Электрошпиндель для внутреннего шлифования

Номер патента: 1016710

Опубликовано: 07.05.1983

Авторы: Атступенас, Вальтас, Йонушас, Рагульскис, Талалас

МПК: G01L 5/12

Метки: быстровращающегося, двигателя, натяга, осевого, подшипников, предварительного, усилия

...зависимостиизмеряемого параметра от инерционнойсилы определяют осевое усилие предва " 15 рительного натяга подшипников двигателя, после вибрации двигателя определяют амплитудное значение инерционных сил ротора при разных амплитудных вибрациях, измеряют деформа ции от этих сил нелинейной пружины,создающей осевой предварительный натяг подшипников, опредеЛяют отношениеамплитуды инерционной силы ротора камплитуде деформации пружины и жестр 5 кость пружины при нулевом значенииинерционной силы, по которой, пользуясь предварительно полученной зависимостью осевого усилия от смещения пружины и производной этой зависимости по деформации, огределяютосевое усилие предварительного натягаподшипников двигателя.На фиг. 1 дана характеристика Рсоздающая...

Номер патента: 1084507

Опубликовано: 07.04.1984

Автор: Жолобов

МПК: F16F 9/12

Метки: гидравлический, демпфер, колебаний, линейных, ротационный

...- А на фиг. 1.Демпфер содержит герметичный заполненный вязкой рабочей жидкостью, например силиконовой, корпус 1, закрытый по торцам крышками 2 и 3. В корпусе 1 на подшипниках 4 расположен ротор 5, на котором перпендикулярно его оси зак 5 10 15 20 25 30 35 40 2реплены диски 6, расстояние между которыми фиксируется кольцами 7.Во внутренней полости корпуса 1 установлена с возможностью поворота (без фиксации в тангенциальном направлении) втулка 8 из упругого материала, разрезанная вдоль ее образующей (сквозной паз 9) и сопряженная с корпусом 1 с предварительным диаметральным поджатием. Поджатие обеспечивается исполнением сопряженных поверхностей корпуса 1 и втулки 8, например, по одной из посадок с гарантированным натягом. На внутренней...

Номер патента: 1144867

Опубликовано: 15.03.1985

Авторы: Горелик, Чаадаев, Шейнкман

МПК: B25B 23/14

Метки: ключ, электромеханический

...их ширины так, что между ними имеются свободные зоны. На корпусе 1 закреплен цилиндр 23, служащий для перемещения в осевом направ 5 10 15 20 25 30 35 40 45 ленин шпинделя 5, который связан сего штоком. Головка б под ключ размещена на шпинделе 5 с возможностьюосевого перемещения и подпружиненапружиной 24, которая свободным концом взаимодействует с кольцом 25,установленным на шпинделе 5.Электромеханический ключ работаетследующим образом.Вращая гайку 10, сжимают пружины12 до необходимого осевого усилия,настраивая тем самым муфту предельного момента и сам ключ на требуемыймомент.Цилиндр 23 перемещает шпиндель5 с головкой 6 под ключ, пружиной24 и кольцом 25 вниз до соединенияголовки 6 под ключ с головкой болтаили гайки (не показаны)...

Номер патента: 1350523

Опубликовано: 07.11.1987

Авторы: Зазнобин, Сапожников

МПК: G01M 13/04

Метки: качения, конических, корпусе, натяга, обеспечения, подшипников, предварительного, редуктора

...сигнала, который подается на вход дифференциального усилителя 9. В усилителе 9 осуществляется подавление синфазной помехи благодаря наличию в нем дифференциального входа, усиление и масштабирование, необходимое для согласования с входом АЦП 6, подключенным к выходу усилителя 9.Таким образом, в такт импульсам от преобразователя 4 угла поворота гайки на первом входе АЦП 6 производится преобразование аналогового сигнала момента сопротивления проворачиванию в цифровой код, который с выхода АЦП 6 поступает на первый вход ИВК 7.В начале затяжки подшипники не сжаты, так как между их внутренними кольцами на валу находится распорная втулка, для деформации которой требуется приложить с помощью гайки определенное усилие, зависящее от...

Номер патента: 1200004

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Леванцевич, Минченя, Павлович, Скорынин, Удовидчик

МПК: F16C 25/06

Метки: качения, натяга, подшипников, предварительного, узел

...20, имеющий зажимное устройство 21 с винтами 22 (фиг,3). Кронштейн 20 закреплен на наружной поверхности втулки 5 с помощью винтов 23 (фиг.1). Во время работы шпинделя между переналадками кронштейн 20 заменяется глухой крышкой (не показана). Для подвода маслянного тумана в корпус 1 предусмотрено резьбовое отверстие 24. Дифференциальная гайка 9 на торцовой поверхности имеет пазы 25 (фиг.3) подключ.Втулка 5 поджата к корпусу 1 в сторону шпиндельного узла с помощью упругих элементов, например, пружин 26 растяжения, закрепленных в корпусе 1 с помощью винтов 27.Узел предварительного натяга подшипников качения работает следуюп 01 м образом.35л40 навливают на нуль. 45 50 55 5 1 О 15 20 25 Производят установку узла на шпиндель, для этого...