Юз

Номер патента: 1838637

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Аразов, Гончаров, Шепелев, Ширкалин, Шутков, Юз

МПК: F01M 1/10

Метки: внутреннего, двигателя, масляный, самоочищающийся, сгорания, фильтр

...напалнителем, который благодаря большому перестанавочному усилию мохет быть напрямую связан с переменным дросселем 7 (фиг.2), смонтированным с ним в одном корпусе 9, Драссель клапаннаго двухтарельчатого типа максимально разгружен в осевом направлении и поэтому нечувствителен к изменениа давлений в линии 8 стока до. и после него. Пружина 10 создает необходимое возвратное усилие на драсселе 7 и датчике 6, который погружен в трубу 5 отвода масла от ДВС.При работе ДВС на малых нагрузках температура масла в линии 5 мала, дроссель 7 находится в крайнем левом положении, оставляя открытым минимальное сечение в линии. стока 8. Определяемый им малый расход масла в этой линии достаточен для качественной очистки фильтра 1 на этом режиме с...

Номер патента: 1813009

Опубликовано: 30.04.1993

Авторы: Аразов, Воропаев, Гончаров, Дорофейкин, Саматов, Шутков, Юз

МПК: B01D 41/00

Метки: фильтрующих, элементов

...шпиндель 3 резко меняется, то в качестве ограничителя 12 необходимо использовать редукционный клапан, если эти изменения невелики. - может быть использован обычный дроссель, В обоих слу. чаях давление на входе в шпиндель и проходные линии от насоса до него выбираются так, чтобы было гарантировано постоянное заполнение очищаемых элементов промывочной жидкостью, Это улучшает удаление загрязнений с элементов в местах, приближенных к оси шпинделя.Шпиндель 3 вращается электромотором 4. Давление во внутренних полостях закрепленных на нем очищаемых элементов 5 слагается из подпора на входе в шпиндель и из гидростатического подпора от центробежных сил. Струя промывочной жидкости из сопловой щели 7 касательно бьет по наружной поверхности...

Номер патента: 1760144

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Гудков, Кнельц, Михайлов, Никитин, Подлиповский, Поляков, Рыбаков, Юз

МПК: F02D 19/10

Метки: внутреннего, газа, давления, двигателя, регулятор, сгорания, турбонаддувом

...34 и соответственно 35, взаимодействующие с входами выходных камер 36 регулирующего блока 37 и блока ограничения и поджатые пружинами 38 и 39, а управляющий элемент блока ограничения включен в линию 19 управления главным клапаном через линию 27.Регулятор действует следующим образом,При установившемся режиме работы ДВС в линию 7 регулятора подается гаэ под давлением питания Рпит, а иэ линии вывода 8 газ выходит под давлением Рвы. Клапан - дозатор 9 приоткрыт давлением Рупр, поступающим в камеру управления 5 по линии 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 19. Газ из линии ввода 7 подводится через дроссель 16 (фиг,1) в линии 18, 19 и 27. Давление наддува Р достаточно для сжигания в двигателе газа, поступающего к нему под давлением Рвых. Под...

Номер патента: 1677362

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Калиниченко, Никитин, Юз

МПК: F02M 19/02, F02M 21/02

Метки: внутреннего, газового, двигатель, подачи, сгорания, топлива

...чертеже представлена принципиальная схема системы подачи газового топлива в двигатель внутреннего сгорания.Система подачи газового топлива содержит трубопровод 1 подачи газа в газовый коллектор 2 и далее через неотключаемые от органа управления клапаны 3 в цилиндры 4 двигателя. етение относится к машиностр гности к системам подачи газо ва в вигатель вн т енн я)5 Е 02 М 19/02, 21 Система снабженустановленным на втор 2, Невозвратныйвходом к воздушном- к газовому коллекттрубопровод 8,Система работаеПри работе по гапорный орган 5 открэовый коллекторнеотключаемые клаплиндры 4 двигателя.торе 2 при этом реждавление наддува впоэтому невоэвратньвоздействием давлеПри переходе наный орган 5 эакрыва ующим образом, Оельному циклу за з поступает в...

Номер патента: 1649511

Опубликовано: 15.05.1991

Авторы: Михайлов, Никитин, Подлиповский, Юз

МПК: G05D 16/00

Метки: газообразного, давления, двс, регулятор, топлива

...прлагаемого регулятора,Регулятор состоит из дозатора А,стабилизатора давления Б и малогабаритного электроуправляемого трехходвого двухпозиционного клапана В.В корпусе 1 дозатора А клапан 2удерживается в закрытом положении пжиной 3. К торцу стержня клапана 2прилегает мембрана 4, образующая кары 5 и 6 управления дозатора,Перегородка 7 делит корпус 1 на камеры ввда 8 и вывода 9, Отверстие в перегородке 7 перекрыто тарелкой клапанаСтабилизатор давления Б с задающпружиной 10 состоит из сопла 11 и злонки 12, составляющей жесткий центмемораны 13, Эта мембрана является;элементом сравнения и взаимодействус задающей пружиной 10, причем вводсопла 11 соединен линией 14 черезклапан В с камерой 5 управления дозтора и через дроссель 15 с камеройввода...

Номер патента: 1649510

Опубликовано: 15.05.1991

Авторы: Михайлов, Никитин, Подлиповский, Юз

МПК: G05D 16/00

Метки: газообразного, давления, двс, регулятор, топлива

...к дросселю 14 и от него с малым расходомв линию 13.В установившемся реноме расхода газа клапан 2 доэатора приоткрыт и удерживается в этом положении за счет баланса сил действующих вверх - усилия пружины 3, давления Ры на мембрану 4 из выводной камеры, разностидавления Рп - Р , на тарелку клапана 2, и действующего вниз - усилия отдавления Р в камере 5 на мембрану 4.В стабилизаторе Б давление Рвы вкамере 13 обратной связи на мембрану12 снизу уравновешивается усилиемпружины, сопло 10 приоткрыто заслонкой 11 и дросселирует сброс газа излинии 13 в камеру 1 б обратной связи.Иэ нее газ, не меняя давления в этойкамере, по каналу 17 уходит в выводную камеру дозатора А,При возрастании расхода газа на выходе из регулятора давление понижаетсяи в...

Номер патента: 1590572

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Никитин, Подлиповский, Юз

МПК: F01M 1/18

Метки: внутреннего, двигателя, загрязненности, масляного, сгорания, сигнализатор, топливного, фильтров

...до и после фильтра.При работе гидросистемы результирующее усилие Л 5 на штоке 6 от давлений в камерах 1 и 2 на любом текущем режиме, действующее вверх: ЛБ= Р 1 - Р 212=Р 21 ( ---- ) .Р,РСигнализатор действует следующим образом.Если загрязнение фильтра не превышает предельного значения, то ЛЯ (О.Подвижные элементы 3 и 4 со штоком 6 (фиг. 1) либо смещены вниз, либо находятся в равновесии и не воздействуют на сигнальное устройство 5.При предельном загрязнении фильтра ,ЛЬ )О. Полни жные элементы и шток смещаются вверх и включают сигнальное устройство 5.Таким образом, предлагаемый сигнализатор сигнализирует о загрязнении фильтра сверх предельной величины не только тогда, когда перепад на фильтре фактически превысил предельное значение, но и...

Номер патента: 1106912

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Михайлов, Подлиповский, Юз

МПК: F01M 11/06

Метки: масла, уровня

...системы смазки транспортного двигателя внутреннего сгорания содержит размещенный в емкости 1 поплавок 2, сигнализатор уровня масла, расположенный снаружи емкости 1 и выполненный в виде реле 3 и 4 давления, соединительный элемент 5 между поплавком 2 и реле 3 и 4, снабженный маслопроводами 6 и 7, сообщенными с напорной магистралью 8 системы смазки двигателя внутреннего сгорания и снабженными дросселями 9 и 10 и соплами 11 и 12, причем сопло 11 установлено на выходном конце маслопровода 6 под поплавком 2 с возможностью взаимодействия с последним при понижении уровня масла в емкости 1, а сопло 12 установлено на выходном конце маслопровода 7 над поплавком 2 с возможностью взаимодействия с ним при повышении уровня масла в емкости 1. Реле...

Номер патента: 1068644

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Кузнецов, Пугачев, Юз

МПК: F16K 3/00

Метки: запорное, противоразносное

...привод заслонки размещен с наружной стороны корпуса,а его рычаг расположен в перепускном окне, причем заслонка во взведенном положении прижата к седлу перепускного окна.На чертеже изображена конструктивнаясхема противоразносного запорного устройства.Устройство содержит корпус 1 (сборнуюулитку компрессора), седло 2 с уплотнением 3, через выпускное отверстие которогосжатый воздух от компрессора поступает вдвигатель, заслонку 4, сервопружину 5, серповидный рычаг б, имеющий ось 7 вращения.серьгу 8, седло 9 перепускного окна, перекрытое заслонкой 4, служащее для выпуска воздуха в атмосферу, шток О приводазаслонки, корпус 1 привода заслонки, рабочую пружину2, кнопку 13, мембранныймеханизм 14 для ручного или дистанционного спуска защелки...

Номер патента: 663868

Опубликовано: 25.05.1979

Авторы: Волков, Горбунов, Колосов, Коссов, Никитин, Новиков, Поварков, Серегин, Улановский, Юз

МПК: F02D 1/18

Метки: дизель-генератора, передачей, тепловоза, электрической

...сер вомотором задатчика нагрузки сообщает управляющее окно 22 с напорной магистралью и эадатчик нагрузки 3 разгружает дизель. Поршень дополнительного сервомотора 14, перемешаясь влево, выбирает зазор "б" и возвращает через упор 12 и тягу 13 золотник 11 управления сервомотором доэирования подачи топлива в среднее положение и, таким образом, останавпроваламц мопшости тепловоза, а следовательно, и силы тяги, что неблагоприятносказывается на нагрузке сдеппых приборов, и в некоторых случаях может повлечьэа собой разрыв состава, 5Цель изобретения - йовышенцб приемис-тости тепловоза, а именно устранениепровала тяги во время наборов нагрузкидизелем при ограниченной дымцости выхлопрЭто достигается введением в систему 36регулирования...

Номер патента: 501187

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Никитин, Юз

МПК: F02D 35/00

Метки: двигателя

...Пк 4 смещаетс 51 Вниз и подает масло пз напорной магистрали в камеру 3, где двлспце рез:(о повышается до величины, И.ШИКО 1 К даВЛЕНИЮ В НаПОрНОЙ МаГИСтраЛИ. ) 1 Оршсць 2 начинает перемещаться вниз, поиышя оборонцы дзига):еля. Клацап 7 при этом з; крывется, и масло из подпорной камеры 5 вы)ки)ется через дроссель 6 в напорную маг; с т)аль, Сопротивление дросселя определяет 10 т;.ц цабОра ОбврОтОВ. В КаМЕрЕ 5 даВЛСНИЕ Тт;)КЕ РСЗКО ВОЗРаСтаЕт И СтаЦОВГГСЯ ВЫШЕ дагл 5 ппя в напорной магистрали, датчик 13 с,та атызает и вклочает магнит 12, Клапан 11 с .(т(ас.с 5 вниз, пеРекРывает поДвоД масла к 15 золзНп:(у 10 и переключает его па слив.сдс;вс этого сервомотор 9 начинает перемещать сердечник индукционного датчика и уисцьшецие нагрузки...

Номер патента: 454363

Опубликовано: 25.12.1974

Авторы: Богомольный, Улановский, Юз

МПК: F01P 7/14

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...9 через канал 19 соединяются со 15 сливом.Параметры пружины 6 выбирают так, чтона холостом ходу сопло 2 заперто при любом возможном давлении в системе, ввиду чего давление в ветви 16 устанавливается равным 20 давлению в магистрали 20. По,мере увеличения подачи топлива с ростом нагрузки усилие пружины 6 падает и при мощности, близкой к номинальной, становится равным нулю,Параметры пружины 18 выбираются таки ми, что давление в системе при нормальнойтемпературе масла не преодолевает ее затяжки, и плунжер 17 остается в крайнем правом положении, Повышенное давление холодного масла преодолевает затяжку пружины и сме щает плунжер в крайнее левое положение.454363 оставитель А. Белостоцки корректор А. Степанова ед 3 актор Е. Кравцов анен...

Номер патента: 191273

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Колосов, Соловьев, Юз

МПК: F01M 1/22

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, защиты

...при необходимости отключить поршень, включив тем самым защиту,При устойчивых оборотах после пуска дав. ление ог датчика оборотов поднимает золотник 6, преодолевая затяжку пружины 7, и пропускает масло от дросселя 5 к поршню 8. Дроссель отрегулирован так, что поршень 8 перемещается вниз до упора за время, достаточное для стабилизации давления в масляной магистрали двигателя после пуска. Дойдя вниз до упора, поршень открывает доступ масла под давлением к механизму сравнения. С этого момента система защиты готова к действию, При остановке двигателя рычаг 12 выключения, преодолевая силу пружины 11, поднимает золотник 10 останова, который перекрывает подвод от дросселя 5 к поршню 8 и соединяет его камеру со сливом, Под действием пружины 9...

Номер патента: 162486

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Райский, Трескунов, Юз

МПК: G05B 9/00

Метки: гидравлических, давления, пневматических, реле, систем

...ниже установленного пружина 1 З, воздействуя через шток 7, отжимает заслонку б вниз, При этом камера 2 сообщается со сливной линией 4. Когда сопло 15 отжато вверх, заслонка 12 закрывает доступ сжатого воздуха в выходную камеру 10,Как только давление в камере 1 становится выше установленного, шток 7, преодолевая сопротивление пружины 1 З, смещается вместе с заслонкой б вверх, в результате чего проходное сечение сопла 5 уменьшается. При этом возросшее давление в камере 2, воздействуя на заслонку б, способствует дальнейшему уменьшению проходного сечения сопла 5. Заслонка б резко поднимается вверх до упора в седло и полностью закрывает выход из камеры 2, Давление в камере возрастает до давления в напорной личии, в результате чего сопло 15,...

Номер патента: 10983

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Юз

МПК: B21K 1/32

Метки: дисковых, колес

...73 с наружным концом кронштейна; цилиндр 72 может поворачиваться вокруг оси шурупа 73. В цилиндре 72устроены гнезда 74, в которых помещаются спиральные пружины 75, упирающиеся в нижнюю поверхность кронштейна 14, и допускающие вращение цилиндра 72 вокруг оси 73, На нижнем конце цилиндр 72 снабжен захватным пальцем 76, которыйпри конце обратного хода вала 5 оказывается в таком положении, что захватывает за край центральногоотверстия 64 заготовки, не высту-пая ниже самого тела диска, По-этому при переднем ходе вала 5, , обработанная уже заготовка С пе-ремещается вперед поперек поверхности нижней матрицы 62, на участок рельсового пути Т,лежащей за прессом В. Концы этого рельсовогопути прикрепляются к столу пресса В таким...