Двигательвнутреннего сгорания

(и) 494884 ОПИС ИЕИЗОБРЕТЕНИЯК ПАТЕВТУ Союз Советских Социалистических Республик(23) Прио (31) Р 221 Опублико Дата опу ритет 22.03.723965.7 (33) ФРГано 05.12.75, Бю Государствеииык комитет Совета Министров СССР ло делам изобретенийи открытий 3) УДК 621.437(088.8 етень ия 20.02.7 икования описа(71) заявитель остранецаиг СабИран) ЕННЕГ ЛЬ ВНУТ РАНИЯ(54) ДВ повышение надежности смеси и полноты ее(22) Заявлено 21.03,73 (2 Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания с кольцевой рабочей камерой и неравномерным движением рабочих органов в этой камере.Известны двигатели внутреннего сгорания, содержащие неподвижный корпус с выполненной в нем кольцевой рабочей камерой, рабочие органы, установленные на двух соосных валах, по крайней мере один из которых имеет переменную угловую скорость вращения, 10 механизм периодического изменения скорости вращения валов. Каналы и окна газообмена расположены на поверхности рабочей камеры, Вспомогательные камеры воспламенения с источником зажигания выполнены в корпусе и 15 соединены каналом с рабочей камерой.В предлагаемом двигателе для достижения этой цели длина каждого канала, соединяющего камеру воспламенения с рабочей камерой, в направлении вращения равна длине ра бочего органа, перемещающегося с переменной угловой скоростью вращения. Канал разделен перегородкой, расположенной перпендикулярно плоскости вращения рабочих органов, на два участка: передний и задний. Зад ний участок соединительного канала выполнен наклонным в направлении вращения, а сам канал в поперечном сечении выполнен прямоугольным и ширина его равна ширине впускного окна системы газообмена. 30 Цель изобретения -воспламенения горючеисгорания.На фиг. 1 изображен двигатель, частичнь:й разрез по вспомогательной камере при нахождении рабочих органов в конце такта сжатия; на фиг. 2 - тот же, разрез при другом положении рабочих органов; на фиг. 3 - вспомогательная камера, разрез по А - А на фиг, 1.В неподвижном корпусе 1 двигателя выполнена кольцевая рабочая камера 2, Рабочие органы 3 и 4 имеют соответственно постоянную и переменную угловые скорости вращения. Валы, на которых установлены рабо гие органы, и механизм периодического измерения скорости вращения валов на чертежах не показаны. В корпусе размещена вспомогательная камера воспламенения 5, образованная двумя частями 6 и 7, В верхней части 6 камеры 5, закрепленной на нижней части 7 при помощи болтов 8 (фиг. 3), выполнены отверстия 9 и 10 для свечей зажигания и/или впрыскивающих форсунок. Соединительный канал, связывающий камеру воспламенения 5 с рабочей камерой 2, разделен перегородкой 11 на два участка; передний 12 и задний 13. Перегородка 11 расположена в плоскости, перпендикулярной плоскости вращения рабочих органов 3 и 4, Передний участок 12 сосдинительного канала в основном расположенв радиальном направлении, а задний участок 13 - наклонно в направлении вращения рабочих органов, Длина соединительного канала в направлении вращения равна длине рабочего органа 4, имеющего переменную угловую скорость вращения. Поперечное сечение соединительного канала имеет вид прямоугольника и ширина канала равна ширине впускного окна системы газообмена (на чертеже не показано).При работе двигателя и перемещении рабочих органов 3 и 4 в рабочей камере образуются полости переменного объема, в которых протекают термодинамические процессы, В конце такта сжатия рабочие органы вытесняют часть горючей топливо-воздушной смеси или воздушного заряда во вспомогательную камеру 5 через передний участок 12 соединительного канала, Круговой вихрь, образующийся при перетекании, турбулизирует смесь (воздушный заряд) и обеспечивает хорошее смесеобразование с равномерным распределением топлива по объему камеры 5. После воспламенения смеси в камере 5 через задний участок 13 соединительного канала в основной объем, заключенный между рабочими органами, выбрасывается факел горящих газов. Он турбулизирует заряд и обеспечивает быстрое и полное сгорание смеси. Вспомогательная камера 5 длительное время соединена с основным объемом рабочей камеры, причем связь между ними устанавливается в конце такта сжатия - перед воспламенением смеси - и продолжается почти до начала такта выпуска. По окончании рабочего хода отработавшие газы выпускаются в атмосферу. Предмет изобретения1. Двигатель внутреннего сгорания, содержащий корпус с выполненной в нем кольце вой рабочей камерой, рабочие органы, установленные на двух соосных валах, один из которых имеет постоянную угловую скорость вращения, а другой - переменную, механизм периодического изменения скорости вращения 10 одного из валов, каналы и окна газообмена,расположенные на поверхности рабочей камеры, и вспомогательные камеры воспламенения с источником зажигания, выполненные в корпусе и связанные каждая соединительным ка налом с рабочей камерой, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью повышения надежности воспламенения и полноты сгорания смеси, каждый соединительный канал в направлении вращения имеет длину, равную длине рабо чего органа, перемещающегося с переменнойугловой скоростью вращения, и разделен перегородкой, расположенной в плоскости, перпендикулярной плоскости вращения рабочих органов, на два участка - передний и задний, 252. Двигатель по п. 1, отличающийсятем, что задний участок соединительного канала выполнен наклонным в направлении вращения рабочих органов.303. Двигатель по пп. 1 и 2, от л и ч а ю щи йся тем, что соединительный канал выполнен прямоугольным в поперечном сечении и его ширина равна ширине впускного окна систе мы газообмена.494884 А-А сыг Составитель А. Жариковедактор Н. Вирко Текред 3. Тараненко Корректор Е. Хмелева 15ЦНИ ака ГодписноеССР Типография, пр. Сапунова, 2 Изд.128И Государственного комитета по делам изобретений и 113035, Москва, Ж, Раушс Тираж 648Совета Министрооткрытийая наб., д. 4/5