Система топливоподачи двигателей внутреннего сгорания

Номер патента: 1662184

Опубликовано: 27.10.1996

Авторы: Аскинадзе, Дикий, Пичугин, Скибарко, Уварычев

МПК: F02M 21/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топливоподачи

...нагрузкахвыполняется только на бензине, которыйпоступает через систему холостого хода 10и главную дозирующую систему 6. При этомторможение расхода бензина в главнойдозирующей системе осуществляется воздухом, забираемым из входного патрубкакарбюратора-смесителя 1, т. е. работакарбюратора осуществляется по его обычнойсхеме.По мере набора нагрузки растет разрежение в горловине диффузора 44 карбюратора-смесителя 1 и растет усилие надиафрагмах 17 и 18, которое преодолеваетусилие пружины 40, открывает клапан 20,и топливный газ через полость 22 низкогодавления поступает одновременно черезтрубопровод 23 и жиклер 24 в смесительнуюкамеру 3, через трубопровод 25 и жиклер26 в колодец 7 пневматического торможениярасхода бензина.Давление в...

Номер патента: 1746023

Опубликовано: 07.07.1992

Автор: Каблуков

МПК: F02M 21/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топливоподачи

...в соответствии со стандартными настройками систем карбюратора,5 10 15 20 25 30 При дальнейшем открытии дроссельной заслонки 3 и переходе максимального разрежения к каналу 5 распылителя включается главная дозирующая система карбюратора и в этот момент полностью выбирается свободный ход в узле 16 запаздывания, клапан-отсекатель 15 открывает газовую магистраль 23, Газ устремляется по газоотводящему каналу 12 карбюратора, откуда, разделяясь, поступает соответственно через дополнительный газовый канал 17 и калиброванное отверстие 18 к каналу 5 распылителя, а через канал 13 и калиброванное отверстие 14 - в бенэоэмульсионный тракт 21 главной дозирующей системы карбюоатора, обеспечивая, независимо от воздушного жиклера 20, пневматическое...

Номер патента: 1796041

Опубликовано: 15.02.1993

Автор: Каблуков

МПК: F02M 13/08, F02M 21/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топливоподачи

...диффузору, к каналу распылителя, причем привод клапана-отсекателя связан с приводом по меньшей мере одной дроссельной заслонки через узел запаздывания, приводы дроссельных заслонок обеих смесительных камер синхронизированы, контур подачи газового топлива снабжен делителем потока, установленным между клапаном-отсекателем и газоподводящим каналом каждой из смеси- тельных камер, а отношение площадей проходного сечения основного и дополнительного калиброванных отверстий выполнено в пределах 1,35-4,6,На чертеже представлена принципиальная схема устройства топливоподачи,Устройство содержит контур подачи жидкого топлива, имеющий бензобак 1, связанный с поплавковой камерой 2 карбюратора 3 через подкачивающий насос 4, контур подачи газового...

Номер патента: 684311

Опубликовано: 05.09.1979

Авторы: Арутюнов, Ашуров, Киясбейли, Миркин

МПК: G01F 1/34

Метки: внутреннего, двигателем, жидкого, расхода, сгорания, топлива

...бака 2 в двигатель 3 внутреннего сгорания и одновременно обеспечивает вращение с постоянной скоростью ротора датчика 4 и полуколец 5. 20Постоянная производительность топливного насоса 1 обеспечивается приводом 6 и стабилизатором 7 числа оборотов топливного насоса 1.Неиспользованная часть топлива из двигателя 3 внутреннего сгорания возвращается через датчик 4 расхода в топливный бак 2, Перепад давления на роторном датчике 4, соответствующий расходу возвращаемого в топливный бак 2 топлива, вос- зо принимается сильфонным датчиком 8 перепада давлений, связанным со стрелкой 9 указателя расхода, шкала которого отградуирована соответственно разности расходов в подводящей и отводящей ветвях топливопровода. Одновременно перемещается контакт 11,...

Номер патента: 968505

Опубликовано: 23.10.1982

Авторы: Анфимов, Гусаков, Патрахальцев, Пономарев, Фомин

МПК: F02M 45/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топливоподачи

...стыки, уплотняющие полость внутри аккумулятора от полости нагнетательной магистрали. При свинчивании стаканов 5 и 6 трубка 8 своими концами 10 и 11 входит в цилиндрические отверстия 12 и 13. По мере свинчива ния стаканов, благодаря конусности концов 10 и 11 по кромкам 14 и 15, увеличивается натяг, который к моменту начала сжатия прокладки 7 достигафет наперед заданной величины. Затем 30 стаканы 5 и 6 свинчиваются до смятия прОкладки 7 и обеспечения по ней гарантированного уплотнения.При этом покромкам 14 и 15 также обеспечивается гарантированное уплотнение, не зависящее от величины погрешности изготовле. ния толщины прокладки 7 (в заданных пределах),Работа системы происходит следую- щим образом,40Топливо, подаваемое насосом 1,...