под вытесняющим давлением баллона 2 поступает в полость Л регулятора. К корпусу 4 жестко прикреплена опора 5 с уступами б. На опоре установлена пластина 7 с толщиной на порядок больше, чем толщина мембраны в известных регуляторах. Через плоский клапан 8 топливо поступает по каналу 9 в двигатель. Необходимый расход поддерживается путем дросселирования отверстия пластиной 7, которая в зависимости от перепада давления на регуляторе прогибается и меняет свою жесткость, так как меняется точка опоры незакрепленного ее конца. При увеличении перепада жесткость пластины увеличивается, так как уменьшается ее длина до точек опоры, сечение уменьшается, и...
Предыдущий патент: Способ бесконтактного контроля состава твердых, жидких и газообразных сред
Следующий патент: Прибор для измерения расхода потока жидкости
Случайный патент: Способ изготовления деталей типа вилок карданов