Порутчиков

Номер патента: 1814987

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Антипов, Диперштейн, Кочкин, Кулагин, Порутчиков, Штерин

МПК: B23B 29/03

Метки: инструмент, отверстий, растачивания

...элементоввыполнен резец 8, установленный в глухомпазу 9,На наружной поверхности корпуса 1 выполнены направляющие элементы 10, предназначенные для базирования инструментапо обработанному отверстию заготовки 11,П р и м е р, Наружный диаметр кожуха2 составляет 70 мм, диаметр магнитострикционных элементов 25 мм, длина магнитострикционных элементов 100 мм, числовитков катушки 1500, максимальный допустимый ток 4 А. Необхолимп окончательнорасточить отверстие 100глубинойЮ,ОВ 71000 мм из стали 40 Х 12 Т 10 М 2 Ф. При ооработке подобного материала отверстие, расточенное инструментом без подналадки,имеет конусность 0,24 мм за счет размерного износа резца 8 на величину 0,12 мм, Таким образом, в процессе растачиваниянеобходимо менять вылет...

Номер патента: 1636147

Опубликовано: 23.03.1991

Авторы: Геращенко, Дунаев, Пещерин, Порутчиков, Пузрин, Скачко

МПК: B23K 1/00

Метки: меди, нержавеющей, пайки, стали

...нагрев ведут до температуры, превышающей на 100 С температуру пайки, Получено качественноепаяное соединение.П р и м е р 2. Паяют иэделие из нержавеющей стали с медью(припой Л 63, температура пайки 950 С). Дополнительныйнагрев околошовной зоны превышаеттемпературу пайки на 190 С. Хрупкогоразрушения не наблюдается. Получено качественное паяное соединение,П р и м е р 3. Пайку кастрюли из нержавеющей стали с медным теплораспределительным днищем осуществляют припоемЛ 63 (температура пайки 950 С), Дополнительный нагрев околошовной зоны до температуры 1200 С. Трещины отсутствуют,П р и м е р 4, Паяют кастрюлю из нержавеющей стали с медным теплораспределительным днищем (припой Л 63, температурапайки 950 С), Осуществляют дополнительный нагрев...

Номер патента: 1236217

Опубликовано: 07.06.1986

Авторы: Муратов, Порутчиков, Саранцев, Шерман

МПК: F16C 17/08, F16C 33/06

Метки: колодка, подшипника, турбомашины, упорного

...соединенного с жесткой основой 1 колодки и выполненногосо стороны входной кромки 2 из пластичного антифрикциоцного материала 3,например из баббита Б 83, а со стара.ны выходной кромки ч - иэ антифрикцисчного материала 5 с изнасостойкостью больше износостойкости антифрикционнога материала 3, например избронзы Бр ОФ 10-1. Лицин 6 стыка (соединения) антифрикционного материала 3;например баббита Б 83, с антифрикционным материалом 5,например с брон зой Бр ОФ 10-1, расположена радиальнсна расстоянии от входной кромки 3 колодки, равном 1 = (0,30 - 0,45)Ь,где 2 - расстояние линии стыка .атвходной кромки по дуге колодки;Ь - полная длина колодки подуге.,При работе предлагаемой колодкив область масляного клина, образующегося между упорным диском...

Номер патента: 1129393

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Ким, Порутчиков, Прошкин, Соколов

МПК: F02B 23/00

Метки: камера, сгорания

...коническим выступом, З 5и Форсунку, распыливающую топливо вобъеме камеры, наружный радиус кольцевой полости которой составляет 0,8 отрадиуса поршня, радиус заглубленнойчасти полости - 0,1 от радиуса поршня 4 Ои максимальный угол при вершине кони-.ческого выступа равен 136-144 О, периферийная кольцевая полость, заглубленная в днище поршня, снабжена расположенными равномерно по окружности радиальными клинообразными вытеснителями,каждый из которых ориентирован вершиной к оси симметрии кольцевой полости.На фиг.1 представлен разрез камеры по оси поршня; на фиг.2 - камера, вид в плане. Камера сгорания содержит заглубленную в днище 1 поршня 2 периферийную кольцевую полость 3, сопряженную с центральным коническим выступом 4, и Форсунку...

Номер патента: 912962

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Косырев, Порутчиков

МПК: F16C 7/04

Метки: длины, переменной, шатун

...удорожающструкцию.Цель изобретения - повышениености и долговечности двигателя вннего сгорания.Эта цель достигается тем, что всодержащем шток, поршневую голвиде гилроцилинлра с сжимающейскостью, поршень, установленный наи размещенный в полости гидроцил10 выполненный за олно целое с гидроцром поршневой палец, последний выс внутренней полостью, сообщающполостью гидроцилиндра.912962 Формула изобретения А - ,4 Лайридтттб Составитель Л.Техред А. Бойк Тираж 798 дарственного ко изобретений и Ж - 35, Раушск нт, г. Ужгород ар овскииКорректор О. БилакПодписноеа СССРытийаб., д. 4/5Проектная, 4 Редактор И. КигиЗаказ 1350(45ВНИ лине ИПИ Гос по деламМосква, ПП Пат митет откр ая н ул, 11303Филиал Поршень снабжен каналами 7, соединяющими полости...

Номер патента: 909386

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Косырев, Порутчиков

МПК: F16C 9/00

Метки: сборки, шатуна

...дополтельные динамические давления наопорные шейки, интенсифицируя иэнои снижая срок службы последних. На фиг. 1 изобвид на Фиге 2Шатун состоит1, торсионов 2 ивнутренними квадразъемной головкми 7 и гнездами равен шатун, общийразрез А А на Фигиэ верхней головки3 с лысками 4 иатами 5, нижней6 с винтовыми паза.909386 3этого через внутренние квадраты 5, торсионы 2 и 3 предварительно закручивают на равные углы в противоположные стороны, а затем между лысок 4 устанавливают технологический клин 9 с углом Ф , равным удвоенному углу закрутки торсионов. Оосле фиксации торсионов технологическим клином через винтовые пазы 7 в них выполняются отверстия под штифты 10 и 11 и 1 о производят фиксацию с последующим удалением технологического клина...

Номер патента: 846834

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Косырев, Порутчиков

МПК: F16C 7/04

Метки: шатун

...головки,Недостатком этого шатуна является ограниченное применение в условиях формированных режимов работы дизелей.Цель изобретения - расширениеэксплуатационных возможностей.Цель достигается за счет того,что торсионы выполнены из титановыхсплавов. 2На фиг. 1 показан шатун, общий вид; на фиг. 2 - боковая проекция.Шатун содержит торсионы 1 и 2, вмонтированныенеподвижно в головку 3 и подвижно в кривошипную головку 4 с направляющими цилиндрическими отверстиями, снабженными винтовыми пазами 5 и 6, по которым перемещаются концы торсионов 1 и 2, снабжен, ные штифтами 7.При работе двигателя на шатун действует продольное сжимающее усилие, вызывающее скручивающий момент. Если этот момент больше момента предварительной закрутки торсионов, штифты...

Номер патента: 669105

Опубликовано: 25.06.1979

Авторы: Косырев, Порутчиков

МПК: F16C 7/04

Метки: шатун

...является егомалая долговечность, обусловленная возникновением повышенных изгибающих на-пряжений в рессорах в местах их неподвижного соединения с головками,Цель изобретения - . повышение долговечности шатуна.Для этого в предложенном шатуне однаиз головок имеет два противоположно направленных винтовых паза, а стержни шатуна выполнены в виде предварительно закрученных в противоположные стороны торШатун содержит головкиненные упругими стержнями 3 и выполнены в виде предварите, ченных в противоположные сто онов, присоедцценных к одной жестко, например к головке 1, 2 подвижно. Головка 2 имеет пр но направленные винтовые паз концы торсионов 3 и 4 сцабже ми 7 и 8, размещенными в в зах 5 и 6. При работе вигате 1 я на шзтхн че 1 ствует...

Номер патента: 454364

Опубликовано: 25.12.1974

Авторы: Васильев, Порутчиков

МПК: F02F 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...тем, что, с целью сти охлаждения, оси 5 пересечения в районевнутреннего сгоран ю камеру охлажденразмещенными с плоскости кача оршневого пальца ом, отличающ овышения интенсив каналов имеют токамеры охлажден м- ия Изобретение относитслестроения.Известны поршни двигателя внутреннего сгорания, содержащие кольцевую камеру охлаждения, соединенную каналами, размещенными симметрично относительно плоскости качания шатуна, с полостью поршневого пальца, и отверстием - с картером.Однако в известных поршнях тепло недостаточно интенсивно отводится от головки.Целью изобретения является повышение интенсивности охлаждения поршня путем завихрения встречных потоков масла в камере охлаждения.Для этого оси каналов имеют точку пересечения в районе камеры...