Патенты с меткой «самосвала»

Номер патента: 110667

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Никитин, Тылевич

МПК: B60P 3/16, B62D 33/02

Метки: кузов, перевозки, растворов, самосвала, строительных

...кузова и расположена под углом к горизонту так, что подъем идет от дна к наружной кромке, Кроме того, в конце задней стенки около ее кромки установлен гаситель.На чертеже изображен вид кузова сбоку пунктиром обозначено очертание обычного кузоьа самосвала с открывающ:вся задним бортом).Боковыеполняются частью и удлиненным верхом. К скошенной нижней части бортов и к днищу кузова приварена задняя стенка 2, состояшая из металлического листа, наклонного к горизонтальной поверхности днища, и вертикальной металлической полосы 3, также приваренной к бортам 1 и наклонной стенке 2. Под углом к задней стенке 2 приварена металл: - ческая полоса 4, служащая гасителем для брызг раствора при толчках и не позволяющая выплески. ваться раствору через...

Номер патента: 117684

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Контуш

МПК: B60P 1/24

Метки: кузов, самосвала

...кузова самосвала ЛИЛ-4, на котором сделаны следующие дополнения; к раме 1 шасси самосвала прикреплена вспомогательная рама 2 на двух шарнирах 3, установленных на задней части рамы 1, На вспомогательной раме 2 шарнирно укреплен кузов 4 с помощью четырех серег 5. Каждая серьга 5 скреплена с вспомогательной рамой 2 с помощью шарнира б и с кузовом 4 с помощью шарнира 7, установленного в кронштейне 8, при. варенном к основанию кузова.Вспомогательная рама 2 шарнирно скреплена со штоками гидро- цилиндров 9 самосвала, с помощью которых можно поднимать и поворачивать раму 2 с укрепленным на ней кузовом 4 вокруг шарниров 3 Для разгрузки из самосвала транспортируемого материала поднимают гидМв 117684роцилиндрами 9 переднюю часть вспомогательной...

Номер патента: 126752

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Власенко, Штейн

МПК: B60H 1/16, F16J 10/02

Метки: гидравлический, двухступенчатый, кузова, подъемник, самосвала

...в направляющей втулке 7 Гильзы 4, снабжен на одном своем конце головкой 8 с проушиной лля соединения с пальцем шарнира опрокилного кузова самосвала, а на втором конце стопором 9, Во Внутренней полости гильзы 4 закреплена шайба 10 с фасонным отверстием, соответствующим по своей конфигурации очертанию стопора , образующая совместно с по,"ледним замковое устройсво типа штыкового затвора. Шток 6 имеет паз 11 для хвостовика фиксатора 12, установленного в гнезде втулки 7.При штоке 6, развернутом относительно гильзы в положение, пока. ванное на фиг. 1 - 3, стопор 9 может свободно перемещаться в отьсрстин шайбы 10. При подаче масла в отверстие о корпуса 1 из подъемника первоначально выдвигает"я гильза 4 до упора буртов торпа 6:;О втул 1(т...

Номер патента: 130791

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Улис

МПК: B60P 1/28

Метки: кузов, самосвала

...например кирпича.В описываемом кузове самосвала этот недостаток устраненчто задней части кузова придана форма удлиненного лотка,На чертеже изображен кузов автомобиля-самосвала вразгрузки.К задней части кузова 1 присоединсн удлиненный лоток 2,ший в конце наклонную плоскостьи являющийся продолжензова 1. При поднимании кузова в момент разгрузки груза, егоплоскость касас 1 ся земли. Днище кузова при этом образует общклонную плоскость, касающуюся земли. узова ом вым вью грум момент имею ием к задня ло на едмст изобретен Кузов самосвала, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью предохранения от порчи свалпваемых грузов, например уменьшения боя кирпича, его задней части придана форма удлиненного лоткаРедактор Т. Ф. Загребельная Техред А....

Номер патента: 137406

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Гурвич, Польский, Строков

МПК: B60P 1/16

Метки: кузов, самосвала

...кузова монтируются между ними с таким расчетом, чтобы днища располага. лись ниже верхних кромок колес. Недостатком такой конструкции яв ляется невозможность их разгрузки набок,Предлагаемый кузов лишен этого недостатка, Сущность изобрете ния заключается в том, что ось бокового опрокидывания кузова смонтирована выше днища кузова - над верхними кромками ходовых колес.На чертеже схематично изображен вид кузова спереди, смонтированного на самоходном шасси,Кузов 1 имеет в поперечном сечении форму трапеции, повернутой большим основанием кверху. Борт 2 кузова со стороны выгрузки выполнен в виде жесткой плоскости, наклоненной к днищу под тупым утлом, Ось 3 бокового опрокидывания кузова расположена выше днища кузова над колесами со стороны...

Номер патента: 142893

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Гиверц

МПК: B60P 1/58

Метки: встряхивания, кузова, разгрузке, самосвала

...концом упирается в буртик толкателя, а другим через прокладку Ь - в стопорное кольцо 9, размещенное в корпусе.Работа устройства происходит следующим образом, При повышении давления в системе в конце подъема кузова давление масла в плунжере штока преодолевает действие возвратной пружины и пердмещает шток с золотником, как только верхняя шейка золотника выходит из корпуса в полость сливного штуцера, она соединяег полости142893Ф; ., ,напорного и сливного штуцера. При этом поток масла образует дополнительный. перепад на, торцовом буртике золотника и поднимает золотникдо упора в головку винта. Перепуск масла вызывает падение давления в"системе, и кузов начинает опускаться, Одновременно возвратная пружина, начинает перемещать шток с...

Номер патента: 166579

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Кривушин, Миркин, Скороделов

МПК: B60P 1/273

Метки: боковой, замками, платформы, разгрузкой, самосвала

...разгрузки с 5 помощью гидроподъемника 7, Прп опрокидывании платформы автоматически открываются, а при опускании ее закрываются соответствующие борта с помощью рычагов 19, На концах рычагов расположены пальцы 20, ко торые скользят в прорезях 21 соответствующего борта Другие концы рычагов снабжены роликами 22. Рычаги 19 могут поворачиваться вокруг пальцев 23 в кронштейнах 24, установленных на раме. При открывании борта 15 ролик соответствующего рычага скользит понаправляющей днища платформы.В транспортном положении поршень 2 занимает среднее положение (см. фиг, 2).Сторона опрокидывания выбирается с по мощью золотникового распределителя, управляемого посредством крана 9 из кабины автомобиля. При выборе стороны опрокидывания поршень 2...

Номер патента: 176497

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Квасов, Перелыгин

МПК: B60P 1/16, F15B 15/16

Метки: гидравлический, кузова, подъемник, самосвала

...3 с цилиндрическим корпусом 4 и выдвижные цилиндры 5 и б. В цилиндре б меньшего диаметра запрессованы втулка 7 с перепускными отверстиями 8 и поршень 9 с кольцевой выточкой 10, в который вмонтированы обратные клапаны 11 (число их может быть любым),При подаче жидкости под давлением через головку 3 начинает выдвигаться цилиндрический корпус 4, а затем - цилиндры 5 и б, и кузов автомобиля поднимается.При предельном выдвижении цилиндра б, когда перепускные отверстия 8 проходят поршень .9, давление жидкости падает до давления сопротивления сливной магистрали, потому что нагнетаемая жидкость через перепускные отверстия 8, зазор между втулкой 7 и цилиндром 6, кольцевую выточку 10, обрат. ные клапаны 11 н отверстия 12 в штоке сое диняются со...

Номер патента: 179627

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Гилелес, Горелик, Косткин, Стае, Табальчук

МПК: B60P 1/58

Метки: встряхивания, платформы, самосвала

...платформа снова поднимется до предельного угла, клапан опять откроется и т. д.Эти повторяющиеся резкие колебания платформы (встряхивание) обеспечивают более эффективное ссыпание груза с платформы.Для изменения предельного угла подъема платформы длина троса, связанного с перепускным клапаном, регулируется.Встряхивание платформы самосвального прицепа или полуприцепа происходит следующим образом. При достижении платформой предельного угла подъема в гидросистеме самосвала за счет установки ограничивающих цепей, тросов, упоров и т. п. происходит резкое увеличение давления. Пружина б отрегулирована резьбовой пробкой па давление, несколько превышающее рабочее. При увеличении давления в гидросистеме самосвала, а следовательно, и в полости 14...

Номер патента: 195906

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Акимов, Мелик

МПК: B60P 1/273

Метки: запирания, кузова, самосвала

...расположенными зевами, взаимодействующими с петлями, укрепленными на основании кузова, а в средней части снабжен кулачками, взаимодействующими со штоком блок-клапана перекрытия доступа рабочей жидкости к гидроподъемнику в крайних угловых положениях. Такое выполнение устройства позволяет упростить конструкцию и повысить надежность в работе.На фиг. 1 изображена схема описываемого устройства; на фиг. 2 - блок-клапан в разрезе.Б продольных балках рамы (надрамника) самосвала в подшипниках укреплен вал 1, име ощий на своих концах крюки 2 со встречно расположенными зевами, которые входят в зацепление с петлями 3, укрепленными на основании кузова. 1 узов установлен на осях 4,жестко смонтированных на раме (падрампике)самосвала. На валу...

Номер патента: 212072

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Акимов, Астров, Мелик

МПК: B60P 1/28

Метки: кузова, самосвала, фиксаций, шарниров

...шарнирно закрепленных на кузове пластин с отверстиями, охватывающими опорный палец, ось шарнира которых перпендикулярна оси пальца, Пластины одного борта кузова соединены между собой подпружиненной тягой.11 а фиг. 1 показано устройство для фиксации шарниров кузова самосвала; на фиг. 2 - вид по стрелке Л на фиг, 1; на фиг, 3 в устройство для управления шарнирами кузова.На поперечной балке 1 рамы самосвала жестко закреплены кронштейны 2 с опорными пальцами 3, на которых поворотно через кронштейны 4 смонтировано основание б кузова. Боковые борта б укреплены на основании при помощи шарнирных петель 7, поворачивающихся вокруг осей О. Петли бортов с каждой стороны посредством тяг 9 и двуплечих рычагов 10 соединены с з ементамишарниров...

Номер патента: 235809

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Авилов

МПК: B61D 9/12

Метки: борта, вагона, время, положения, разгрузки, самосвала

...относительно друг друга и тем самыо) поворасНВают Вал д,:12 котОРОх 1 зак 1 с 11 лс)1 ис 1 жимнОЙ палс 1 -1. Во Второй с)ддии разгрузки Вдгонд рычаг закрьВани)1,) аклснястся вместе с ку 30 всх 1 В 2 ГОн 2. 1 ак как Паж)НОН ид.1 ец -1 НО- вернулся вокр) г оси вала б и сме;т)лся относительно стопорного рычага 2, при дальнейшс)1 наклоне 1)тзсвд пдлсц проидст, не ЗадсВ 251 стспорного рычага. Стопор;)ый рычаг 2 остается иа упорном колпаке ), причем включающая пр; жина 9, преодолсзая усилие пр, жины 11,ДСРЖИ:)2 ЕГ К)1 ДГДИВ ВО ВКЛ 10 ЧСННОЗ 1 ИОЛОЖС- нЬ ВОЗ 1 с .с, От Краи д р с 13 Г рс 3 КИ П 0 Вс 03 дс ХО т)ОВО.)х 12 НРохо:1:1 т и ВоздсхспРОВО;1, 1)д и ддлсс В Воз;1) хозсзсдлитсгь (ид чсРт жс и) по сзди 1, М,1 ср)КИВсчя С 0 Г 0 В.ЛЮ 1...

Номер патента: 238359

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Высоцкий, Горелик, Стаскевич

МПК: B60P 1/16

Метки: кузова, опрокидывания, самосвала

...11 и 13 через кран 10 поступает в пиевмокамеру 3 насоса 1 и производит включение насоса, Работающий насос засасывает масло ио всасывающему маслоироводу 7 из маслгшого бака 6 20 и нагнетает его по иагнетательному маслопроводу 8 в перспускной клапан 2 и далее в и;дроподъемник б, который в процессе иодьсма кузова и по достижении им предельного учла нажимает на толкатель 21 конечного иисвмо выключателя. Толкатель отжимает клапан 20 и пропускает воздух из ресивера 23 ио воздухопроводам 22 и 24 в пневмокамеру 4 перепускного клапана 2. При этом клапан 17 перекрывает выход воздуха через воздухопро вод 14 и кран 10 в атмосферу, а псрепускной клапан 2 открывается, пропуская масло из гидроподъемника по магистрали 9 в бак 6.Под действием...

Номер патента: 256526

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Акимов

МПК: B60P 1/32

Метки: кузова, самосвала, шарнирами

...опрокидыванием, содержащие установленные на шаоси птодпружиненные крюки шарниров кузова, овязанные поперечныии тягами с продольным поворотным валом управления, .и кулионый механизм переключения. Однако в таких устройствах выборочное управление шарнирами кузова производится при,помощи кулисного механизма переключения, который не обеспечивает достаточно,надежной фиксации шарктиров и услоиняет работу водителя при разгрузке 1 самосвала.Целью,настоящего изобретения является облегчение согласованного выборочного управления шариирами кузова.Для этого механизм переключения выполнен в виде смонтированных на валу управления профильных элементов, взаимсидействующих с концами 1 паворотно установленных в кронштейнах шаоси двуплечих рычагов, дру....

Номер патента: 274057

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Колдомов, Корл, Курочкин, Никонов, Павлов, Шубина

МПК: B60P 1/26, B62D 33/03

Метки: кузов, самосвала

...имешаются с поров в крайнефиг. 1), и задн ательнои р выдвпжна мощью св е передн яя стенка опоодом. арал- опор- ЗО Известны е неподвижнуюо части кузовацилиндром.Однако при выталкивании горной массы из 5 кузова в некоторых случаях происходит по- " ворот скребка вокруг нижней кромки и после- дущее его скольжение вверх,по материалу,;, что вызывает изгиб штока силового цилиндра=Предложенный кузов отличается от извест ного тем, что он снабжен телескопической опорой, выполненной в виде закрепленного на выдвижной части кузова опорного стакана с размещенной в нем телескопической направляющей, соединенной со скребком и располо женной параллельно его силовому цилиндру,Такое выполнение позволяет обеспечить устойчивость скребка во время...

Номер патента: 288563

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Мелик, Омельченко, Шехтер

МПК: B60P 1/16

Метки: кузова, опрокидывания, самосвала

...устройсгво имее 1 гидроподьемник 1, пдроцасос, ириводимьш в действ 1 е от коробки 2 отбора мощности, установленной в кабине водителя, кран 1 упраьлеция, раз 2885635 10 15 20 25 30 35 мсщенный в магистрали 4 подвода сжатого воздуха от ресивера б к пневматическому исполнительному механизму, представляющему собой пневмокамеру б, шток 7 которой шарнирно связан с запорным крюком 8, фиксирующим кузов 9 в транспортном положении.На корпусе пневмокамеры соосно смонтирован клапан 10 включения гидроподъем ика со шгуцером 11 подвода сжатого воздуха от ресивера. Внутренняя полость А клапана соединена непосредственно с рабочей полостью Б ппевмокамеры.В полости А клапана размещен перекрывасощий магистраль 12 подпружиненный запирающий элемент...

Номер патента: 288564

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Головное, Лебедев, Тракторным

МПК: B60P 1/16

Метки: кран, кузова, ограничения, подъема, самосвала, угла, усилия

...конструкции крана не обеспечен достаточно свободный ход плунжера с надежным уплотнением сопрягаемых элементов для безотказной работы крана в условиях упругих деформаций,Целью изобретения является обеспечение надежности работы крана в условиях упругих деформаций. Это достигается тем, что плунжер выполнен пустотелым с размещенным в его внутренней полости подпружиненным обратным клапаном, взаимодействующим с толклапан, размещенныи в напорном е, выполнен шариковым и подзо ходе плунжера 1 б открывает клапан 17 канала б при подъеме кузова в конце рабочего хода первой секции ступенчатого гидроцилиндра.Когда кузов перегружен или его запоры закрыты, давление в канале возрастает выше предельного, толкатель 5 приподнимает поршень 7 со...

Номер патента: 323304

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Дроздинский, Мелик, Шпак

МПК: B60P 1/16

Метки: кузова, опрокидывания, самосвала

...канал в кр;шя управлсция сообщается через обратный елапя; 24 с полостью В подвода рабочей жидкости е гцл. роподъсмцику и через црсдохраИтелы:ый елаеЯн 26, пагру)ксцггы Тарргроваццой П 1 ж)й 26, -- со слИвцор полостью 1 э.Пнев)горясЕределцтельць. Ег)сц 12 сяожсц Врящягощг.гся дискВым;10;отццеом, ц ГготОРО )ЫПОЛЦЕЦЫ )ЯД 12,г Цьс ц аз. Е - Е Ц дугообразный паз ж. Б корпусе раца 2 цо сяэу)кгост 1, сОВпяяюцгец с этим П 232)ц, Выголцены каналы з - л, которые соответственно соедгнены с воздухопроводамц 18, 16, 17, 18, ведущими к ресиверу 14 ц гцевмокамсрам 16, 19 и 20, Для подвода сжатого Гоздуха:; цсвОкямеряг В георпусс еэяця Выполцсцы цязьг яс, и. Дугообразцый паз эсс золотника имеет рядияльныЙ пяз О, 2 ггоэпмс еоцецт)ц.Ньй пяз г,...

Номер патента: 333406

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Бел, Грановский, Фликоп

МПК: G01D 21/00

Метки: количества, кузова, подъемов, самосвала

...с упором 11 штока 12 силового 20 гидроцилиндра при подъеме кузова. Датчикустановлен между напорной магистралью 13 силового гидроцилиндра и гидроцилиндром 3 привода счетчика и связан с ними трубопроводами 14 и 15. 25 Управление силовым гидроцилиндром осу ществляется посредством распределителя 16 Торцовая полость золотника 9 соединена тру бопроводом 17 с силовым гидроцилиндром30 с ооратным клапаном 18, подключенным па333406 авитель Л, Возил Редактор Н. Воликовае. Борисова КорректоР281. Иэд.417 Тираж 448.11 одп ясное ех ак раллельно золотнику 8 при помощи трубопровода 19,Устройство работает следующим образом .Для подъема кузова рабочая жидкость под давлением от насоса через распределитель подводится в поршневую полость силового...

Номер патента: 336558

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Гоникберг, Кутилин

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, кузова, механизма, подъема, самосвала, стенд

...поочередное авто. пирание и запирание П-образной я проведения испытаний, Фиксивал стопорами 8. При этом ось ы 1 соосна оси поворота кузова стоика7, об ское от о врем самос а рам обиля д раб ает следующим образом. Грузовая рама находиложении под некоторымвана устройством 7. Исподъезжает под грузовую2 о стопорами 8 и поднимаетром кузов до соприкосновмой и далее поднимает квместе с грузовой рамой.ное устройство расфиксирсвала вместе с грузовой рнижнего положения. Затеся кузов самосвала вместдо верхнего положения. Сство 7 и фиксирует грузотом положении. шение конструксти испытаний.йство выполнесь поворота ко.ова самосвала, нирно установупора в днище ваемый стенд,ение по А - А тановсти. лена под углом На поперечной Цель...

Номер патента: 337283

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Бел, Мелик, Омельченко, Тнт

МПК: B60P 1/273

Метки: борта, заднего, запирания, кузова, отпирания, самосвала

...авт. св,158811 и отличается тем, что кулачок установлен на валу на втулке, а втулка и поперечный вал снаожены рычагами, вьполненными с соосными отверстиями и 25 блокируемыми при автоматическом управлении бортом подпружиненным штифтом, входящим в соосные отверстия рычагов.На фиг, 1 схематически изображено описываемое устройство; на фит. 2 - разрез по 30 А - А на фиг. 1. Поперечный вал 1 укреплен под кузовом и снабжен втулкой 2, на котором поворотно установлен рычаг, выполненный в виде фигурного кулачка 3, взаимодействующего со свободным концом подпружиненного рычага 4. Последний установлен на шасси самосвала. Вал 1 снабжен рукояткой 5 и взаимодействует через рычати б, скобы 7 и продольные тяги 8 с крюками 9, запирающими задний борт. На...

Номер патента: 370490

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: G01M 19/00

Метки: встряхивания, испытания, механизма, платформы, самосвала, стенд

...элемента взаимодействует с испытуемым механизмом, причем ход подпружиненного поршня регулируется регулировочным упором, а трубопроводы нагнетания и слива снабжены дросселями расхода масла.На чертеже приведена принципиальная схема предложенного стенда.Стенд имеет гидронасос 1, связанный с масляным баком 2. Нагнетательный трубопровод снабжен дросселем 8 расхода жидкости, а сливной трубопровод - дросселем 4. Нагнетательный трубопровод подключен к полости А испытуемого механизма б и полости Б гидроцилиндра б. Испытуемый механизм 5 связан с подпружиненным поршневцилиндра 6 гибким элементом 8. Подним концом взаимодействует с па другим - с упорной шайбой 10, срегулировочным болтом 11.При работающем гидронасосе 1 и перекрытом дросселе 8...

Номер патента: 447309

Опубликовано: 25.10.1974

Авторы: Малый, Тараканов, Яковлева

МПК: B60P 1/48

Метки: кузов, самосвала

...высыпаемого гру нии автомобиля 25 креплен под угл на штангах, рас нам кузова в н задней части вв кузова прикрепл(32) ПриоритетОпубликовано 25,10.74, Бюллетень39Дата опубликования описания 04.05.75 1Изобретение относится к автомобильному транспорту и касается конструкции самосвалов для перевозки сыпучих грузов.Известны кузова самосвалов, содержащие скребок, перемещаемый гидроцилиндрами. Однако при разравнивании грунта повышенной влажности недостаточно тягового усилия, чтобы выровнять высыпанную кучу. Кроме того, известный самосвал не позволяет разравнивать высыпанный материал при движении его назад.Цель изобретения - разравнивание высыпаемого груза тонким слоем при движении самосвала вперед и назад.Это достигается тем, что скребок...

Номер патента: 451554

Опубликовано: 30.11.1974

Авторы: Лебедев, Ленточкин, Ломакин

МПК: B60P 1/16

Метки: кран, кузова, ограничения, подъема, самосвала, угла

...повлек подвижный плунжер 2 с уплотнителтт 2ными кольцами 3 и 4. Плунжер снабженопррньы пояском 5, взаимодействующим сподпружиненным шариком клапана 6. В кор пус ввернуты два штуцера 7 и 8. Между,плунжером и корпусом расположена полостьА, образованная разностью диаметров плунжера и соединенная с полостью Б каналома,Предлагаемый кран работает следующимобразом.При подъеме кузова рабочая жидкостьподается к штуцеру 8 и из полости Б поканалу а поступает в полость А.Плунжер 2, имея разные сечения, будетдержать шариковый клапан 6 открытым,так как за счет разности сечений плунжерасила, действующая на него, будет направлена вниз. Упорный поясок плунжера будетотжимать шариковый клапан от седла. Через открытый клапан жидкость по каналу бпоступает к...

Номер патента: 485898

Опубликовано: 30.09.1975

Автор: Посниченко

МПК: B62D 27/02

Метки: бортов, запорное, кузова, откидных, самосвала

...этом оси т откидывают зонтальном по уществ ляется в Изобретение относится к конструктивным элементам кузовов транспортных средств.Известно запорное устройство для откидных бортов кузова самосвала по авт. св, 367001, содержащее запорный элемент, поворотно-смонтированный на стойках кузова и выполненный в виде опорной пластины с выступом, фиксирующим оси борта в пазах стоек кузова.Однако известное запорное устройство конструктивно сложно, так как выступ опорной пластины изготавливается отдельно и присоединяется к опорной пластине, а в опорной пластине и стойке выполнены соосные отверстия для присоединения и упора пальца стопорения.С целью упрощения конструкции запорного устройства выступ опорной пластины выполнен с прямолинейным участком,...

Номер патента: 491499

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Лебедев, Ленточкин

МПК: B60P 1/16

Метки: кран, кузова, ограничения, подъема, самосвала, угла

...са 8, втулабочеи цилинами 18 уся на ый кором 20 опровором 17, чзными Штуцержидкостидру подькрепитсяшасси транец плунжна кузоведа соедцКольцева Л, В. Леб Головное конструкторское ицепам Главного управле автомобильного транс пром17 служит для подвода р от крана ограничения к гидро ема платформы. Кран гайккронштейну 19, находяще цспортцого средства. Наружн ера 14 взаимодействует с упо Штуцер 6 напорного труб ляется каналом а со штуце полость 1, образованная рдиаметрами втулки и плунжера, соединяется с каналом а с помощью канала б.Предлагаемый кран предохраняет транспортное средство от поломки, если его кузов перегружен или запоры 4 закрыты. Тогда при нагнетании рабочей жидкости давление в полости А возрастает выше...

Номер патента: 509477

Опубликовано: 05.04.1976

Авторы: Горелик, Китайчик, Росин, Устинович

МПК: B60P 1/28

Метки: бортами, платформы, самосвала, управ-ления

...8 борта,Гри дальнейшем подъеме платформы кулачок кронштейна 16 не взаимодействует совключателем 10. При этом клапаны 19 и17 под действием возвратной пружины 21 30занимают исходное положение, и сжатый воздух через клапан 17 выходит в атмосферуВ конце опускания платформы кулачоккронштейна 16 аналогичным образом приводит в действие клапаны 18 и 20, и сжатый З 5воздух поступает в правую полость пневмоцилиндра 1. При этом замок борта запирается, и далее механизм работает аналогичноописанному,При нарушении регулировки среднее плечо11 рычажного включателя 10, упруго деформируясь, снижает нагрузки на детали воздухораспределителя,Оптимальный режим работы воздухораспределителя устанавливается регулировкойсреднего плеча рычажного включателя...

Номер патента: 512090

Опубликовано: 30.04.1976

Автор: Мартынихин

МПК: B60P 1/56

Метки: кузов, самосвала

...выступом 6 в средней части и шарнирно соединено с боковыми стенками кузова при помощи кронштейнов 7. Для наклона днища на кузове установлена канатно-блочная система, которая состоит из замкнутого каната 8, закрепленного на задней стенке, огибающих блоков 9, 10, 11 и блока 12, расположенного на подвижной обойме полиспаста 13, а также каната 14, полиспастных блоков 15 и направляющих блоков 16, огибая которые канат 14 поступает на бара бан лебедки, установленной на автомобиле, Прп этом нижняя часть передней стенки и передняя часть днища имеют специальную форму, благодаря которой осуществляется управляемая россыпь (дозировка) дорожно-строительного материала, например гравия, щебня и песка, в колею дороги.Работает кузов следующим...

Номер патента: 512942

Опубликовано: 05.05.1976

Авторы: Мелик-Саркисьянц, Мишнев

МПК: B60P 1/26

Метки: борта, заднего, запирания, кузова, отпирания, самосвала

...тяги 9 с крюками 10 замков борта. На надрамнике 11 самосвала подвижно в осевом направлении установлен в кронштейнах 12 и 13 упор 14 кулачка 2, Упор 14 выполнен в виде штыри с рукояткой и снабжен фиксирующими штифтами 15 и 16.Втулка 3 кулачка 2 может быть разделена по винтовой линии иа две части, Вторая часть втулки выполнена с пазами 17;, в кстс.рых своими концами размещен штифт 18, жестко укрепленный на валу 1.При опрокидывании кузова самосвала вместе с кузовом поднимается и поперечный вел 1, при этом кулачок 2 взаимодействует с упором 14, и вал 1 поворачивается против часовой стрелки, Одновременно поворачиваются рычаги 7, скобы 8, а тяги 9 отпирают;, крюки 10 зам.:.ов борта, Борт под действием груза открывается, и кузов...

Номер патента: 522079

Опубликовано: 25.07.1976

Авторы: Беляев, Мелик-Саркисьянц, Омельченко

МПК: B60P 1/26

Метки: борта, запорное, кузова, откидного, самосвала

...ОТКОЬж-ЕМОМг 1=Ыбе;",-.;К:"ра.яищен В пзах и,".льрычагом 6, ьыполне;Ярым е, .; .о".-о -"=,у- ьп ". . Оцпа,я ,."вторые, и,М 1 П , УКС; СТЕОУ ," ," с ,; Ррезкой и проточкой на конце. ь стенке 7 стойки выполнена прорезь 11 по дуге поворота рычага 6, а напротив прорези в рычаге 6 имеется отверстие 12, в которое вставляют концевую часть стержня съемного упора 10 при управлении запорным крюком.Запорное устройство работает следующим образом.При открывании борта 4 на верхних осях 5, а также в транспортном положении верхние оси заперты крюком 1 в пазах полых стоек 3 стопорением рычага 6 съемным упором 10. При необходимости открыть борт на нижних осях отворачивают упоры 10 и через прорези 11 вводят их в отверстия 12 рычагов 6, госле чего...