Шнеково-гусеничный движитель

О П И С А Н И "Е (т 1) 477033ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Сониалистических Республик(51) М. Кл инением заявки 1879812/27-11 Гасударственные комитет Совета л 1 инистрсв СССР риоритет(53) УДК публиковано 15.07,75. Бюллетеньата опубликования описания 12.12,7 3 088.8 о делам изобретений и открытий(71) Заявит Горьковский политехнический институт им. А. А. Жданова(54) Ш НЕКОВО-ГУСЕН ИЧ Н ВИЖИТЕЛ Изобретение относится к транспортным средствам высокой проходимости.Известны шнеково-гусеничные движители, содержащие гусеничный обвод с размещенным внутри него цилиндрическим шнеком, который своими винтовыми выступами установлен в пазах средней части гусеничного обвода, и направляющие колеса.Недостатками известных шнеково-гусеничных движителей являются большие потери на трение шнека с гусеничным обводом и невозможность регулирования глубины внедрения шнека в опорную поверхность дорожного покрытия,Для уменьшения трения шнека о гусеничный обвод и обеспечения регулировки глубины внедрения выступов шнека в грунт в предлагаемом движителе в каждом пазу средней части гусеничного обвода закреплены ролики, взаимодействующие с торцовыми сторонами винтового выступа шнека, гусеничный обвод выполнен в виде трех параллельных лент, соединенных между собой при помощи поперечных пальцев, установленных на средней ленте, которые своими концами размещены в продольных скобах, установленных на боковых лентах, снабженных опорными катками для поддержки шнека, а каждое направляющее колесо выполнено в виде двух соединенных в единый блок параллельных приводов,порознь зацепленных со средней и боковыми лентами и установленных на двух соосных валах с возможностью их относительного поворота. Каждый опорный каток боковых лент выполнен в виде сферического ролика и установлен под винтовой впадиной шнека. Кроме того, каждый опорный каток боковых лент выполнен в виде конического ролика, установленного под винтовым выступом шнека.10 На фиг. 1 схематически изображен описываемый движитель с опущенным шнеком, общий вид; на фиг. 2 - то же, с поднятым шнеком; на фиг, 3 - разрез участка гусеничного обвода со сферическими катками; на фиг. 4 - 15 вид по стрелке А на фиг. 3; на фиг. 5 - разрез по Б - Б на фиг. 4; на фиг. 6 - разрез по В - В на фиг. 4; на фиг. 7 - разрез по Г - Г на фиг. 4; на фиг. 8 - разрез участка гусеничного обвода с коническими катками; на фиг.20 9 - вид по стрелке Д на фиг. 8; на фиг, 10 - ,разрез по Е - Е на фиг. 9 на фиг, 11 - разрез по Ж - Ж на фиг. 9; на фиг, 12 - направляющее колесо, общий вид; на фиг, 13 - разрез по 3 - 3 на фиг. 12; на фиг. 14 - разрез 25 по И - И на фиг. 12.Движитель состоит из гусеничного обвода 1,внутри которого размещен шнек 2, установленный на качающихся опорах 3, Шнек 2 вращается в любую сторону от привода 4, На 30 концах гусеничного обвода установлены на477033 27 Составитель Д. АптерТехред Е. Подурушина пография, пр, Сапуно Редактор С. Байкова Заказ 3399/14ЦНИИ Изд.1723Государственного комит по делам изобретен Москва, 7 К, Рауш Тираж 740 ета Совета Мини й и открытий кая наб., д, 4/5О П И С А Н И Е р 1 477034ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советвиих Социвр -тииеоиих(51) М. 22) Заявлено 21,04 присоединением заявкиГооуда 1.отвевиый комите Совете ГАииивтоов ССС(53) УД 128.6 (088.8 го делец изобретений и опоытий(72) Авторы изоб етегп р я И. А. Латман, Л, Я. Мандельблат, В. Г. Струц, Я. 3,В. М. Лерман, М. Я. Стесель и Е. А. Каминкер 71) Заявитель Проектно-конструкторское бюро Главного управления речпри Совете Министров Украинской ССР Народецки о флот КОНДУКТОР ДЛЯ СБОРКИ КОРПУСОВСВАРКИ С 2 редмет пзобрете пя секций корудов, содерй смонтироающийся оркп секцийкривизны,ческой фори для устас гнездамп,пропущенпижпих учаи лекала в Кодуктор для сборки и сварки пусов, преимущественно малых, с жащий базовую раму, на которо ваны сменные лекала, о т л и ч 20 тем, что, с целью обеспечения сб судов, имеющих обводы разной базовая рама выполнена цилпндр мы, снабжена опорными седлам новки сменных лекал и скобами 25 в которых фиксируются стержни ные в отверстия, выполненные в стках лекал, и связывающпе эт пакеты.Изобретение относится к судостроению.Известны кондукторы для сборки и сварки секций корпусов, преимущественно малых, судов, содержащие базовую раму, на которой смонтированы сменные лекала.Цель изобретения - обеспечение сборки секций судов, имеющих обводы разной кривизны.Это достигается тем, что базовая рама предлагаемого кондуктора выполнена цилиндрической формы, снабжена опорными седлами для установки сменных лекал и скобами с гнездами, в которых фиксируются стержни, пропущенные в отверстия, выполненные в нижних участках лекал, и связывающие эти лекала в пакеты.На фиг. 1 изображен предлагаемый кондуктор, общий вид; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1,На базовой раме 1 цилиндрической формы, выполненной в виде сварной конструкции, жестко установлены стационарные лекала 2,Сменные лекала 3, последовательно собранные в пакеты на стержнях 4, установлены в фиксирующие опорные гнезда 5 базовой рамы и опорные седла 6. Пакет лекал 3 прижат винтом 7 к щеке 8, фиксирующей продольное положение пакета. При сборке в предлагаемом кондукторе заготовки цилиндрических секций корпусов судов устанавливают так, чтобы расположение шпангоутов соответствовало лекалам 2.5 Для сборки и сварки секций, обводы которых отличны от цилиндрической частп корпуса, на опорные гнезда и седла базовой рамы выставляют соответственно сменные лекала 3, фиксация которых вдоль кондуктора осуще ствляется упором конца стержня 4 в щеку 8при помощи винта 7. При этом секции судов устанавливают так, чтобы расположение шпангоутов соответствовало лекалам 3.477034 1 еви оставит Редактор Г. Мозжечкова Техред 3, Тараненко Корректор И. Розняковская акзз 24 о 4/1ЦНИИП 1 Подписноеов СССР Типография, пр. Сапунова АФиг 1 Изд.1616сударственного комитета по делам изобретенийМосква, Ж, Раупска Тираж 529Совета Миниоткрытийнаб., д. 4/5