Способ введения антидетонационной присадки в двигатель внутреннего сгорания

Номер патента: 1339288

Опубликовано: 23.09.1987

Автор: Прилуцкий

МПК: F02M 25/14

Метки: антидетонационной, внутреннего, двигатель, жидкости, подачи, сгорания

...жидкости н двигдтель внутреннего сгорания.Цель изобретения - уцрсцпецие конструкции устройства.На чертеже изображена схемы цредлдгаемсцо устройства.Устройство содержит регулятор 1 расхода, вц внутренней полости корпуса 2 которого размещен буртик 3 с боковым отверстием 4. нижний торец 5 буртика 3 закреплен ца корпусе 2 регулятцрд, а на верхнем торце 6 установлена мембрана 7. 11 ервый отсек 8 кцрцуса 2 соединен с трубопроводом 9 ццдвцдд присадки, вц втцрсм отсеке 1, цбрдзцвыцнм внутренней ццлсстьк буртика 3, устацовлеш соцлц 11 с возможностью перекрытия мембраной 7 его входного отверстия 12 Второй отсек 10 подключен к магистрали 13 цдачи присадки в ци. лицдры.Регулировсчцыя иглы 14 установлены в крцусе 2 соосно с боковым отверстием 4 бл...

Номер патента: 1379478

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Вахошин, Выборнов, Карницкий, Коробченко, Самойлов, Сонькин, Фомченко, Цапов, Шашкин

МПК: F02B 29/06

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...15, созданное впускным каналом 7,Рабочее тело 6, введенное в цилиндр 1 цад днищем поршня 3 н зону 17 по направлению вращения смеси 15, располагают преимущественно по периферии цилиндра 1 фиг,2и удерживают там силами, действующими во вращающемся потоке, и соответствующей геометрией камеры 19 сгорания (фцг,1 и 2). После прохождения верхней кромкой поршня Э выходного окна 10 канала 1 происходит сжатие рабочей смеси, поскольку клапан 4 закрывают. При сжатии топливовоздушцой смеси 15 часть рабочей смеси вытесняют из периферийной зоны 20 (фиг.5) при приближении поршня к н,м.т. по существу и центральную зону выемки 18.Вследствие высокой стабильности структуры вихревого дви)ецця заряда и формы камеры 19 сгорания рабочее тело 16, введенное в...

Номер патента: 1015102

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Братский, Константинов, Мурашко, Щербатюк, Якубович

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, двигатель, опережения, подачи, сгорания, топлива, угла

...9 совпадения, а второй выход счетного триггера 8 подключен к первым входам пятой и шестой схем 14 и 16 совпадения. Выход генератора 7 импульсов подключен к вторым входам первой и второй схем 6 и 9 совпадения. Выходы первой и второй схем 6 и 9 совпадения подключены через первый и второй счетчики 10 и 11 импульсов к первым входам третьей и четвертой схем 12 и 13 совпадения соответственно. Выход шестой схемы 16 совпадения подключен к входам обнуления счетчиков 10 и 11 импульсов, Выходы третьей и четвертой схем 12 и 13 совпадения и первый вход индикатора 20 подключены к информационной шине 23 блока 17 вычисления. Адресная шина 21 подключена к входу дешифратора5 адреса, выходы которого подключены к соответствующим вторым входам третьей,...

Номер патента: 1074419

Опубликовано: 15.02.1984

Автор: Пьетро

МПК: G05D 16/06

Метки: внутреннего, газообразного, давления, двигателя, регулятор, сгорания, топлива

...давление, которое отличается от давления в выходной полости 3, В представленном при 3 1074419 4мере патрубок 23 посредством воздушного фильтра, введенного но всасыва-ющий трубопрочод, можно соединить споследним. Выходная полость 3 посредством патрубка 24, поперечное сечение которого значительно больше, 5чем максимальное количество смеси,вытекающей иэ выходной полости 3,соединяется со всасывающим или питающим трубопроводом двигателя внутреннего сгорания, чтобы создать в 10выходной полости 3 давление, соответствующее эффективному данлению, чтоуменьшает нагрузочные потери и падение давления, Посредством третьего канала 25 выходная полость 3 соединяется с выполненной в корпусе 1.дополнительной полостью 18, Первыйрегулирующий орган 4 имеет...

Номер патента: 1270388

Опубликовано: 15.11.1986

Авторы: Мартынов, Моисеев, Низовкин, Тасмуканов

МПК: F02B 43/08, F02B 45/00, F02B 51/00

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...5 подчи топлива,теплообменник 6 отработавших газов,распределительный вал 7, ультразвуковой генератор 8, клапан 9 подачи топлива в цилиндр 1 и ресивер-сборник 2010 шлаков. Выхлопная труба 4 подсоединена к выхлопному патрубку 11 цилиндра 1. Магистраль 5 подачи толпива снабжена последовательно установленными топливным насосом 12, нагнетательным каналом 13, Фильтрои-катализатором 14, управляющии дросселем15 и каналом 16 подачи топлива в цилиндр 1. Теплообменник 6 включен понагреваемой среде в нагнетательный 3 Оканал 13, .а по охлаждаемой - в выхлопную трубу 4. Распределительныйвал 7 подключен к валу 17 двигателяи к клапанам 18 и 19, установленным во впускном 20 и выхлопном 11 З 5патрубках цилиндра 1. Рубашка 2 охлаждения цилиндра 1...