Картер двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 150032

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Черников

МПК: B24B 11/08, B24B 41/04

Метки: внутреннего, головки, двигателя, многошпиндельный, поверхности, предварительного, сгорания, станок, сферической, толкателя, шлифования

...1 от головки тол кателей.Ьо 50032Толкатель 4 из накопителя б через отсекатель 7 посредством автоматической руки 8 и толкателя 9 устанавливается в клиновый патрон шпинделя.При враьцении стола пружинный кулачок 10 продвигает изделие (толкатель) до упора его головки в патрон.В положении а стола шариковый упор 11 сходит с выступа кулачка 12 и пружина И посредством тяги 14 закрепляет деталь в патроне. В положении б стола кулачок 15 нажимает на пусковой прибор 6 и включает электродвигатель 17, приводящий во вращение шпиндель 2. В положении в, г, д и е стола производится последовательная шлифовка головки толкателя, а в положении ж кнопка пускового прибора сходит с выступа кулачка 15 и электродвигатель 17 останавливается.В положении з...

Номер патента: 1645873

Опубликовано: 30.04.1991

Авторы: Володин, Рощенко, Третьяк

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, камеры, мгновенных, огневых, поверхностях, потоков, сгорания, температур, тепловых

...который они запрессованы, Торец сердечника-электрода 2 снабжен слоем изолятора 4, на который нанесена чув ствительная пленка 5, которая соединяет полуконусы между собой, образуя электрическое сопротивление. Ширина изолятора 4, а следовательно, и длина чувствительной пленки 5 равна 1, 5-2,0 мм, Изолятор 4 и чувствительная пленка 5 нанесены перпендикулярно сердечнику-электроду 2, причем чувствительная пленка 5 установлена заподлицо с исследуемой поверхностью камеры 6 сгорания и располагается от нее на расстоянии 0Ь с О, 1 мм при общей толщине со слоем изолятораравной 0,1 (4 1,0 мкм. Полуторый два полуконуса последовательносоединены чувствительной пленкой 5,Чувствительная пленка 5 устанавливается заподлицо с исследуемой поверхностью камеры...

Номер патента: 979668

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Акимов, Астахов, Белов, Кондрашова, Мосин, Пучков

МПК: F01P 11/08

Метки: внутреннего, воздушным, двигателя, масляный, охлаждением, радиатор, сгорания

...одной отливке с корпусом вентилятора 4, лопаток 5 с каналами, внутреннего коллектора 6 с перегородками 7 (фиг. 2), выполненного во втулке направляющего аппарата, в которой выполнена одна из опор вала привода осевого вентилятора.Трубка 8 соединяет систему смазки двигателя с одной из полостей 9 наружного3коллектора, образованного полостями 9 и перегородками 2, а каналы лопаток 5 соединяют полости 9 с полостями 10 внутреннего коллектора, образованного полостями 10 и перегородками 7, Трубка 11 соединяет выпускные полости масляного радиатора с системой смазки двигателя.Масляный радиатор работает следующим образом.Перегретое масло из системы смазки двигателя внутреннего сгорания поступает по трубке 8 во впускную полость 9, расположенную в...

Номер патента: 1441183

Опубликовано: 30.11.1988

Авторы: Маслов, Суркин

МПК: F02F 5/00, G01B 7/14

Метки: внутреннего, гильзой, двигателя, зазора, кольцом, компрессионным, между, поршневого, сгорания, цилиндра

...поршневого двигателя внутреннего сгорания (ДВС).Цель изобретения - упрощение и повьппение надежности способа определения зазоров в процессе работы ДВС за 10счет сокращения числа используемыхдатчиков зазора и предотвращения ихповреждения горячими газами в работающем ДВС благодаря расположению торцов датчиков в зазорах между поршнем и гильзой цилиндра.На чертеже представлена схема осуществления способаВ гильзецилиндра ДВС установлен поршень 2, в кольцевой канавке 3 20которого размещено компрессионноекольцо 4, В дно кольцевой канавки 3вмонтирован датчик 5 зазора 6, образующегося между дном кольцевой канавки 3 и внутренней поверхностью компрессионного кольца 4. В межкольцевой перемычке поршня 2 установлендатчик 7 зазора 8,...

Номер патента: 1495460

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Беднягин, Добриян, Мухин, Наумов, Рыбаков, Рыбченко

МПК: F01P 3/02, F02F 1/36

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...1 шпильками 17 и гайками 18. Головка 5 установлена в цилиндре с минимально допустимым зазором по наружному контуру ребер 9.Двигатель внутреннего сгорания работает следующим образом.При работе двигателя охлаждающая жидкость через отверстие 2 поступает в полость 4 охлаждения цилиндра, через па зы 12 в ребрах 9 головки проходит в каналы 10 и через выходное отверстие 7 головки 5 вытесняется в контур циркуляции. Охлаждающая жидкость омывает ребра 9 и внешнюю поверхность камеры 6 сгорания в промежутке между ребрами и отводит от них тепло, Вследствие того, что скорость потока охлаждающей жидкости мала, в пристеночном пространстве каналов 10 жидкость закипает, турбулизаторы, размещенные в каналах 10 в виде выступов 13, выполненных на внешней...