Способ обкатки двигателя внутреннего сгорания

союз советскихСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 19) 15/00, Г 02 В 79/ 1)5 6 01 М ОПИСАН И РЕТ с де Ч - объем огической жи Ч - объем К - коэфф ессии цилинд аливаемои в цилиндр техкости;цилиндра,циент потери степени ко ис- ия Сущ залива двигате мер сод тель 25 одновре среду(ж цилинд жениюОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТ0 ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ 21) 4627427/06(71) Кировоградский институт сельскохозяйственного машиностроения(56) Авторское свидетельство СССРМ 54545, кл, 6 01 М 15/00, 1938.(54) СПОСОБ ОБКАТКИ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение касается технологии ремонта двигателей внутреннего сгорания ислужит для расширения технологическихвозможностей и области использованиядвигателей путем восстановления иэношенИзобретение относится к машиност нию, в частности к технологии ремонта гателей внутреннего сгорания,Цель изобретения - расширение ф циональных возможностей .и области пользования путем восстановле изношенных сопряжений собранного гателя. ество способа состоит в том, что ют в систему смазки испытуемого ля технологическую среду, наприержащую медь, обкатывают двига - 30 мин при 70-80 С. При этомменно заливают технологическую идкость) и в надпоршневую полость ра в объеме, определяемом по выраных сопряжений собранного двигателя, В систему смазки двигателя заливают технологическую жидкость, содержащую медь и другие компоненты, обкатывают двигатель в течение 25-30 мин при 70-80"С на определенных режимах, затем технологическую жидкость сливают, меняют масляный фильтр и заливают в систему свежее масло. При этом одновременно в надпоршневую полость цилиндра заливают технологическую жидкость в объеме, равном Ч = (0,020,05) - , где Ч 1- объем цилиндра,Ч)КК - коэффициент потери степени компрессии цилиндра. О результате восстановления изношенных сопряжений судят по отношению степени компрессии, полученной после восстановления к исходной. 3 з.п, ф-лы,Коэффициент К определяют как отношение процента утечки воздуха через неплотности цилиндра-поршневой группы (определяют, например при помощи прибо- О ра К - 69 М) к полному объему его в цилиндре, оринимаемомуза 100%. Ловле обкатки дви. ) гателя в указанном температурном режиме сливают технологическую жидкость, меняют на двигателе масляный фильтр и заправляют систему свежим маслом. О результатах восстановления изношенных сопряжений судят по отношению компрессии, замеренной в цилиндре после обкатки и полученной до восстановления.1663476 Ч = (0,020,05) - ,20 Хлорная медь Двухлористое олово ФормалинМочевинаМочевиноформальдегидная смола Нитрит натрия Глицерин 4 - 90,8-314-220,7-1,3 40 0,7-1,70,08 - 0,4 До 100 45 Составитель В,ГорбуновТехред М,Моргентал Корректор В.Гирняк Редактор Н.Горват Заказ 2260 Тираж 359 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород. ул.Гагарина, 101 Так, например, в систему смазки двигателя ВА 3.2101 после пробега очередных 10000 км была залита технологическая жидкость в количестве 5 л, содержащая следующие компоненты, мас,о .Хлорная медь 4 - 9 Двухлорное олово 0,8 - 3 Формалин 3714 - 22 Мочевина 0,7 - 1,3 Мочевиноформальдегидная смола 0,7 - 1,7 Нитрит натрия 0,08 - 0,4 Глицерин До 100 Автомобиль устанавливают на стенд и соединяют с электродвигателем. Измеряют степень компрессии каждого цилиндра, Для выравнивания степени компрессии в связи с неравномерным износом цилиндров, технологическую жидкость заливают в них в соответствии со степенью износа. Так например, объем жидкости, заливаемой в надпоршневое пространство, составил 25 мл для 1-го, 2-го и 4-го цилиндров, процент утечек в которых составил соответственно 10, 8 и 11 , а для 3-го цилиндра, где утечки составили 130 , этот объем равен 25 мл в начале прокрутки и еще 25 мл после 3-5-минутной прокрутки. Двигатель обкатывали при 75 - 80 С на трех скоростных режимах;500 - 600, 1500 - 1600 и 2500-2700 минпо 10 мин на каждом режиме. Последующий замер компрессии по цилиндрам показал на ее повышение, т.е. получено наращивание изношенных сопряжений,Формула изобретения 1. Способ обкатки двигателя внутреннего сгорания, заключающийся в том, что подлежащие обкатке детали предварительно обрабатывают составом, заполняющим впадины в неровностях детали, о тл и ч а ющ и й с я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей, в качестве состава используют технологическую жид-. кость, заливаемую в систему смазки двигателя, который обкатывают в течение 25-30 мин при 70-80 С, затем сливают технологическую жидкость, меняют масляный фильтр и заливают в двигатель свежее масло, 5 2, Способ поп,1, отл и ча ю щи йс ятем, что замеряют величину компрессии в цилиндрах двигателя до и после его обкатки, определяют отношение величины компрессии, полученной после обкатки к 10 исходной, и по величине отношения судят орезультатах восстановления изношенных сопряжений.3, Способ по п,1, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью выравнивания компрессии 15 по цилиндрам, перед обкаткой заливают внадпоршневую полость цилиндра технологическую жидкость в объеме, определяемомпо зависимости где Ч - объем технологической жидкости,заливаемой в цилиндр;25 Ч 1 - объем цилиндра;К - коэффициент потери степени компрессии цилиндра, определяемый как отношение процента утечки воздуха черезнеплотности к полному объему его в цилин 30 дре, принимаемому за 100%,4. Способ по п.1, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что в качестве технологической жидкости используют жидкость на основе глицерина при следующем соотношении35 компонентов, мас."-,ь: